作者：AlexR
沒看過我第一篇的小夥伴可以先移步看一下，明確一下我們到底去哪裏買車，然後配合本文一起食用，效果更好。
如果您對我這個系列有興趣，那麼還請點個關注；如果有任何疑問，也歡迎留言討論。
那麼，現在開始本篇正文。
買車前，我們到底需要做哪些準備。
這裏的準備工作我分為三步走，具體如下：
明確購車需求
確認購車預算及對應車型
大致鎖定車源
一、明確購車需求
買二手車之前，建議大家先想想自己為什麼要買一台二手車，目前來説，買二手車的小夥伴基本可以分成四類：
1、想買個工具車回家賺錢，覺得是個工具，就不願意投入太多
對於這類小夥伴，我個人的建議是在條件允許情況下，儘量還是買個新車吧。如果不想買新車，那就妥妥的別看車況了，挑個價格最便宜的就可以了（顯卡默認礦，這類車默認車況差）。
原因解釋：
小麪包和皮卡往往車況都不會太好，因為買回去之後基本都是要出力的。到底在前任車主手上經歷了什麼，沒人知道。而且因為結構簡單，隨便沖洗一下就基本能洗的乾乾淨淨。真的年份很近，車況也很不錯的話，基本都是天價了，還不如買個新車划算。所以這類車就看看有沒有結構傷的同時再看看動力總成工況就行了，一切覆蓋件狀態都可以忽略，在這個基礎上，買個最便宜的就行了。
2、新手上路，想買個練手車
對於這類小夥伴，我不攔着你，但是也不太建議這麼做。
原因解釋：
年限太近，新車和二手車差不出去太多錢，最多也就省個購置税什麼的，何況現在購置税還半價；年限遠點的車，買回去需要整備，而新手往往對車又沒啥概念，一旦整備不到位，天天修車，估計痛不欲生。
如果大家有興趣，可以去看看我買A1整備了哪些。
雖然沒花多少錢，但是我相信絕大多數小夥伴是沒辦法和我整備到同樣狀態的（時間、經驗以及靠譜的修理廠）
當然，如果相信自己有足夠的能力可以解決這些問題，那就放心大膽去買吧。
3、增購或者換購車輛
這類小夥伴大可嘗試去接觸一下二手車。
原因解釋：
對車已經有了一定的瞭解了，而且能夠節約一筆銀子，年份稍微長一點的車也是可以接受的，並且可以用相對較低的價格去買一台高級別的車型，性價比確實很高
4、夢中情車
除了二手，別無選擇
原因解釋：
不是我們喜歡老車，是我們喜歡的車都老了。
小結：買之前先想想自己是上面的哪一類，對號入座後判斷二手車是不是真的適合自己，如果不是，建議慎重選擇。
二、確定預算及對應車型
預算這事兒就沒啥好説的了，根據自己錢包來定就好，適當給自己留個彈性空間（貸款這事兒回頭單獨開一篇來聊，這裏不提）。
需要注意的是預算當中一定要給自己留出來整備費用和保險費用，哪怕是近年限的二手車，也得留整備費用。保險的話，二手車過户之後第一年保險按新車買（這個比較坑），如果能直接從前任車主手上把保險買過來，可以節省一點。
對應車型的話，如果只是純粹家用，建議選擇2-3款車型，這樣買到車的概率會更大，對於配置方面的話，不用鎖死，基本來説在二手車層面高配和低配的差價沒有新車那麼大，年限越長，這個價差越小。有時候車況和價格不能匹配，這就需要大家自行抉擇了。
強調一點，不要覺得冷門車就便宜，尤其是非情懷類玩家。
在二手車市場，冷門車未必便宜，熱門車也未必就貴。解釋一下：熱門車因為市場上可選車型多，車商往往需要快速成交回籠資金，只要不是價格太離譜，一般也就賣了；而冷門車對於車商來説意味着庫存週期長，資金佔用率高，自然對單車毛利的期望值就高。另外，冷門車賣車的時候，會讓你夏日感受寒冬。
