Mustang曾經是是大排量發動機代表者,如今不喝油只充電
【太平洋汽車網 評測頻道】以前的福特Mustang就是大排量肌肉跑車的代表,但是放在逐漸擁抱新能源的今天,慢慢成為一種經典和情懷。不過既然是許多人心目中的“夢想情人”,福特在擁抱電氣化過程中,就把Mustang當做標籤延續下去,而旗下首款車型便是Mustang Mach-E。別看Mustang Mach-E是新人,在美國能蠶食Model Y大部分市場份額,排在美國純電SUV市場第二。因此身披“長安福特”的它當你去體驗後,會覺得它和以前Mustang一樣,都是值得擁有。
Mach-E的名字來源於Mustang原廠高性能版本Mach 1。最早在1969年,當時的Mach 1是世界上最快的汽車之一,0-60英里/小時的加速時間僅為5.5秒,而Mach(馬赫)是航空領域的常用量詞,常用於計算飛行速度,1馬赫等於音速,如此快的跑車,難怪配得上“馬赫”這個名字。到了現在換作是用電了,自然用代表“Electric”的E來替代1,最後組合起來成為Mach-E。
國內主要競品是誰?
和美國市場一樣,目前國內30萬元左右的純電SUV當屬Model Y賣得最好,那麼Mustang Mach-E進入國內以後,其頭號選手是Model Y。當然Mustang Mach-E那個26.5萬的起步價能相比Model Y吸引力會更高一點,同時福特造車經驗也比特斯拉要豐富,一些人體交互體驗相信Mustang Mach-E表現更好。最重要的是特斯拉以割韭菜著名,並且慢慢出現“爛大街”的地步,Mustang Mach-E起碼有出色的回頭率。
當然除了Model Y這個標兵要超越以外,Mustang Mach-E也要提防後來者的追趕,像來自中國品牌的極氪001擁有低矮、獵裝的轎跑車設計,同時上市後就立馬爆訂單,可想而知這台受吉利汽車背書的產品深受廣大消費者喜愛。並且極氪001的長續航、大馬力電機的賣點會對Mustang Mach-E造成很大的影響。
每款車型電機參數和續航能力如何
Mustang Mach-E共推出五款車型,分別擁有四種動力參數可供選擇,同時不同車型之間的續航、動力參數都會不同。分別是標準續航後驅版(最大功率201kW,峯值扭矩430N·m,續航里程513km,0-100km/h加速時間7秒);長續航後驅版(最大功率224kW,峯值扭矩430N·m,續航里程619km,0-100km/h加速時間7秒);長續航全驅性能版(最大功率260kW,峯值扭矩730N·m,續航里程540km,0-100km/h加速時間5秒);GT Frist Edition(最大功率359kW,峯值扭矩859N·m,續航里程492km,0-100km/h加速時間3.65秒)。
福特Mustang Mach-E指導價格 | |||||
車型 | 價格(萬元) | 續航里程(CLTC) | 最大馬力(PS) | 總扭矩(N·m) | 零百加速(s) |
躍世後驅版 | 26.50 | 513 | 273 | 430 | 6.2 |
無疆後驅版 | 28.2 | 619 | 305 | 6.5 | |
無疆後驅豪華版 | 30.99 | 6.5 | |||
追風全驅豪華版 | 34.74 | 540 | 354 | 730 | 4.6 |
GT | 36.99 | 492 | 488 | 860 | 3.65 |
最便宜的“電馬”開起來的表現如何?
