今天正好開這台車出來換輪胎，我就發現235的米其林的輪胎，這邊是17年2月份的輪胎，看磨損程度，以及整個輪胎的狀況，差不多也就到了該換的情況了。
對面那條輪胎溝槽很深，最關鍵是大家可以拔一下這個胎毛，胎毛彈性特別好，説明這個輪胎的生產時間，不到兩年。
它的生產日期是21年3月份的，到現在也就是1年多一點，如果超過兩年之後，胎毛就很容易斷了。
趁着這次換胎呢，我就給大家聊一聊，我們換下來這些舊輪胎，都去了哪裏，以及換胎的時候，要特別注意的。
像這個輪胎已經5年多了，而且馬上就要磨到磨損標記了，像這種胎就沒什麼太多的回收價值了。
基本上你在換胎的地方換完之後，你不會問他們，你也不會拖回去，因為拖回去你沒地方放，而且很重。
前幾年在油價低迷的時候，你這個輪胎真沒人要，但是這兩年，尤其是今年油價蹭蹭往上漲之後。
這個廢舊輪胎，他們也可以拿來去煉油，所以整個現在廢舊輪胎價格都上來了。
剛才問了一下，這個維修店的胖子，他們這邊回收的話，就是10塊錢一條。
但是他們不管好壞，就是按條數回收，回去他們就會進行一個分類。
像這條胎的話，基本上就只能，比如説打碎了作為橡膠顆粒，然後用在跑道上面，或者直接拿去煉油。
但是像這條胎換下來的話，由於它只有一年多，而且是米其林的胎，就關鍵是它的這個尺寸，還是235、55、19的比較大的尺寸。
這個胎，新胎都要1000多，所以這種胎況比較好，而且沒有明顯外傷，日期比較新的胎，他們回收回去之後，他們就會把它洗吧洗吧。
然後這個時候，就會掛到網上，有專門做二手輪胎的。
查了一下就這個年限，這個型號的二手輪胎，大概在500多。
也就是説如果你自己出去換胎，有一些輪胎店告訴你，花紋不一樣，導致抓地力不一樣，建議你換一對。
而且你正好這邊這個輪胎，年限還不是特別長的話，很多修理店他們是沒這個經驗的，他們就直接給這個輪胎回收了。
但是專門做輪胎的，他們是有經驗的，他們就會把你這條輪胎，通過這個方式弄下來，再以二手胎給回收，或者給其他懂行的那些客户。
這樣比換四條輪胎的工時費，強太多了，你想你換四條輪胎的工時費才多少，這一條輪胎弄下來之後，他所得到的利潤，還是非常可觀的。
最後喵哥想跟大家説，我們去換輪胎，尤其是出現一換換一對，而且你這一對輪胎，有一邊的輪胎這個日期還比較新的情況下，非得換的話，那麼你這個輪胎，其實可以取下來做備胎。
因為你自己拿回去是沒用的，如果有地方放的話，拿回來放着，下回等另外一邊出現破損之後，再把這個輪胎替換上去，在一定程度上可以減少自己的損失。
但是如果並不是，非得一定要換兩邊的情況下。比如這個輪胎用了兩年，那個輪胎是新的，這個輪胎磨損不那麼很嚴重的情況下，其實沒有必要去直接換一對輪胎。
以上就是通過這一次，這個換輪胎小事例，喵哥給大家提出的，很中肯的建議。
就是我們自己出去換輪胎的時候，可以多留一個心眼，尤其是自己，對於輪胎不是很瞭解。