普遍來説，近年限車的話，推薦德系車，相對而言新技術使用的更多，駕駛感受也更好；長年限的話，建議日系車，因為技術層面可能不如同年限德系車，所以穩定性會更好一些；其他車不做特別推薦，這個就純粹個人喜好了；國產車方面我個人暫不做推薦，畢竟前些年國產車的技術水平確實差點意思。
最後想提醒一點，如果真的選擇長年限車型，儘量選擇高級別車輛，能上豪華品牌就上豪華品牌，畢竟車子定位決定了用料和做工。
三、鎖定車源
往往到了這個時候，基本就是我們俗稱的找車階段了，我建議步驟如下：
1、看看周邊有沒有自己知根知底的人要賣車，這個車是不是符合自己的需求。當然這裏牽扯的人情和錢，各位自行斟酌。
2、上網找車，尤其是各類平台。
這裏順帶把前一篇留的坑給填了“如果上汽車平台網站找二手車，直接從搜索結果第五頁開始看”。
解釋一下原因，大多數二手車商因為自身實力問題，所以根本不可能投錢去買排名，這也就直接導致了很多網站（XX之家等）的車輛展示圖裏面有很多都不是車商，這裏我們統稱為中介好了（各地叫法不同）。
這些中介是沒有或者極少有自己的車源的，都是直接去市場裏面拍車，然後把車輛信息錄入到網上，留下自己的聯繫方式。為了能吸引到客户，所以這裏面會有大量的無效車源（有照片沒實車）或者釣魚帖（價格遠低於市場價），而他最終的目的也就是把客户邀約去市場，然後通過各種手段促成成交。
因為這些車都是他們從車商手上收來的，所以最終的成交價至少包含了車商的利潤和中介的利潤，最終價格可想而知。另外，由於這些中介本身在市場內無固定經營場所（市場某個小角落租個辦公室/隨便找個地址註冊個公司），所以在口碑/售後等一系列方面是絲毫不關心的，所以他們對利潤的追求也就自然水漲船高，最後導致很多人買車的時候會覺得被坑慘了。
當然，確實也有一些有實力的車商會投放大筆市場費用來置頂自己的車輛，基本一看圖就知道差異了。
那是不是網上的車就不能看了呢？
實際也不是，這裏給大家兩個鑑別的方法：
a、看上某輛車之後點進店鋪去看，如果這個店鋪裏面的車型從五菱之光到S600都有，且價格從幾千塊到百十萬都涵蓋了，不用想，基本就是個中介。要知道二手車商賣什麼都卻決於收車渠道的，開拓渠道有多難，這裏就不説了（收五菱和收奔馳根本就是完全不同的渠道）。
b、看中車之後直接和商家聯繫，什麼都不問，就問車在哪裏，讓他明確到某個市場某個車商（地址能具體到XX區XX號最好，如果不行，就具體到市場/車商）。如果對方回答不出來並且説讓你到了市場和他聯繫，他帶你去，基本確認中介無疑；如果對方告訴你了，並且告知到了市場和他聯繫，姑且信之。但是記住一點，到了市場，不要和他聯繫，直接去市場裏面找這家車商，然後進店去看這台車在不在。
上兩個圖來解釋一下（部分關鍵信息直接隱去，截圖自XX之家）：
c、整理自己收集到的信息，規劃好路線和時間，去看車。
特別提醒：這個階段不用太考慮價格，哪怕有些超出預算也無妨，畢竟二手車價格可以聊；但是也別太離譜，8000塊提邁巴赫這種事兒只存在夢裏。
最後，來個總結：
到了這裏，基本就可以鎖定自己的預算和大致的車源了，而我們在買二手車過程中最重要的目的就是儘可能剔除一切中間商，直達車輛所有者。
預告：下一篇我會寫如何去市場看車，有興趣的小夥伴可以點一個關注。謝謝您~
P.S:圖片來自互聯網，侵刪。