這款車型不僅是Mustang Mach-E裏最便宜那款,同時也是電機馬力最小那一款,但是開起來的價格並不弱。起碼在你輕輕一踩加速踏板動力就會立馬出現,持續踩下去動力會持續輸出。如果你是一個忠實車迷,過往“野馬”的Logo帶給你大排量汽油發動機所展現出肌肉感的加速力量,如今換到Mustang Mach-E,則是與特斯拉相似的無延遲且迅猛的加速感,雖然都是快,但是表現形式已經是兩個時代的產物。
要想感受那種強烈的推背感,這台入門的“電馬”是能輕易得給到你,突如其來的推背感後則是持續線性的加速感。雖然電機馬力參數不拔尖,但足以讓習慣燃油車的朋友感到過癮。假設是性能版甚至GT版,相信會讓你重新認識什麼是新時代的Mustang。
有人擔心,已經變為“電馬”了,曾經讓大部分人痴迷的排氣聲浪會不會隨之消失呢?沒關係,既然驅動形式用電了,車內配備了模擬聲浪功能。雖然後期電子加工的排氣聲相比以前真的“咆哮聲”差了點意思,但有總比沒有的話,也算是對Mustang一種致敬。
Mustang Mach-E的駕駛模式名稱也是很有意思,分別成為細語、入勝和不羈。字面意思很好理解,其實就是分別對應經濟、普通和運動模式。其中細語動力輸出最平和;入勝的動力表現會稍微強一點,同時不會有明顯的能量回收感覺;而不羈的動力輸出最暢快,另外電車應有的能量回收強度會隨着駕駛模式調整而變化。另外它配備單踏板模式,能量回收強度最大,老司機可以嘗試在這種模式下不睬剎車達到減速的效果。
0-100km/h加速測試
官方宣稱這款入門車型零百加速時間為6.2秒。那麼實際這台車的加速表現又是如何呢?將駕駛模式調到“不羈”,關閉車身穩定控制系統。雖然電機馬力不算大,但是全電門下去能帶給你明顯的推背感,最終實測6.5秒的零百測試時間和官方標定時間差距不大。
100-0km/h制動測試
Mustang Mach-E有着不錯的加速性能,那麼制動表現如何?首先全系車型標配Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗,頂配車型還有GT專屬紅色卡鉗。實際的剎車腳感如果拿特斯拉Model Y去比較,會覺得Mustang Mach-E相對線性不緊緻,但是如果你把它看作是一台下賽道的車,相信你會更喜歡特斯拉那種一點就來的剎車腳感,而實測的39.48米的制動成績對於這種定位的車型來説,還有一定提升空間。
加電的馬會有駕駛樂趣?
福特在車型操控方面一直都有不錯的質感表現,那麼Mustang Mach-E有經典“Pony車標”加持,自然對它的操控表現是十分關注的。整個底盤調校偏向運動,主要體現在彎道中支撐性,要知道這是一台中型純電SUV,對彎道傾側控制絕對高於這個級別的平均表現。
當然這和它電池佈局有一定關係,位於前後軸之間的位置,能對整台車的配重做出平衡,其次懸掛行程較長,理論上對極限操控造成的懸掛壓縮有很大空間,同時懸掛調校有較明顯的阻尼。因此放在日常道路上行駛,能感覺到較明顯的路感。好在即便路面衝擊導致車身跳動,懸掛也沒有產生多餘動作,一體性很強。
如果在操控方面要挑點刺的話,那麼規格為225/60 R18的固特異鷹馳輪胎一來對於主打操控車型胎寬設定有點窄,二來是主打靜音,不然上面剎車測試成績還能表現更好,同時操控極限也會更高。當然了不缺錢的朋友可以一步到位選擇GT,因為那台車配備規格為245/45 R20的倍耐力P Zero輪胎,當然如果這款車型能支持選配GT版同款尺寸輪胎就更好。
轉向助力整體偏輕,哪怕在運動模式下同樣如此。不過營造出來的阻尼感比較細膩,因此給人轉向感覺會精準,哪怕這台“電馬”尺寸不小,但是開起來很靈活。
繞樁測試
噪音測試
激烈駕駛時,你可能需要激昂的模擬聲浪來伴隨你的心態。不過日常你駕駛着它,還是需要它能像一台正常純電汽車,給你帶來安靜的的行車環境。在實際的駕駛體驗中,整體噪音水平都處在較低水平,另外有B&O音響加持,能享受更好的音質效果。
關於買車和看車
如果想看Mustang Mach-E的實車,只能在全國23家城市店來欣賞。同時通過直銷模式銷售車輛。直銷模式可以理解為介於傳統經銷商分銷和廠家直營之間,用户定車、付尾款都將通過福特官方渠道,城市店並沒有產品價格控制權,僅需提供介紹車型、試駕流程以及售後服務等工作。假設客户想訂車,只能通過app去操作。
靜態回顧福特Mustang Mach-E(詢底價|查參配)
在設計方面,既然被冠以Mustang之名,Mustang Mach-E做了許多致敬經典車型的造型元素,但是作為一台電車,它又有一些符合未來的設計。在經典和未來兩者之間做出一個完美的設計平衡。
Mustang Mach-E車漆顏色種類和選裝價格:
各尺寸輪轂造型已經對應標配的車型:
Mustang Mach-E兩套內飾配色:
電馬的智能配置表現如何?
