印度專家：中國人太可笑了，公路只有印度一半，還自稱基建狂魔？

前言

隨着我國近些年來的發展越來越好，我國邊遠地區的交通依然不方便，所以近些年來我國大力在發展交通，每年將大量資金投入到了交通這塊，

而且我國十分注重基礎建設，尤其是近幾年來，我國將基建發揮到了極致，也是因為這樣，所以我國便有了基建狂魔的稱號，如今的國內不僅僅是一線城市開通了諸多路線，甚至偏遠地區也開通了許多的路線。而這些國家耗費了不少的資金，

建造了不少的道路，給我們的國民生活帶來了很大的便利，並且還帶動了周邊的經濟發展。

印度專家口出狂言，所謂何意

正是因為我國近幾年來的快速發展，引起了很多國家的注意，有些國家羨慕，有些國家就比較嫉妒。就比如印度曾經就有一位專家説過："中國人真是太可笑了，僅僅只是修了幾個路而已，就急着告訴全世界，而我們印度也修了很多路，

並且跟我們相比中國修的路也不過是我們的一半而已了，為何還自稱作基建狂魔？"

然而也是因為印度專家的這一番言語，讓所有人都大吃了一驚。或許很多人都會嗤之以鼻，然而如果看過相關數據的話，就會發現印度這個專家所説的並沒有是實話，我們國家這幾年所修建的總里程的確沒有印度的修建的多。

數據的確驚人

根據權威報道，我國國共目前截止到2019年，共修建了480萬公里的公路，其中包含了高速的14萬公里，當我們將數據公佈出來的時候，國人都感到十分的驕傲。然而此時印度菜也公開了他們的一組數據，

也是這組數據讓眾人讓許多人都十分的驚訝，據印度這份數據上表明，印度去年所修建公路高達800萬公里左右。

也就是説，印度去年所修建的公路相當於我們的兩倍。印度真的已經如此厲害的了嗎？答案當然不是，印度所公佈的這組數據只是他們的 數據而已。當眾人為印度的這份數據而感到震驚不已的時候。有人仔細的查看之後才發現了貓膩。印度之所以會有這麼高的數據，

是因為其中裏面有很大一部分是偽數據，並且印度境內的公路質量也與我們有着巨大的差距。

原來這樣也可以叫做"公路"

如果以我們的標準來要求印度公路的話，其實他們很多公路甚至都算不上公路。印度的這些所謂的公路並沒有嚴格的按照公路的建設標準來建來鋪路，只不過相比於其他而言比較平整的一條路而已。他們口中的所謂的公 路甚至連我們偏遠地帶的水泥路都算不上，因為這些公路正常情況是可以通行的

，然而一旦碰上暴雨天氣或者下雨天的話，他們口中這些所謂的公路就會成為一條"水泥路"。

如果車輛繼續行駛的話，就會深陷其中。當國內的諸多網友看到以後也是紛紛的説道：原來這就是印度的800萬公里的公路。並且這還只是目前所看到的只是印度所謂"公路"的一小部分，至於還有多少，這個我們就不得而知了。

如果這種路在印度的標準裏面算公路的話，那麼印度這一年的800萬公里確實也沒謊報。

真實數據讓國人驕傲

然而當看到這些數據的時候，更多的國人其實並不知道的是，我國這幾年大力發展基礎建設，僅在高鐵公路這一塊就投入了大量的精力,人力和財力，而我國近些年來，如果按照嚴格的標準來看的話，我國近年來修建的道路總數至少在印度的三倍以上。

因為國家的經濟發展越來越好，之前由於交通不不方便，導致了很多地區會出現一些貧窮落後的情況。

國家正是看到這些情況之後。才開始大力發展基礎建基礎建設，而且每年還在不斷的投入資金，繼續進行技術建設。而印度在國土面積上遠遠沒有我們的國土面積遼闊，

倘若真的 一年修建出800萬公里的公路的話。當然是標準的公路，那個時候的印度才真的是創造了一個奇蹟。可是，會嗎？

結語

當我們國家在快速發展的同時，難免會遭人嫉妒，當然更多的國家是羨慕，然我國在快速發展的同時，卻並沒有忘掉那些曾經給予我們幫助的國家，所以我們這幾年在國際上的影響力也越來越大，然能夠取得這樣的成就離不開國家的大力發展基礎業，也正是如此，我們每天才能過得如此幸福。