鐵路護網工護航最後一個春運：值班崗亭裏飄出年味兒

(新春走基層)鐵路護網工護航最後一個春運：值班崗亭裏飄出年味兒

中新網吉林2月7日電 (石洪宇)山裏氣温驟降，陣陣山風捲起積雪，59歲的鐵路護網工王繼武在過膝的雪地中挪動着腳步，兩個半小時後他終於到達值班崗亭。與往日不同，王繼武的懷裏揣着已拾掇好的魚和肉，在崗亭裏進行簡單烹飪，便能補充體力。

“愛人告訴我，要過年了別虧待自己。”王繼武供職於中國鐵路瀋陽局集團公司吉林工務段，高鐵列車行駛區間採用封閉管理，他要看護好圍牆和鐵絲網構成的“防火牆”。春運正在進行，他不能有任何馬虎。

大多數時間裏，王繼武要獨自面對吉圖琿高鐵沿線的3公里區間。地理位置上，這裏屬於吉林與蛟河的交匯處，冬季氣温常年在零下20攝氏度以下。他臉上有很深的皺紋，手腕及手臂上則是樹枝在夏季給他留下的疤痕。

王繼武在巡線 劉健 攝

在這工作6個年頭，王繼武處理過很多突發狀況。一次大水，即將威脅到鐵軌，他用鐵鍬進行簡單補救，為同事們搶修贏得了時間；汛期樹木倒伏，他第一時間清點損失，為列車的調度提供依據。

不過比較難捱的仍是孤獨。“我工作的地方人跡罕至，只有春夏季山菜成熟時，才能遇到很多村民。”王繼武説，他面對村民時更多是使用哨子，提醒對方注意列車要來了。

當下的低温冬季，王繼武每個值班日仍要步行6公里，對負責的區間進行兩次巡邏。

路線有一段位於隧道口上方，坡度很大，王繼武小心固定好身上的簡易工具，手腳並用穿過這一區域。他的工具包裏裝着鐵絲和鉗子，用來捆紮護網，衣服深處則放着中午烹飪的魚和肉，那是他中途再次補充體力的口糧。

最近，王繼武在巡線時遇到很多動物，它們曾嘗試穿越鐵軌，這讓他非常擔心。“動物萬一突破防火牆，太危險。”所以他要更加認真工作。

王繼武在修補絲網 劉健 攝

春運開始後，偶爾有高鐵維修人員途經王繼武的崗亭。儘管通常是在半夜，但那也是他最開心的時刻，因為有人能和他説話，打發寂寞時光。

不過，王繼武對於這份工作更多的是不捨。他就要退休了，這也是他守護高鐵安全的最後一個春運。“我看到高鐵列車風馳電掣，車廂裏亮着燈，我的工作關係到旅客準時安全到家，我覺得很值得。”

王繼武計劃，退休後和愛人去兒子那幫忙帶孩子，“在崗亭裏我把廚藝練得不錯，到兒子那可以亮亮手藝。”

王繼武説，中午烹飪的魚和肉味道就不錯，崗亭裏都充滿了“年的味道”。