首先在大家最關心的自動駕駛項目裏,試駕車採用單目攝像頭+毫米波雷達的方案,其中攝像頭數量為6個(車外5個+車內1個);超聲波雷達數量為12個、毫米波雷達為5個、另外還有一個車內駕駛員注意力監測攝像頭。同時Mustang Mach-E全系標配福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統,包括ACC全速域自適應巡航帶Stop&Go自動跟車、TSR交通標誌識別、車速限制輔助、LCC車道居中輔助、LKA車道保持輔助帶路沿監測、PCA防碰撞輔助系統、CTA倒擋來車預警、PIB碰撞後主動制動系統、BLIS盲區監測、LCWA變道預警和輔助、RBA倒車制動輔助、前/後駐車距離警示系統、DAS疲勞駕駛預警等。
在車機方面,Mustang Mach-E採用高通驍龍 820A級別芯片,採用福特最新的SYNC+2.0車機系統,並且針對國人的使用習慣在功能上做了一些本土優化。例如內置愛奇藝、百度地圖和美團外賣等功能,不過它沒有蘋果CarPlay和百度CarLife等手機互聯功能。
福特為Mustang Mach-E提供一個可視化虛擬語音助手-VPA。根據用户下達指令的不同,VPA也有各種各樣有趣的形象變化來提升交互體驗。通過和百度深度合作的語音控制系統,VPA也具備了自然語義識別、語音打斷、多輪對話、免喚醒、分區控制甚至是中英文混搭指令的識別等功能。
全文總結:Mustang經典車標在美國市場有號召力,從而導致它在當地熱銷的表現。在中國車迷的心目中,Mustang的車標相比大部分人都認識,同時Mustang Mach-E自身產品力和定價都設定合理,因此在國內是有能力追趕Model Y,但是也防着後面的追趕者極氪001,甚至會成為三局鼎立的局面。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ||||
車型信息: | 福特Mustang Mach-E2021款躍世後驅版(標準續航) | 2021款無疆後驅版(長續航) | 2021款無疆後驅豪華版(長續航) | 2021款追風全驅豪華版(長續航) |
官方價: | 26.5萬 | 28.2萬 | 30.99萬 | 34.74萬 |
購置税: | - | - | - | - |
最終落地價(含保險款項): | 27.52萬 | 29.26萬 | 32.14萬 | 35.99萬 |
耗能費用(兩萬公里/年): | - | - | - | - |
廠商: | 福特電動車 | 福特電動車 | 福特電動車 | 福特電動車 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2021-04 | 2021-07 | 2021-04 | 2021-04 |
發動機: | 純電動 273馬力電動機 | 純電動 305馬力電動機 | 純電動 305馬力電動機 | 純電動 354馬力電動機 |
進氣形式: | - | - | - | - |
最大馬力(PS): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電動機最大馬力(PS): | 273 | 305 | 305 | 354 |
電動機總功率(kW): | 201 | 224 | 224 | 260 |
電動機總扭矩(N·m): | 430 | 430 | 430 | 730 |
電池充電時間: | 快充:0.45小時/慢充:4.5小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 |
快充電量(%): | 80 | 80 | 80 | 80 |
變速箱: | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4730×1886×1621 | 4730×1886×1621 | 4730×1886×1621 | 4730×1886×1621 |
軸距(mm): | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
最高車速(km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.2 | 6.5 | 6.5 | 4.6 |
實測0-100km/h加速(s): | 6.5 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | 39.48 | - | - | - |
實測油耗(L/100km): | - | - | - | - |
實測純電續航里程(km): | - | - | - | - |
實測快充時間(小時): | - | - | - | - |
實測慢充時間(小時): | - | - | - | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB): | 34.3 | - | - | - |
實測車速60km/h環境噪音(dB): | 56.1 | - | - | - |
實測車速90km/h環境噪音(dB): | 61.6 | - | - | - |
實測車速120km/h環境噪音(dB): | 65.8 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
WLTC綜合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
CLTC綜合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
NEDC純電續航里程(km): | 513 | 619 | 619 | 540 |
WLTP純電續航里程(km): | - | - | - | - |
CLTC純電續航里程(km): | - | - | - | - |
EPA純電續航里程(km): | - | - | - | - |
充電時間: | 快充:0.45小時/慢充:4.5小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 |
整車質保: | - | - | - | - |
首任車主質保政策: | - | - | - | - |
駕駛輔助級別: | - | - | - | - |
車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4730 | 4730 | 4730 | 4730 |
寬度(mm): | 1886 | 1886 | 1886 | 1886 |
高度(mm): | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
軸距(mm): | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
前輪距(mm): | - | - | - | - |
後輪距(mm): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | - | - | - | - |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | - | - | - |
行李廂容積(L): | 618 | 618 | 618 | 618 |
行李廂最大容積(L): | 1485 (座椅放倒) | 1485 (座椅放倒) | 1485 (座椅放倒) | 1485 (座椅放倒) |
行李廂內部尺寸(mm): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | - | - | - | - |
排量(mL): | - | - | - | - |
進氣形式: | - | - | - | - |
最大馬力(PS): | - | - | - | - |
最大功率(kW): | - | - | - | - |
最大功率轉速(rpm): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
最大扭矩轉速(rpm): | - | - | - | - |
氣缸排列形式: | - | - | - | - |
氣缸數(個): | - | - | - | - |
