20萬級別如何兼顧顏值與運動？這三款給你答案，均是性價比之車

很多人買SUV的時候，選擇省心的，把預算設定在20萬左右，這樣的消費者對車型的要求更全面，那麼，現在的市場上這些車型兼有運動感和實用性嗎？20萬級別如何兼顧顏值與運動？這三款給你答案，均是性價比之車。

一汽-大眾探歌

作為一汽大眾的第一個SUV，探歌的設計偏向於年輕的時尚，整體的車保留了海外版T-ROC的設計，雖然大眾的味道還很濃，但是整體的車在外觀上採用了兩色車身的設計，強調了年輕的時尚，環狀的白天燈光很温順，很受年輕人的歡迎，加上各種各樣的配色組合，讓車身更有活力。

使用了很多筆直的線條，裏面的面板採用了和車身一致的配色，車內增加了很多年輕人，搭載了8英寸的中控屏幕，支持Android Auto、AppleCard Play、Baidu Calay、MirrorLink等手機連接功能，非常接近年輕人的汽車習慣，此外，新車還配備了無鑰匙輸入、無鑰匙啓動、電子手剎、座椅加熱等實用配置，未經停放，也未經停放，主要是自動停放，也未經停放。

探歌一共提供三種動力，全部都可以選擇，其中包括1.2T和1.4T型號，分為高功率和低功率兩個版本，1.4T高輸出模型的最大功率為110KW，峯值扭矩為250Nm，1.4T低功率模型的最大功率為96KW，峯值扭矩為225Nm，1.2T型號的最大功率為85KW，峯值扭矩為175Nm，對於傳動系統，1.4T模型的高輸出版本與7速濕式雙離合變速器匹配，1.4T模型的低功率版本與7速雙離合變速器匹配，1.2T模型與5級手動變速器一致。

關於體型，探歌的長度和寬度分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，進入了小型SUV的行列，雖然比卡其小一圈，但是與海外版T-ROC相比，軸距長了77mm。

日產逍客

加入“V-Mootion”的設計要素後，逍客在外觀設計方面拋棄了舊類型逍客的“目瞪口呆”感覺，現金的設計更具精神性，立體感也會更強，大燈塔的設計也全部調整了，精緻感更好，這對於喜歡長相的年輕人來説魅力更大，前台和霧燈的設計也進行了相應的調整，設計感很強，車身側面是幾乎縮小版的奇駿，肌肉感十足的線條加上19英寸的輪子，看起來更輕便，在車的最後放上飛鏢式尾燈熏製處理，可視度也更高。

雖然室內裝修依舊是偏向日常生活的調校，但新類型的逍客在車內很多地方都進行了優化升級，三幅風向標更加動感，寬敞柔軟的原材料封面也能提升豪華感。

新類型的逍客搭載了2.0L的自然吸氣引擎，最大輸出功率為113千瓦，最大扭矩為204牛米，傳動系統與XTRONICVT的無級變速器相匹配，懸架搭載了原麥夫森式的獨立懸架。

新馬自達CX-4

馬自達CX的動態設計行業，新的馬自達CX-4是中期的型號轉換，但是馬自達在設計上做了很大的調整，現在的車型前面的橫條紋格柵被滿天星的中網改裝，黑色燻黑處理得當，精緻時尚，另外，新設計的LED燈套裝，19英寸的超大型輪轂等細節變化，進一步提高了新的馬自達CX-4的時尚感。

內飾的點燈主要表現在材料和質感上，新型CX-4的中控台以駕駛員為中心配置，材料方面有很大的進步，Nappa真皮座椅，座椅換氣，座椅加熱，方向盤加熱等配置，使新的馬自達CX-4的實用性更好，等級感更高，還有一個價值，新機型不僅配備了雙層隔音玻璃，還增加了內飾板吸音材料，改變了天花板的材質，在通道板上增加了減震器材料，改善了密封性，因此，新型CX-4的NVH性能全面提高。

新車的寬度分別為4637/11855/152（1531）mm，軸距為270mm，新商品CX-4後座地板中央突起較高，舒適性稍差，以往的行李箱容量是400升，後排座位是4/6，實用性更強。

關於動力方面，新型CX-4繼續搭載現有車型2.0L/25L的4個藍色缸的自然吸氣引擎，最大輸出功率分別為158馬力和192馬力，與6速手的一個變速器一致。