2019年，雷克薩斯LM在上海亮相併正式上市，當時這台車有7座和4座版本，售價大約在120萬-150萬之間。然而不知為何，市場的表現十分瘋狂，導致富豪們紛紛搶購，一台雷克薩斯LM高配車型的加價幅度在巔峯時期達到令人震驚的100萬，使得這款車的落地價畢竟300萬。
一台豪華MPV，竟然賣到如此天價，着實震驚了所有人。但是，這麼貴的車，卻依舊一車難求，願意加價的情況下還要等上幾個月，那到底是哪裏的消費者如此痴迷呢？
其實，這台車為亞洲特供，只在日本、中國、東南亞等少數幾個地區銷售，並不賣給歐洲和北美地區。數據顯示，2020年，雷克薩斯LM在中國大陸的銷量為3202輛，2021年為4377輛，其中2022上半年的銷量為2013輛，雖然不是很誇張，但在200萬級豪車中已經算是極其出色的表現了。
其中北京、上海、深圳、廣州等一線城市的消費者佔比較大，而國內其他地區的銷量則只有星星點點，並沒有成規模。
換而言之，在國內，雷克薩斯LM的核心消費羣體依舊是一線城市的“大哥們”。他們將這款車用作商務接待，偶爾也會把它當成出行的行宮。
反觀馬來西亞，這款車在當地的售價僅為110萬令吉，約合人民幣72.9萬元，上市8個月一共賣了20多輛，可以用無人問津來形容。
再看印度尼西亞，全年的銷量一直都在150輛左右徘徊，也沒有形成氣候。菲律賓的情況也和印度尼西亞差不多。
所以，雷克薩斯LM的出現，其實就是抓住了一波原來豐田埃爾法車主的換車需求，這部分人已經習慣了日系MPV，並且不差錢，而頂級MPV事實上也沒有什麼競爭對手。所以，才會導致雷克薩斯LM的銷量火爆。