對於剛剛走上工作崗位的年輕人而言，相較於公交、地鐵的擁擠乘車場景，擁有一台自己的座駕往往意味着自由、效率和生活質量。但年輕人受限於囊中羞澀，雖嚮往擁有一台自己的座駕，但荷包總不是那麼給力。人民需要什麼，五菱就造什麼，一向以滿足人民需要為己任的五菱再次為年輕人排憂解難，一出手即驚豔四座，精心打造出了5萬預算精品“尖貨”—寶駿310 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 。雖價格不高，但寶駿310（ 試駕得好禮，參與互動贏取購車優惠券 ）可是內外兼修，顏值、動力、配置樣樣不落。
第一眼看到寶駿310的時候，大多數人的第一感覺就是—“嗬，這車個頭不大，氣場不小”。確實，寶駿310三圍為4032/1680/1450mm，放在路上確實不怎麼顯眼，但寶駿設計師妙筆生花，使得寶駿310小身材也有大氣場。寶駿310前臉處的盆形進氣格柵稜角分明，配合造型同樣犀利的大燈設計，為整台車營造了氛圍極其濃厚的進攻感。引擎蓋上的四根線條張力十足，與側面雙腰線遙相呼應，衝擊力十足的力量感可能會讓你忘記它只是一個4米出頭的輕量級選手。尾部造型相對於前臉要平淡了一些，但勝在實用，耐看。
步入車內，你會發現寶駿310的設計感並不僅僅侷限於外觀，內飾設計也是處處驚喜。寶駿310內飾主打簡潔科技風，迎面而來的八英寸中控液晶屏分辨率看起來相當優秀，而從使用體驗來看，無論是交互邏輯還是界面UI都有不錯的表現，不僅如此，該觸摸屏還支持藍牙連接，並配備有倒車影像和車載導航，對於年輕人來説這些功能還是相當討喜的。中控台上與空調出風口同一高度的還有一塊飾板，連接副駕駛出風口和主出風口，亮面效果的裝飾對內飾質感有着不小的提升，對於空調出風口的連接作用也為整車內飾營造出了觀感優秀的整體性。不僅如此，座椅設計同樣可圈可點，座椅邊緣的撞色點綴為內飾的深色主基調提供了一抹活潑味道，就筆者個人觀感而言，此處點綴不亞於畫龍點睛之妙。
雖然寶駿310只是一個4米出頭的輕量級選手，但得益於合理的車身結構佈局，軸距也達到了2550mm，縱然和4米5左右的緊湊級轎車PK也不會相差太多。超過兩米五的軸距為後排不錯的乘坐空間提供了保障，筆者身高1.73米，在將駕駛座調節到足夠寬敞的位置時，坐進後排仍有不錯的空間體驗，膝蓋距離前排座椅尚有一拳三指的間隙，雖不至於翹二郎腿那麼誇張，但就筆者個人經驗而言，在此價位和級別裏已屬於上佳體驗。
寶駿310的動力單元分為三種，1.2L發動機匹配5MT，1.5L發動機匹配6MT以及1.5L發動機匹配5速AMT，兩款發動機都是自吸版本，雖然沒有渦輪增壓的動力澎湃，但勝在動力輸出線性，後期維護保養省心。就這個價位的汽車消費者而言，顯然後者是他們更為看重的特性。寶駿310的動力單元不僅質量穩定，在燃油經濟性方面同樣出彩，以1.2L發動機版本舉例，根據論壇反饋，百公里油耗僅為5L出頭，按照3月21日的92號汽油實時油價5.57元/升計算，百公里燃油成本僅為3毛左右，即使囊中羞澀的年輕人也比較能夠接受。
年輕動感的顏值+省心夠用的動力+低廉的使用成本，如果我是一個持有5萬購車預算的年輕人，我很難找到拒絕寶駿310的理由。如果你也想找一款省心耐用，磨練車技的A0級小車，那麼相信我，寶駿310絕對能夠給你帶來不少驚喜。