説起新能源汽車，那麼國內當屬比亞迪最為厲害，不過早幾年的時候，要説新能源最有發言權的，非特斯拉莫屬，很早以前，特斯拉就統治了全球的新能源汽車產業鏈，可以説是全球最負有盛名的新能源汽車生產商，那時候能買得起特斯拉的人，非富即貴，絕對屬於真正的有錢人。那麼問題來了，幾年前的特斯拉汽車，到現在為止，續航能力到底減弱了多少，今天咱們就説説這個問題！
正巧我朋友的朋友4年前買過一台特斯拉ModelS，咱們就來採訪一下！
四年前，特斯拉ModelS的價格高達八十多萬，這位車主也是正兒八經的土豪了！當問起為什麼要入手特斯拉ModelS的時候，車主微微一笑説了句，沒開過電動車，想買一台玩玩。這話説完，我當時就不高興了，果然人比人氣死人啊，八十多萬就是為了玩玩！土豪的世界我果然不懂啊，還是太年輕。
外觀跟內飾來説，這麼多年過去了，説實話，到現在看起來也不落後，尤其是這個外觀，看起來比現在很多車型還要時尚，可以説特斯拉在外觀方面領先其他車型太多太多。而內飾來説也是非常時尚，全液晶儀表盤加上超大尺寸的內嵌式中控屏，坐在車內，有沒有感覺到自己是來自外太空？科技感十足。要知道這些配置都是好多年以前就有的，逼格滿滿。
話題又扯遠了，現在就跟大家説説正題，這個ModelS的動力還是非常強悍的，動力使用了雙電機，而且還是四輪驅動，最大功率達到了772馬力，破百隻需短短的2.7秒，動力可以説是非常強悍，可以説爽翻了。而續航方面新車最大續航里程也達到了579公里。當然了，這是新車，這位車主説，這台車已經開了將近五年時間，動力方面並沒有衰弱，還是那麼強悍，不過續航里程確實縮減了不少，現在續航里程只有四百多公里，長途的話確實不太方便，但是市區行駛的話，還是非常不錯的，可以説是市區最壕的代步工具了！
現在來説，車主也考慮過換車，但是四年多的時間過去了，二手車商給出的報價只有三十萬，折價太多，畢竟當年上路這台車花費了將近九十萬，賣出去實在是太虧，還不如市區跑着玩玩。説實話，特斯拉ModelS的質量還真是不錯，將近五年的時間過去了，電池還是這麼抗造，您有沒有興趣入手一台呢？
溜了溜了