Hello,大家好!我是Mogo
又到了每週的“洋葱好車”時間
和小趙一起,給大家拜個早年~
大家總是要求提供一些平價好車
今天它終於來了~
它 特 別 紅
文末還有其他紅紅火火新車~
紅色?還是雪佛蘭?
之所以挑選這台車推薦給大家,一方面是因為這台車的性價比很高。另一方面,則是為了迎接即將到來的新年,紅紅火火看上去多喜慶。這個紅色還叫做火山紅,真的是帶紅還帶火。
等等!紅色?雪佛蘭?個性的顏色+不怎麼保值的品牌,這能買嗎?
紅色能買嗎?
我們都説個性的顏色不保值,沒錯啊!對於二手車商家來説,肯定是更喜歡更大眾、更高週轉率的顏色。如家用車一般偏愛白色、中高級車偏愛黑色。在二手車市場,顏色大眾的車,收購價也是要更高的。
但,作為二手車的消費者
顏色個性的車就很香了
不用特別在意貶值。顏色帶來的價值折損,基本被第一手車主扛了下來。如果你接下來考慮出售,保值能力並不會有太大的變化。
價格更有優勢。顏色個性的車型,由於週轉週期長,購入價格也低,這些自然也會反映在價格上。根據我們的經驗,一些特別個性的顏色,和相同車型大眾色之前的差價可到1-2萬。
彩色越來越流行。近兩年來,汽車的顏色更加多彩。隨着人們消費觀念的升級,對於個性色的接受程度已經越來越高。
今年新車普遍彩色豐富
買新車時,考慮保值等等因素選擇了中庸,選購二手車條條框框少很多,為什麼不嘗試更個性一下?
雪佛蘭可以買嗎?
買美系品牌,在購買新車時似乎很有挑戰性。前段時間我們曾經寫過一篇關於保值率的文章,談三年保值率美系甚至不如自主品牌。大家可以回顧一下這篇文章:《2021保值率排名,暢銷車竟然不保值?五菱、特斯拉有驚喜!》
但是這樣的品牌在二手市場,就很香了。貶值已經被第一手車主扛下來,能坐享低價帶來的高性價比。其實這些車本身的性能和日系、德系相比,沒有特別大的差距,甚至在部分性能上還有亮點。價格優勢能被二手市場進一步放大,豈不是很好?
二者結合,確實好看
在2018年時候,國內車市的豐富多彩程度尚不如今日。那個時候,中型SUV這個級別,更是普遍走中庸、家用的路線。在這個背景下,雪佛蘭探界者主打運動風格的外觀,在當時也確實算得上出眾。
而這樣的外觀,搭配上紅色這樣的顏色,也確實更為出彩。在不同的光線下,介於正紅與酒紅之間的火山紅色,也富有變化。
這台車並非是更運動的RS或Readline版,外觀已經足夠個性但又不過於誇張。
低調的排氣
外觀不應該是決定性理由
那為什麼要推薦探界者
為啥推薦它
探界者怎麼樣
二手探界者,香!
新車貶值快,帶來的不就是二手車的高性價比嗎~比如我們今天推薦的這款車,是2018年的550T 自動四驅拓界版,當時的指導價為22.99萬元,車主提車的全款在20-22萬左右。目前,基本等於打五折,僅僅要11萬。
橫向對比,這樣的價格買一台年份相近,有260馬力的四驅SUV,對於其他合資品牌來説,幾無可能。縱向對比,如今這個價格,即使是優惠幅度較大的探界者新車,也只能買到最低配的兩驅535T車型,而我們推薦的這台車可是550T的高配版。現款探界者雖然經過中期改款配置有所升級,但大體還是一樣的。
探界者的優點
探界者這台車,還有這麼幾個優點:
動力很夠用。我們推薦的是探界者的550T車型,動力總成是2.0T+9AT,最大馬力260馬力,最大扭矩353牛·米,還帶適時四驅。這個動力配置,在探界者所處的價位絕對是佼佼者,比現款探界者550T的馬力還要大。更重要的是,現在的美系車可不費油,這個動力水平的車型中,它的油耗水平讓人驚喜,日常駕馭無壓力。
車足夠好開。其實雪佛蘭的車,一向是易於駕駛的。對於大部分駕駛者來説,雪佛蘭都屬於在運動感和舒適感之間平衡較好的品牌。具體的駕馭感受,我們偷個懶,引用一下年初辰哥試駕探界者的感受:
“而在緊急變線的時候,懸掛系統的動作也很快,方向盤反打的瞬間車頭就能調轉指向,車尾的跟隨性也很好,給人感覺這車開起來很整。而且在變線成功後,探界者的車身也沒有多餘的回擺。可以説,探界者的轉向動作精準響應快,操控穩定性也不錯。”
後排座椅足夠舒適。探界者首先空間在同級別中是合格的,座椅則是一個亮點。後排坐墊夠長、角度也更上翹一些,對腿部的承託也就更好。靠背上,腰部有一個柔軟的隆起,並且整個靠背凹陷更明顯,乘坐感受有點像轎車。更重要的是,雖然這台探界者是四驅車型,但後排地板是純平的。
車輛設計上,也有一些小心思小亮點:
帶有主動進氣格柵
主動進氣格柵的優勢
▼
自動地調節發動機的温度,讓發動機隨時處於最佳的工作狀態。高速行駛時,關閉進氣格柵能減少汽車的空氣阻力,提升車輛的燃油經濟性。在寒冷的冬季啓動車輛時,進氣格柵會處於關閉的狀態,在這種情況下發動機温度能上升得更快。
前排也有一個極其深的扶手箱
比如行李箱蓋板下有面積很大的儲物格
梳妝鏡的燈光和豪華車一樣,是逐漸亮起來的
探界者的不足
18款的探界者,有優點,也有幾點不足。
內飾比較老氣。探界者的內飾的設計,還停留在上一代雪佛蘭車型的風格。較多的大弧度曲線、實體按鍵,如今看上去不是那麼時尚。當然,現款的探界者內飾依然是這個樣子。
車機也不夠智能。反應速度不夠快,清晰度不夠好,一些如今流行的智能功能基本沒有。對於Carplay,Carlife的支持都不夠好,僅支持有線模式。不過這些都可以通過後期加裝帶無線Carplay功能的智能車機解決,目前價格在2000-3000元不等。圖省事也可以加裝Carplay有線轉無線模塊,幾百塊的事兒。
有些操作需要適應。這個年代的雪佛蘭,有一些設計和別的車不太一樣。比如手動擋模式加減擋按鈕在擋杆球頭的正上方,而它的換擋釋放按鈕在擋杆的正前方,換擋的時候容易誤操作。升降擋按鈕緊緊挨在一起,手動升降擋位的時候,也同樣容易誤操作。還有車機採用觸控屏幕,一些功能卻僅能通過實體按鍵實現。
車況大檢查
這台車怎麼樣
老規矩
讓小趙為大家仔細地檢查一下!
基礎車況
車輛上牌時間2018年3月,目前只跑了2.9萬公里。近四年的時間,平均每年行駛里程不到8000公里。屬於同款車型中,里程數較少的車。環視整車,外觀並沒有大的損傷,整車各個部件也都沒有更換痕跡。
四條輪胎都是固特異的EFFICIENTGRIP SUV胎,是較為常見的SUV用胎,主打靜音和濕滑路面表現,廣泛應用於各種中高端合資SUV上。
右前胎的輪圈有一處剮蹭痕跡:
內飾格外新,上任車主可謂愛護有加,各處基本都沒有使用痕跡。上一次CC的內容,我們曾猜測是一位小姐姐的愛車。根據很多使用細節,這台探界者的上任車主可以實錘是女孩子。
整車同樣也有很多保護膜未斯,甚至後排座椅頭枕的塑料包裝袋還在,上面還有原廠的二維碼。
座椅也基本上沒有磨損的痕跡,狀態良好
車窗的防曬膜為較深的深色
除此之外並無額外添加的附件
備胎為全尺寸,隨車工具齊全
鈑金漆面
有請漆膜儀~經過檢查,該車車漆均勻,厚度在120微米左右。
在一些容易剮蹭的地方,漆面厚度也沒有發現異常,整車的車漆沒有經過修補,沒有打膩子的痕跡。
整車漆面有幾處小損傷,都是可以通過簡單修補解決的小問題:
動態表現
車輛的動態車況,我們認為基本和新車一致。底盤保持很緊緻的狀態,整車隔音也保持在了和新車一致的狀態,可見上一任車主確實不怎麼開這台車。
做個總結
買這台車
3個理由
里程較短,價格誘人
大馬力+四驅,還有不錯油耗
車況真的新!!!
注意事項
有幾處需要修復的劃痕
2.0T只吃95號油
SO
新年買一台紅色的車
讓虎年更紅火吧
如果你感興趣,隨時在評論區聯繫我們
讓我們更紅一些!
我們的紅火新車可不止這一款
讓我們更紅火一點!
最後,祝大家
虎年大吉,虎虎生威