每缸氣門數(個): | - | - | - | - |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構: | - | - | - | - |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 純電動 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
燃油標號: | - | - | - | - |
供油方式: | - | - | - | - |
缸蓋材料: | - | - | - | - |
缸體材料: | - | - | - | - |
排放標準: | - | - | - | - |
電動機型號: | - | - | - | - |
電機類型: | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
電動機最大馬力(PS): | 273 | 305 | 305 | 354 |
電動機總功率(kW): | 201 | 224 | 224 | 260 |
電動機總扭矩(N·m): | 430 | 430 | 430 | 730 |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
後電動機最大功率(kW): | 201 | 224 | 224 | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | 430 | 430 | 430 | - |
驅動模式: | 純電動 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
驅動電機數: | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 雙電機 |
電機佈局: | 後置 | 後置 | 後置 | 前置+後置 |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
NEDC純電續航里程(km): | 513 | 619 | 619 | 540 |
WLTP純電續航里程(km): | - | - | - | - |
CLTC純電續航里程(km): | - | - | - | - |
EPA純電續航里程(km): | - | - | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | 快充:0.45小時/慢充:4.5小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 | 快充:0.45小時/慢充:3.9小時 |
快充電量(%): | 80 | 80 | 80 | 80 |
簡稱: | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
擋位個數: | 1 | 1 | 1 | 1 |
變速箱類型: | 固定齒比 | 固定齒比 | 固定齒比 | 固定齒比 |
驅動方式: | 後置後驅 | 後置後驅 | 後置後驅 | 雙電機四驅 |
四驅形式: | - | - | - | 電動四驅 |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後製動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
後輪胎規格: | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
備胎規格: | 無 | 無 | 無 | 無 |
備胎尺寸: | - | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
併線輔助: | ● | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統: | ● | ● | ● | ● |
車道保持輔助系統: | ● | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● | ● | ● |
道路交通標示識別: | ● | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | ● | ● | ● |
夜視系統: | - | - | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
前排膝部氣囊: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
副駕駛座墊式氣囊: | - | - | - | - |
前排中央氣囊: | - | - | - | - |
後排座椅防下滑氣囊: | - | - | - | - |
行人碰撞防護系統: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | - | - | - | - |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 |
行車自動落鎖: | ● | ● | ● | ● |
遠程啓動: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啓動系統: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | ● | ● |
巡航系統: | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
前/後雷達: | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
泊車影像系統: | ●倒車影像○360度全景影像 | ●倒車影像○360度全景影像 | ●倒車影像○360度全景影像 | ●倒車影像○360度全景影像 |
車側盲區影像系統: | - | - | - | - |
倒車動態提醒系統: | ● | ● | ● | ● |
駕駛模式切換: | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動 |
自動泊車入位: | ○ | ○ | ○ | ○ |
發動機啓停技術: | - | - | - | - |
自動駕駛輔助: | - | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
電磁感應懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
天窗類型: | ●不可開啓全景天窗 | ●不可開啓全景天窗 | ●不可開啓全景天窗 | ●不可開啓全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運動外觀套件: | ● | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動擾流板: | - | - | - | - |
電動吸合門: | - | - | - | - |
無框設計車門: | - | - | - | - |
電動後備廂: | ● | ● | ● | ● |
後備廂感應開啓: | - | - | ● | ● |
電動後備廂位置記憶: | ● | ● | ● | ● |
車頂行李架: | - | - | - | - |
隱藏電動門把手: | - | - | - | - |
主動進氣格柵: | ● | ● | ● | ● |
方向盤材質: | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤撥片: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | ● | ● |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 |
全液晶儀表盤: | ● | ● | ● | ● |
液晶儀表盤尺寸: | 10.2英寸 | 10.2英寸 | 10.2英寸 | 10.2英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
手機無線充電: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
