在國內汽車市場中，最近幾年的奇瑞汽車在國內的發展還很不錯，雖然不像長安和吉利那樣在國內專靠數量，但目前在國內的口碑和性價比方面還是比較良心的，當然，可以達到今天這樣的高度，主要是在國內贏得消費者的好評，慢慢積累起來的，捷星又推出了兩大品牌汽車，在國內SUV的大空間車型中爭奪市場，儘管國內的耗油量很高，但也有明顯的缺點，到現在為止的月銷售額突破萬張，果然很輕鬆，那麼，奇瑞旗下的捷途X70在國內每月銷售1257台，買兩個月的捷途X70表現如何？不足7萬，車主坦言：油耗異響是硬傷。
奇瑞在近幾年發佈的車型中最受重視的車型是捷途X70，儘管這輛車是國內比較便宜的中型SUV，但在國內的產品力和價格性能比上已經達到歷史最先進的水平，在國內，它經過一次新的改版後，從上個月的7000台銷售直接達到了現在的1257台數據，顯然，這輛車是國內SUV車市場上成功的車型。
話説，有一輛車的車主購買了捷途X70兩個月後，今天談到了對這輛車的實感和體驗，這個捷途X70車體的前臉上設計了一個小的梯形橫條紋，車體的前臉進入格柵的細節有最新的分割設計，再結合車體兩側的LED前燈組，這輛車在視覺效果方面最具攻擊性，車身側面的大腰線和溜背式屋頂的構造在視覺效果上讓全身散發着魅力的味道。
在車身空間中，捷途X70的車體長度和軸距分別為4720mm和2745mm，進入車內後，坐在駕駛座上，車主感覺不到任何壓迫感，並用車主的腳踩剎車和離合位置，也有杯子架，前後設置了中央扶手和其他豐富的組合，這輛車在車內的科學技術感和外觀上形成了完美的融合，同時車身的構造也使用了精密度極好的車身零件，另外，奇瑞家族也有很強的工作，高速公路有時會有異響。
另外，關於車體的動力，這個中型SUV提供的發動機還是很強的，我們提供1.5T、高頻和低頻兩種發動機，這個1.5T發動機在數萬種車型中是有良心的，也有渦輪增壓發動機的維護，自然地在日常駕駛的時候就滿足了，同時，車內變速箱有6張手動/6張兩台分離，車內製作的操作感還很穩定，但是，與強力的動力相比，耗油量更高，100裏汽油消費數據為7.5L左右，而且最低耗油量為7.5L左右，這輛汽車的耗油量已經失敗，所以這輛車的車主説：“耗油量低是重傷”。
也就是説，這個捷途X70是去年發售的新汽車，在車身外觀上充滿霸氣和內飾的奢侈感在國內也很受歡迎，從以上數據來看，入門不足7萬的捷途X70在綜合實力方面表現得很好，汽車在銷售價格方面的優勢是以入門不到7萬元的價格為基礎，很難知道這輛車為什麼在國內銷售一年後佔據了國內大部分的市場份額。