全球最貴的8個豪車車標，認識四個的都是老司機，你能認識幾個？

2021-04-26由鹹春葉發佈於綜合

隨着市場競爭激烈，最近幾年不斷推出新品牌，就連五糧液、格力電器、恆大等都開始涉足汽車市場。但談論到豪華品牌，顯然奔馳、寶馬、奧迪都做到了家喻户曉，很多人都會説“爛大街”，但這不正是體現大眾生活水平提高了嗎？很多人都説見到了豪車躲着點，蹭掉點車漆一年工資都不夠賠，那麼今天筆者就來盤點一下最出名的8大豪車車標，老司機最多認識4個，看看你能認識幾個？

第一個就是賓利，在中國汽車市場，賓利的品牌影響力絲毫不遜色勞斯萊斯。作為大眾旗下的豪華品牌，也有車友調侃道“高級的大眾”。賓利旗下目前最便宜的車型就是首款SUV添越，廠商指導價為246.20萬元，雖然不及勞斯萊斯地表最貴庫裏南，但添越辦齊落地也要300萬以上。賓利總部位於英國，成立於1919年，如今也有一百年的歷史，是英國汽車的頂級代表，僅憑車身的外觀就給人一種高大上的視覺效果。

第二個就是勞斯萊斯，有賓利怎麼能少得了勞斯萊斯，如果覺得賓利車型的價格定位已經十分之高，如果再去看勞斯萊斯車型的價格定位，完全會讓人覺得賓利車型還有點親民！勞斯萊斯同樣也是英國的頂級豪華品牌，品牌成立比賓利更早，成立於1906年，能買得起勞斯萊斯的消費者非富即貴，幻影車型更是勞斯萊斯品牌的巔峯作品。

第三個是蘭博基尼，相信很多年輕人都是喜歡超跑的，單手掌握方向盤，副駕駛位是自己的女朋友，能下賽道，一聲轟鳴你就是整條街最靚的仔。蘭博基尼是全球出了名的超跑製造商，其中蓋拉多更是充滿着品牌情懷，得到了中國消費者的青睞，品牌logo就能夠看出其桀驁不馴的超跑精神。

第四個就是布加迪，提到超跑自然少不了布加迪，論品牌成立，布加迪僅僅比勞斯萊斯晚了兩三年，由意大利人在1909年創立。從品牌成立，到最後造車，布加迪車型一直服務於賽道，直到1998年品牌逐漸沒落，布加迪被大眾集團收購，而如今動輒上千萬的喊價，無疑是超跑中的豪華品牌。

第五個品牌相信很多人看了車標都不一定認識，鋸齒狀的車標看起來就很有檔次感，這個品牌就是柯尼塞格。相比家發家致富較早的布加迪，柯尼塞格顯然吃了許久，品牌成立於1994年，最令人驚訝的是柯尼塞格這家超跑公司僅有30名員工，但論製造工藝而言，完全屬於是超一流水平，而且可以同時對7台車進行組裝，令很多人瞠目結舌。

第六個品牌就是帕加尼。與法拉利一樣，帕加尼誕生於意大利的一個鄉鎮，旗下所量產的車型性能極其出色，很多細節都是手工完成，而且起步較高的售價令很多人望而卻步，而且帕加尼車型基本上都是限量銷售，所以中國市場擁有者寥寥無幾。

第七個品牌能夠認出才是老司機，品牌的logo像極了飛機的螺旋槳，這同樣是一家超跑的製造商，這個品牌名叫世爵。不同於法拉利、帕加尼，世爵誕生於荷蘭，而且是百年的車企，旗下所量產的車型幾乎按照F1的標準，跑車都是手工完成，而且提供私人訂製，所服務的客户幾乎都是發達國家的達官貴人。

第八個品牌來自於美國，是一家名不見經傳的超跑製造商，品牌名叫西爾貝。這個品牌所生產的Tuatara超跑搭載着7.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到1350匹馬力，傳動分別有着7擋手動或手自一體變速箱可選，百公里提速不超過2.8秒，最快時速能夠達到443km/h。全球最貴的8個豪車車標，認識四個的就是老司機，你能認識幾個？