座椅材質: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
前排座椅高低調節: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調節: | - | - | - | - |
前排腰部支撐調節: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排肩部支撐調節: | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - | - | - | - |
後排座椅調節: | - | - | - | - |
後排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
方向盤/座椅舒適進出: | - | - | - | - |
前/後排座椅加熱: | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
前/後排座椅通風: | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
第二排獨立座椅: | - | - | - | - |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
後排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調調節方式: | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
温度分區控制: | ●雙區 | ●雙區 | ●雙區 | ●雙區 |
後排獨立空調: | - | - | - | - |
後座出風口: | ● | ● | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ● | ● | ● |
車載空氣淨化器: | ● | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
近光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
大燈特殊結構: | - | - | ●矩陣式 | ●矩陣式 |
自適應遠近光燈: | ● | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | - | - | - |
前大燈雨霧模式: | - | - | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● | ● |
觸摸式閲讀燈: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | ○ | ○ | ○ | ○ |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●駕駛席 | ●全車 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
多層隔音玻璃: | - | - | ●前風擋●前車窗 | ●前風擋●前車窗 |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
後視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
後視鏡電動摺疊: | ● | ● | ● | ● |
後視鏡鎖車自動摺疊: | ● | ● | ● | ● |
後視鏡倒車自動下翻: | - | - | ● | ● |
後視鏡記憶: | - | - | ● | ● |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- | 內● / 外- |
後風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
後排側遮陽簾: | - | - | - | - |
後排側隱私玻璃: | ● | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | - | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 15.5英寸 | 15.5英寸 | 15.5英寸 | 15.5英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
衞星導航系統: | ● | ● | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● | ● | ● |
手機互聯/映射: | ●原廠互聯/映射 | ●原廠互聯/映射 | ●原廠互聯/映射 | ●原廠互聯/映射 |
車聯網: | ● | ● | ● | ● |
OTA遠程在線升級: | ●SOTA | ●SOTA | ●SOTA | ●SOTA |
道路救援呼叫: | ● | ● | ● | ● |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統●導航●電話●空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 |
手勢控制: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
車載電視: | - | - | - | - |
後排液晶屏: | - | - | - | - |
後排中央控制系統: | - | - | - | - |
接口類型: | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
USB/Type-C接口數量: | 標配:2,選裝:2 | 標配:2,選裝:2 | 標配:2,選裝:2 | 標配:2,選裝:2 |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
後備廂12V電源接口: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | Bang & Olufsen | Bang & Olufsen |
揚聲器數量: | 標配:6 | 標配:6 | 標配:10 | 標配:10 |
主動降噪系統: | - | - | - | - |
系統名稱: | Co-Pilot360 | Co-Pilot360 | Co-Pilot360 | Co-Pilot360 |
自動駕駛芯片: | - | - | - | - |
芯片算力: | - | - | - | - |
攝像頭個數: | 6 | 6 | 6 | 6 |
毫米波雷達: | 5 | 5 | 5 | 5 |
超聲波雷達: | 10 | 10 | 10 | 10 |
激光雷達: | - | - | - | - |
自動變道: | - | - | - | - |
彎道保持輔助: | ● | ● | ● | ● |
導航輔助駕駛: | - | - | - | - |
內置高精地圖: | - | - | - | - |
障礙物可視化顯示: | - | - | - | - |
遙控泊車/駛出: | - | - | - | - |
遠程召喚: | - | - | - | - |
車機系統: | SYNC+2.0 | SYNC+2.0 | SYNC+2.0 | SYNC+2.0 |
人臉識別: | - | - | - | - |
指紋識別: | - | - | - | - |
處理器: | - | - | - | - |
中控屏幕個數: | - | - | - | - |
屏幕分辯率: | 720×1920 | 720×1920 | 720×1920 | 720×1920 |
屏幕旋轉: | - | - | - | - |
多屏互動: | - | - | - | - |
語音識別: | - | - | - | - |
多輪語音對話: | - | - | - | - |
模糊語義識別: | - | - | - | - |
備註: | - | - | - | - |
快速通道: | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> |