WEY VV5車主故事：勇敢做自己想做的事，改變從坐在這裏開始

近年來，自主汽車品牌不斷向上發展，高端化之路也在循序漸進地推進。自主品牌中的佼佼者——WEY品牌自然不甘示弱，於2016年成立的高端品牌WEY，目前已推出VV7、VV6、VV5等多款車型。

其中，VV5自2017年發佈以來就收穫了無數的關注，也是WEY品牌旗下的主力車型，目前累計銷量已經超過了十多萬輛，擁有了龐大的車主羣體。要了解一台車到底怎麼樣，試駕評測是一方面，另一方面自然就是車主羣體的口碑。今天，我們特意找來身邊的一些VV5車主，讓他們聊聊VV5到底有哪些優缺點，向對VV5有意向的消費者提供真實的用車感受。

車主小東：顏值控，被外觀征服了

來自佛山的小東，愛玩車，愛改裝，追求駕駛樂趣，是WEY VV5車主的同時還擁有一輛福特福克斯。既然已經擁有了被稱為操控之王的福克斯，為什麼還要買VV5呢？小東表示是因為對VV5一見鍾情。

在看到VV5第一眼時，小東覺得就視覺衝擊力來説不亞於一些概念車和改裝車，特別是黑豹仿生式前臉、幾何陣列進氣格柵以及標誌性家族LED尾燈、電鍍雙排氣運動尾管都讓其外觀設計充滿個性。“我對這款車的外觀越看越喜歡，它擁有第二次讓你愛上它的魅力。”

由於小東酷愛改裝，他買了VV5後都會經常關注一些改裝信息，也對愛車做了全身武裝，外觀、剎車、避震都做了改動。當然，小東改裝這輛車並不是一次性改完，而是一點一點改動的。“一輛車經過你手，慢慢地朝着你想要的樣子變化，邊欣賞邊改裝，這種過程有趣且令人享受。”從小東的話語裏聽得出來，VV5對他來説是大玩具而不是代步工具。

玩改裝車，就得做好折騰的準備，這是個折騰並快樂着的過程。小東回憶到，由於VV5是新車型，即使在廣東這邊都找不到太多改裝件，為了得到想要的效果，小東跟朋友一起進行設計和找工廠生產，當時相當費時費力。所以小東經常在朋友面前調侃自己：這輛VV5真是傾注錢財，佔據青春。但只有他自己心裏清楚，改裝中獲得的樂趣是無限的。

同時，因為VV5也認識了不少其他玩改裝的車友，大家每天在羣裏聊車，有經驗的車友會很熱心地分享改車心得。而大家的改裝風格也大不一樣，有的像小東這樣換避震、剎車的，也有的只做一些像顏色、包圍等輕改裝的，小東表示後者的比例會高一些。這多少也説明，改裝並非都需要改的面目全非，彰顯出自己的個性以及年輕的玩車心態就好。

小東平時個人出行都會選擇駕駛福克斯，如果去接女朋友或者帶她去兜風的話，都會選擇駕駛VV5。原因很簡單，“只有開VV5她才願意上車，福克斯的內飾和空間被女朋友嫌棄了。”內飾方面，VV5採用了家族式的設計語言，中控台造型簡約時尚，而且還配備了全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，電子換擋桿等非常多的高科技配置。“我女朋友最喜歡VV5比較重視細節，像屏幕的配色、按鍵材料和木紋飾板都充滿高級感。”小東表示。

另外，VV5對於小東來説還有一項重要任務，就是每逢節假日會帶父母回一趟老家，所以乘坐舒適性也很關鍵。“它很大很舒服，最主要是夠寬。”你可以從VV5的尺寸數據看出這樣的體驗，長寬高分別為4462mm*1857mm*1638mm，軸距為2680mm，不僅比同級競品有優勢，並且在後排座椅幾乎無地台與261-994升的後備箱容積的加持下，VV5能最大程度保證駕乘的舒適性。

