日系新人登場！本田型格對比豐田雷凌誰更值得買？

作為國內緊湊型家用轎車市場的人氣型選手，第11代本田思域的上市引發了眾多車友的關注，人們感嘆於該車在舒適性和配置方面的進步，同時也因為手動變速箱的缺席而感到遺憾，然而在去年年底所上市的思域姊妹車型本田型格很好的彌補了思域所帶給我們的遺憾。今天車叔便找來了同級別的對手豐田雷凌與之進行對比，看看兩者之間究竟誰的實力更強一些。

2022款本田型格於2021年11月份上市，新車全系共具有6款配置，售價區間為12.99~16.69萬元。2022款豐田雷凌同樣於去年12月份完成產品更新，新車的售價區間為11.38~15.28萬元。接下來車叔將重點選取指導價格為14.29萬元的2022款本田型格科技版與指導價格為13.98萬元的2022款豐田雷凌185T 科技版進行對比，兩者的售價接近並且都為科技版，可謂是針尖對麥芒。

外觀設計

本田型格在外觀設計的大體輪廓上與本田思域並沒有太大的出入，整車為運動風格的設計語言，並且與思域一樣採用了黑化設計來烘托運動感。具體來看，新車前臉部分的進氣格柵尺寸相比11代本田思域更大一些，內部使用亮黑色塗裝的蜂窩式造型，前包圍左右兩側的造型也很是犀利，看上去極具個性。因為格柵造型的原因，該車有着類似於開眼角的燈組設計，整體依然呈現出扁平化風格，燈腔內部區域劃分明顯，點亮之後的眼神頗為犀利。

新款豐田雷凌只是進行了一次小改款，因此整車的外觀並沒有做出較大動作的修改，新車前臉配備了梯形的大嘴式中網，內部格柵進行燻黑處理，周邊使用鍍鉻元素作為裝飾。左右兩側猶如利刃一般的前大燈組造型誇張，燈光方面使用LED光源，功能上相比本田型格多出了LED車前霧燈，但是缺少了轉向輔助燈和大燈延遲關閉。

車身尺寸方面，型格的具體長寬高分別為4689×1802×1415 mm，軸距為2735mm。新車的車身側面設計與本田思域非常相似，雙腰線搭配犀利的線條讓該車呈現出了極強的跑車範兒，同時該車在門把手，後視鏡，B柱以及C柱等部位使用了亮黑色的塗裝，運動特質極為明顯。

雷凌的具體長寬高分別為4640×1780×1455 mm，軸距為2700mm，在車身長寬和軸距水平方面稍有落後。新車的車身側面設計很是簡約，車身比例看起來非常緊湊動感，而且細節設計較為精緻。

型格車尾部分配備了造型犀利的L型尾燈，未來行駛在路上這也是該車夜晚辨識的一個重要標誌，選裝運動套件之後，新車的後備廂蓋上會多出一個黑色的小鴨尾，搭配車漆反差出整車強調的運動感。此外新車後包圍處採用亮黑色塗裝，並且具備擴散器造型，搭配雙邊共雙出的排氣，所呈現出的運動感，相比本田思域更為濃郁一些。

相對於運動誇張的前臉設計來説，豐田雷凌的尾部設計相對收斂了很多，圓潤尾燈組的造型雖然略顯平庸，但是中間所用於連接的黑色飾板以及燈組周圍的黑色鑲邊還是能讓人感覺到一些個性化的元素。

內飾設計

型格車內整個中控T字區域的造型與我們所熟悉的新款思域沒有巨大的區別，其實這也是一件好事，因為本田思域的內飾本來已經極為美觀。值得注意的是，部分配色車型在空調出風口處也採用了與車身同色的顏色描邊，使得外觀和內飾整體看上去更為年輕化一些。新車中控台上配備有9英寸的觸控液晶屏，功能方面支持衞星導航，導航路況信息顯示，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。

雷凌在內飾設計方面並未發生改動，新車提供有全黑以及黑灰雙色搭配兩種內飾配色方案，車叔個人比較推薦黑灰雙色搭配的設計，這有助於提升座艙內部的氛圍感，而全黑的內飾則顯得過於深沉。該款車型於中控台上方和門板內側使用了大面積的軟性材質包裹，細節之處匹配鋼琴烤漆飾板以及銀色飾條作為點綴，增強了內飾設計的層次感以及質感。中控台上配備有12.1英寸的懸浮式觸控液晶屏，功能方面相比本田型格缺少了OTA升級。

型格車內座椅採用織物面料包裹，功能方面僅支持手動調節。新車的車內前排座椅造型與本田思域出入不大，在保留一定運動功能和設計的同時整體更加強調乘駕者的舒適度，座椅厚度合適，內部填充物柔軟，對於腰部以及肩部有着一定的支撐效果。

雷凌車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面同樣僅支持手動調節。新車的車內前排座椅造型主要走運動路線，細節設計較為豐富，同時坐墊長度優異，對於前排乘客的腿部支撐足夠到位。

型格車內後排座椅的空間更為寬裕，後排靠背與坐墊之間的角度合適，乘客很容易找到一個比較合適的坐姿，後排中間座椅的填充物同樣較為柔軟，不過地台中央凸起較高，中間乘客只能將雙腳放在地台兩側，影響了乘坐時的舒適性。

雷凌新車後排坐墊相比前排更為厚實，兩側座椅有着一定程度的內陷，包裹感不錯，不過坐墊長度較短，對於乘客的腿部支撐並不是那麼到位。

動力系統

型格動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率182馬力，峯值扭矩240牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱。

雷凌動力方面配備1.2T渦輪增壓發動機，最大輸出功率116馬力，峯值扭矩185牛米，性能表現明顯落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的是模擬10速CVT無級變速箱。

車叔總結

作為國內緊湊型家用轎車市場的新人，本田型格繼承了思域的優秀設計，在細節方面更加運動化，並且還提供了手動入門級車型，彌補了很多消費者心中的遺憾。通過以上多個方面的分析我們也可以看出，在同價位情況下，該款車型相比競爭對手豐田雷凌來説，擁有更為出色的動力性能表現，更大的外部尺寸，更為寬裕的後排乘坐空間和更為全面的功能配置，整體產品力以及性價比較為突出，因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是車市新人-本田型格。