鈴木奧拓黯然退場，奔奔E-Star閃亮登台，長安新能源迅速崛起？

#奔奔的多彩生活#日本的街道十分狹窄，尺寸小的車型就很有優勢，這也是為什麼日本市場很流行K-Car車型的原因，它們排量小，有的還不到1.0L，再加上尺寸小、重量輕，動力輸出還是夠用的。10幾年前，國內市場的微型車也很受歡迎，湧現出了長城精靈、海馬王子、哈飛路寶、吉利熊貓、江淮悦悦、奇瑞QQ等車型，鈴木汽車也把奧拓引進了國內市場，當時國人的生活條件並不像現在這麼好，自然不願意拿出“大把銀子”用來代步，而微型車在價格方面很有優勢，再加上它們尺寸小、油耗低，受到國人青睞也十分正常。

主打“小車戰略”的鈴木汽車可謂找到了新的市場增長點，用一眾“小車”在國內乘用車市場南征北戰，取得了不凡的銷量成績。此時的中國市場就和現在的印度市場差不多，對汽車的尺寸和功能沒有太多要求，可是隨着人們生活水平的提升和消費升級，那些微型車便變得越來越式微了，A級車才更適合作為家庭用車，購車預算充足的消費者可以升級成B級車。購車風向標的驟然鉅變，讓鈴木奧拓黯然退場，自推出2016款車型後就停產了，鈴木汽車過了幾年也退出了中國市場。不過，人們的用車需求是有“輪迴”的，當人們看慣了大尺寸車型後，市場上稀缺的微型車就變得炙手可熱了起來，特別是隨着新能源汽車的發展，對微型車的需求就愈發強烈，五菱宏光MINIEV的熱銷就説明了這個道理。

可能部分消費者覺得五菱宏光MINIEV滿足不了自己的使用需求，比如想要一輛續航里程長一些、空間更大一些、動力輸出更強一些的車型，這時候應該怎麼選擇呢？可以看看長安奔奔E-Star國民版多彩款，它售價4.98萬元，很適合那些消費升級的車主。為什麼這樣説呢？我們可以看一組對比數據：

五菱宏光MINIEV：

最大續航里程有120km和170km兩個版本；

電動機最大功率為20kW，最大扭矩為85N·m；

車身長度為2920mm，軸距為1940mm。

長安奔奔E-Star國民版多彩款：

最大續航里程為301km；

三合一集成電驅最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m；

車身長度為3730mm，軸距為2410mm。

通過對比就能看出，長安奔奔E-Star國民版多彩款的動力輸出和最大續航里程都是五菱宏光MINIEV的兩倍多，車身尺寸也比五菱宏光MINIEV大很多，如果你覺得五菱宏光MINIEV滿足不了你的使用需求，動力強、空間大、續航長的長安奔奔E-Star國民版多彩款或許是個不錯的選擇。而且它的外觀設計同樣也很有看點，一體式逐浪前臉+虎鯊瞳式金鑽前燈組，營造出了犀利傲氣的視覺效果，一眼就能識別出它的“身份”。從車側看，一道筆直的腰線從前往後逐漸上揚，營造出了俯衝的動感效果，對比色輪圈造型也很新穎。車尾部分，尾燈造型十分個性，不規則後備箱掀蓋又提升了車尾的辨識度，整個車尾凹凸有致，層次感很強，並不會讓人感到乏味。

長安奔奔E-Star國民版多彩款的內飾通過雙色設計來營造時尚、運動的既視感，也讓內飾顯得不沉悶，再搭配10.25英寸一體式闊境天際液晶雙聯屏，酷感盡現，中控屏幕還可顯示倒車影像，配有“悦聯”智慧互聯繫統，配置和功能還是很豐富的。安全性方面，長安奔奔E-Star國民版多彩款通過前通風盤後盤式制動、EPB電子駐車、實時胎壓監測、倒車影像/雷達等組成360度全方位安全守護，提高了出行安全性。

空間方面，長安奔奔E-Star國民版多彩款的後排腿部空間並不侷促，後排地台也很平整，乘坐舒適性還是很不錯的。整體來看，長安奔奔E-Star國民版多彩款閃亮登台，預示着長安新能源的崛起，這款車憑藉合理的價格、出色的產品力、超長的續航里程、充沛的動力輸出、寬敞的車內空間等優點，勢必能在新能源汽車市場佔有一席之地。那麼，對於長安奔奔E-Star國民版多彩款，你有什麼看法？