隨着本田CR-V、豐田榮放等車型相繼完成換代，緊湊型SUV的競爭已經從單純的價格戰上升到了產品力的對比戰，想同價位內的車型，誰的產品力更出眾，自然會更受市場認可。現階段，還未換代的車型並不多了，日產奇駿的上市還要等一段時間，而近日現代方面宣佈第五代途勝L即將上市，空間勝過奇駿，1.5T爆發200馬力，可謂是又一款實力強勁的合資緊湊型SUV，下面我們具體的瞭解一下！
第五代途勝L出自現代全新的i-GMP平台，相對比現款途勝而言，新車的產品力幾乎是全方面提升的。首先從外觀設計方面，其採用了最新的家族式語言理念，運用了參數化中網以及一體式DRL，再加之轎跑風格的運動輪廓，整體而言更符合當下年輕消費者的審美。至於內飾方面也煥然一新，10.25寸的懸浮式儀表盤成為同級別的一大亮點，再加上猶如平板的10.4寸液晶觸控屏，新車的內飾科技氛圍濃厚，中控採用向駕駛側傾斜的設計，這點非常實用。可以説從設計到用料等諸多細節，第五代途勝L精緻了不少，相比同級別車型而言成為了一大亮點。
在實打實的產品力方面，第五代途勝L提升尤為明顯的是整車的空間表現，其長寬高達到了4670*1865*1690mm，軸距為2755mm，不僅車身尺寸相比現款明顯加長，而且通過對於空間的優化，使得其軸距在同級別處於領先水平，2755mm的軸距已經完全超過了奇駿，因此其後排的腿部空間很充裕，即便是1.8米身高的乘客座進去依舊與前排座椅靠背有着2拳多的距離。可以説奇駿的空間表現在緊湊型SUV中一直是“標杆”，而如今第五代途勝L能超過奇駿，足以看出其內部空間在同級別中的優勢。
全新的i-GMP平台除了賦予第五代途勝L更優秀的設計以及空間表現外，該車在安全性方面也有很大的提升，最明顯的就是搭載了主動安全22項ADAS功能。可能很多人對於ADAS很陌生，簡單來講它就是一套高級駕駛輔助系統，甚至不少人形象地稱其為一款車的“貼身保鏢”，除了擁有自適應巡航、主動剎車等功能外，第五代途勝L的重點之處在於各種預碰撞功能的加持，而這也是套技術的先進之處，相比一般車僅在發生緊急碰撞時的輔助功能搭載之外，其重點強調了“預防”碰撞發生，因此得以更好的提升行車安全性。車身結構以及用料也進行了強化，關鍵部位都使用了高強度的熱成型鋼。
動力方面，新車全系搭載一台全新的1.5T發動機，擁有200PS的最大馬力以及253NM的峯值扭矩，1.5T能爆發200馬力，毫無疑問這幾乎是現階段量產車之最了。之所以現代這台1.5T發動機能擁有如此強悍的性能，就不得不提其首創的CVVD技術了，相對於傳統的CVVT性能提高4％以上，燃油效率也可以提高5％以上，可以説CVVD技術突破了迄今為止發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制。因此這台1.5T發動機不僅性能優秀，而且在一台7速濕式雙離合的加持下，百公里油耗更是低至6.1L左右。