當聊到這台VV5在使用過程中的缺點時，小東表示，這台車還真沒有給自己掉過鏈子。但是，如果硬要雞蛋挑骨頭，那就副駕駛座椅。小東説：“ VV5副駕駛座椅位置較高，並且高低無法調節，對於像我爸這樣高個子的人而言不算太友好。除了這點瑕疵之外我在VV5內飾部分很難找到其他太多的問題。”

小東之所以給VV5如此高評價，是因為他很認同WEY堅持高品質造車的理念，尤其是對於細節的處理更讓其讚不絕口。正如他所説，自己對這台VV5雖然是始於顏值，但真正被圈粉的還是其豐富的“內涵”。也正因為這台車，小東的交際圈變得更大，VV5給小東的感覺就是年輕有活力，敢於挑戰，帶有很強的青春屬性。

車主堂哥：動力感受一級棒！

與小東不同的是，堂哥更注重顏值背後的內涵。之前看了很多次繽智的他，本來已經無限接近這款滿大街的本田車，直到體驗了VV5之後。他的原話是：“才知道，原來買發動機送車的不僅僅只有本田。”

堂哥購買的VV5搭載一台1.5T發動機，最大馬力171馬力，峯值扭矩287牛·米，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。強勁、平順是他掛在嘴邊最多的詞彙。“就算在紅綠燈的路口，也不怕其他車吹口哨了，因為他們不一定能追上我。”説起動力，堂哥臉上滿是驕傲。

VV5的發動機在1400rpm低轉速就能輸出最大扭矩287N·m，在平地低速行駛時給人一種動力很充沛的感覺，急加速時動力也很均勻，開起來非常靈敏平順。0-100km/h的直線加速甚至比他朋友的2.4L車型更猛！因此，VV5所帶來的“零遲滯超快感”體驗，迅速“俘虜”了他的心。

軲轆哥也説道，“這款1.5T發動機運用了350Bar燃油噴射壓力、第二代CVVL機構，在減少驅動損失的同時，可改善各工況進氣特性。相信你在平時用車時也會有所感受，油耗什麼的比起同級車會低不少。”堂哥連連點頭表示認可。

除了動力表現，VV5的安全配置也給堂哥帶來了很多驚喜。該車搭載了數十項智能安全配置。堂哥最愛使用的是ACC全速自適應巡航，可以在不踩油門踏板的條件下，使車輛保持在設定的車速跟隨前車行駛，可實現“前車慢我就慢，前車快我就快”的智能跟車效果。並且堂哥的家人朋友在開過這款車後，都對它的安全性能給予了很高的評價。

值得一提的是，VV5搭載的人臉識別功能可以實時監控駕駛者狀態，其三大主要作用分別是疲勞監測、分心監測、情緒監測。前兩者分別會提醒駕駛員不要打瞌睡、視線要在正前方。最有意思的是情緒監測，如果系統監測到駕駛員處在開心或生氣的狀態，就會有針對性地推薦音樂。用堂哥的話來説，VV5智能科技領先同級真的不是説説而已。

接近半天的接觸，從陽光開朗的堂哥身上，不僅看到這羣車主身上積極向上、年輕活力的共同點，也更能看出他們與VV5產品調性上的契合。VV5其實就是這羣車友個性的表達，渴望擁有與眾不同的生活方式，但又不偏離主流價值觀。

無論是小東對改裝的熱情、折騰並快樂着，還是堂哥對駕駛的熱切追求，都體現了以他們為代表的這羣VV5用户背後的生活活力、激情，他們年輕、敢想，不拘一格、不受束縛，勇敢去做自己喜歡的事情。而VV5就是他們無限腦洞、無限激情的最佳載體，大氣個性的設計吸引着眼球，擁有極高的改裝潛力，駕控、配置、智能和安全方面更是讓人擁有越級的體驗，更重要的是，超高的品價比也撩撥着他們的消費慾。

也正是如此，越來越多像小東和堂哥這樣的年輕人願意將VV5投入懷抱。VV5的熱銷可以説代表了中國高端車型的興起，更代表了年輕人不懼挑戰，對獨立和自由生活的嚮往。