現代還"現代"嘛？全新伊蘭特，一款不一樣的現代！
伊蘭特這個名字，我相信懂車的各位一定不會陌生。從本世紀初，現代就憑藉伊蘭特這款車打開了我國汽車市場的大門。在當時還是一片荒漠的中國市場，現代憑着不貴的價格和不差的汽車品質，贏取了自己的那一份市場。
從伊蘭特到悦動，朗動，領動等多次更名之後。第七代伊蘭特又換回了原本它的名字-伊蘭特。
提到現代，大家的第一印象是什麼呢？韓國車，高性價比，質量好，外觀富有科技感。那如今提到現代，大家的第一印象又是什麼呢？除了外觀好看之外，估計也沒什麼別的太多的印象了。
如今國產憑藉着比之前現代更高的性價比，更為靚麗的外觀且低廉的價格，將現代等一眾韓系車的生存空間逐步蠶食了。那麼全新一代伊蘭特能夠扭曲目前這種形式嗎？且讓我們慢慢道來。
全新家族外觀設計，引領"韓式"潮流！從外觀我們不難發現，伊蘭特的外形設計比上一代更加亮眼，韓國人的流體美學果然名不虛傳，且新款伊蘭特還配備了與奧迪類似的水泥灰配色，着實讓人眼前一亮。尾部的一體式尾燈確實是當下最流行且時尚的設計，這一點完美的向老大哥索納塔致敬了。燻黑的車頂也讓伊蘭特的車頂有一種懸浮的感覺，單邊雙出的排氣也讓整台車看起來更有運動感，只可惜鹵素的轉向尾燈燈源實在是令人大失所望！都2021年了，還捨不得用一顆LED的燈泡嗎？只能説合資車企真是對汽車的成本控制嚴格到一種地步了。
液晶雙聯屏，豪華與運動感並進！伊蘭特的內飾設計採用了當下比較流行的液晶雙聯屏設計，且我們可以發現，他的中控台是向駕駛員一側偏移的。在中控台的右手邊還有一根粗壯的扶手，這可真是一台"駕駛者"之車啊！讓駕駛員安心駕駛不收副駕駛的打擾，這一點伊蘭特真是有心了!但我們也不難去發現，整車內飾也是以塑料為主，皮質包裹並不是佔多數的，即使有，也是以仿皮的形式出現的。當然，對於合資廠商來説，這樣控制成本的方式是再正常不過的了。
尤其是中控台檔把位置，做工一般但都是硬塑料，讓人略感廉價！
熟悉的動力總成，不變的"黃金搭檔"！很顯然，第七代伊蘭特無論在發動機還是懸掛上，都是與上一代沒有太大的差別的！熟悉的1.4T加乾式雙離合的"黃金搭檔"，以及前麥佛遜後縱臂扭轉梁的搭配，在此代車型中並沒有缺席。如果硬要説有什麼變化，那就是之前低配的1.6L自然吸氣發動機變成了排量更小的1.5L自然吸氣發動機了。在動力匹配這一方面，伊蘭特並沒有帶給我們太大的驚喜。
在配置這方面，韓國車從來不會讓我們失望。在頂配車型中，如今流行的配置或是高端車上的配置，伊蘭特都給你安排的明明白白！例如主動安全系統中的車道偏離以及碰撞預警等等，在此台車上絕對不會缺席。更有類似主動剎車以及併線輔助這種高檔車都不一定有的配置，你都可以在此台車上找到！現在的韓國車，在這方面是真的不扣。不過羊毛還是出在羊身上，汽車廠也不是慈善家。但在我們能夠用肉眼去感受到的地方，以及是屬於不減配的類型了！
新款伊蘭特的起步價並不算低，但是頂配價格也不算貴！總體在9到14萬這個價格區間。在價格上並沒有給我們太大的驚喜，後期市場優惠我們也不得而知，但現在普遍也在3000左右，對於低配車型來説，這並不是個好的購買建議！
在汽車市場競爭如此激烈的今天，伊蘭特確實與之前不一樣了，但它總的來説還是變化不大的。你肉眼可見的是他變化的外觀和內飾，你看不見的變化是他的動力總成以及用料。所以看得見的地方可以説是脱胎換骨了，看不見的地方可謂是一成不變的。想要在當今中國市場站穩腳跟，可不只能依靠表面的東西了。畢竟信息時代這麼發達，好事不出門，壞事行千里！伊蘭特這款不一樣的現代，真得任重而道遠了！（小編 / Rookie）