大家好，汽車妞。
汽車現在是很普及的了，但是汽車它又是千差萬別，下有幾萬的代步車，上有價值上千萬的超級跑車。但是作為汽車，汽車安全問題都是它們共同的命題，也就是車輛在出現意外的時候，它對乘客的保護程度。在這個問題上，一直都存在巨大的爭議，就如日系車的皮薄，有人認為它是“吸能”，同樣也有人認為這是“紙糊車”。同樣作為抗撞的美系車、德系車，雖然耐撞同樣也有人理解為車輛是“保車不保人”。這個問題着實讓大家爭議不斷，那麼下圖這輛超跑怎麼説呢？
超跑我們都知道，它擁有着強悍的動力，同時超跑發生的意外也是眾多的。因為超跑的動力性能強大，並且大多數都是年輕的小夥駕駛，車速自然都是不低。以致發生車禍，基本都是車損嚴重，乃至就如上圖這輛超跑，直接被解體成了兩段，但是該車的乘客卻無大礙。看到以上的車體分離，許多網友都汗顏：跑車也不過如此。但是內行人卻豎起了大拇指：好車，真不愧是超跑。
以上這輛超跑，可以説是一個“慘”字，車尾部分已經被甩出了公路。但是從該車的一些細節部分，還是可以知道這是一輛蘭博基尼颶風（Huracan）。從圖中我們可以看出，該車的發動機是中置，也就是發動機艙與駕駛艙直接分離斷裂。這碩大的發動機是5.2L自然吸氣V10的配置，有着600匹馬力的爆發潛力。據悉，該車在我國的裸車價高達350萬元，就這麼被解體報廢了。那麼，這麼昂貴的超跑，怎麼一場車禍就會被解體呢，是車輛質量不行還是有意所為呢？
其實，作為超跑許多設計都考慮到輕量化以達到車輛性能的極致，比如鋁合金材料與碳纖維材料等。那麼這些材料在跑車高速下，都很難抗的住衝擊力。如跑車在出現意外的時候，有些超跑就設計車輛在受到強大的衝擊下，就自動解體，以保證車輛裏面的人員安全，這也是許多超跑出現事故，而人員都是並無大礙，用車毀來換取人員安全。對此，大家有何高見呢？
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