奔馳全新一代S級將推插混版車型 純電續航有望突破100km

本文轉自【新浪汽車】；

近日，外媒曝光了一些奔馳全新一代S級車型的一些設計圖，從發佈的MBUX車機娛樂系統的細節圖我們能夠看出，其系統內擁有奔馳電氣化車型才會擁有的“EQ”標識，因此判斷，新一代S級將同步推出插電混動版車型。

從之前國內爆出的外觀照片我們能夠看出，全新一代奔馳S級採用了最新家族設計語言，三橫幅設計的格柵面積變大，造型也更加圓潤。大燈造型更加扁平，相比於現款來説缺少了一些穩重感，大燈內部使用了“L”形LED日間行車燈，有現向現在的A級靠攏，缺少了一些“大哥”的特點。

車尾相比於現款硬朗了很多，相比現款優雅的姿態來説，多了一絲犀利。尾燈採用了“三角”造型，鍍鉻裝飾條貫穿車身兩側，設計和顏值沒得説，但是總覺得缺少了點什麼。

奔馳官方定於7月8日通過Mercedes Me平台首次展示新一代奔馳S級的內飾，但是在這之前，國內已經曝光了新車內飾圖片。通過照片我們能夠看出，全新奔馳S級別的內飾相比於現款有了天翻地覆的變化。貫穿大屏取消，取而代之的是兩個分體式屏幕，而且從中控台上我們沒有看到MBUX系統的操作面板，因此判斷新系統將直接採用觸摸控制。

從官方曝光的MBUX系統細節圖我們看到，其加入了電氣化車型獨有的“EQ”功能，由此判斷，新車將同步推出插電混動版車型。

關於動力系統官方並未發佈具體參數，但此前信息顯示，新車將搭載奔馳第三代混合動力系統，擁有超過100km的純電續航里程。

目前搭載奔馳第三代插電混動系統，且純電續航超過100km的車型只有Mercedes GLE 350 de 4MATIC一款產品，因此我們判斷兩款車型將使用相同動力總成。

電動機功率100kW，系統輸出功率為235kW，綜合最大輸出扭矩為700N·m。純電模式下最高時速可達160km/ h，混動模式下最高時速210km/h，在Mercedes GLE 350 de 4MATIC車型中搭載其百公里加速時間在6.8秒內。

動力電池容量達到了31.2kWh，純電模式下NEDC綜合工況續航超過100km。該系統支持交流和直流兩種充電方式，交流慢充最高支持7.4kW，直流快充10-80%只需要20分鐘，10-100%需要30分鐘。