初出茅廬的人上道時總覺得自己的車頭不正，這種情況對剛碰車的朋友來説是一樣的，我剛碰車時也是如此，常常覺得自己車頭不正，然後就不斷地去扭動方向盤，試圖把車頭糾正過來，但事實上剛碰車不久往往容易把盤子打大，因此不斷地糾正車頭反而一直正不起來！
車體是否為正，這一問題相信很多司機都會糾纏不清，因為在車校內的科目中，掛科幾率高的基本上都是直線行駛。車體正反兩面，完全會影響到行車的安全性。
對這種情況，完全可以運用技巧加以糾正，在行駛過程中，如果無法判斷車體是否擺正，就很容易開着車撞到旁邊車道上的車。
舉例來説，例如車體向右偏，但是你在車裏卻不知道，然後你往遠處看時，你會發現右邊的車道線正向你這邊傾斜。
許多人判斷車身傾斜的方法都是錯誤的，比如看後視鏡，這是最常見的錯誤，當你用後視鏡看到車身平行於車身邊線時，此時車身可能已經歪了。
內視鏡和外視鏡是不同的，畢竟駕駛位是在左邊，而不是在中間，如果一個人完全沒有開車的話，你就不能判斷他的車是否擺正。
那怎樣才能判斷車體是正擺，還是偏左偏右？
首先是找出點，這是最常用的方法。舉例來説，觀察右側刮水器中間凸起的點，用這個凸起來判斷車身是否正歪，如果發現這個凸起越來越多地向右或向左，那麼車身肯定是歪的。
方法二看車蓋，這與上面找點的方法相似，只是參考值不同，將車蓋分成三等分，只要觀察到車蓋的三分之一處，在行駛時一直與車蓋相重疊，那麼車體肯定是傾斜的，否則肯定是傾斜的。
三是憑感覺，這個就更難理解了，靠的是車的感覺，開車時看前方，儘量向遠處看，能發現你的視線會一直平行於邊線，有一種與最遠的邊線相交的感覺，這時車體是搖擺的。
許多人之所以不能斷定車身是否擺正，完全是因為找不到正確的感覺，也許真的不太適合駕駛，畢竟訓練場地與實際開車時不同，有時候根本就沒有辦法讓你一直盯着那個點去追路線。
最好是多練，多開，多找感覺，根據感覺來判斷車身是否擺正。
在學習汽車時，教練經常説的一句話是：後視鏡只能用來判斷車體到邊線的距離，而汽車是否需要向遠處擺正，這是不合理的，你可以試着用後視鏡來觀察車體是否擺正，我認為在絕大的角度上肯定是傾斜的。
直立式車頭沒有任何意義，因為剛碰過車的朋友感覺不出車頭正不正。有了感覺無論你怎樣開着車，車頭都是正的，從上圖可以看到通過後視鏡觀察車身是否在
初學者剛剛接觸汽車的階段，按照上面提到的路線行駛是最容易養成行駛感覺的；而且這種方式在行駛了幾百公里之後，可以試着往遠處看。越是遠的距離，越容易判斷自己的車體是否在線上，如果車體在線上，那麼車頭就是正的。所以不管用什麼方法都不要看車頭，因為總是盯着車頭看很容易被自己的眼睛欺騙。
我們可以通過保持車頭在線行駛來避免這個問題，凝視車頭是沒用的，看線才是正道。你凝視車頭就會失去參照物，沒有參考物你如何知道你的車頭是
沒想到人家車頭挺正就被你給撞偏了，這是一個很常見的例子，讓你看線就是為你找參考依據，不要緊，只要不壓線，不騎線，車子就會一直向前走，這樣跑上一段你就會習慣，感覺也就好了。一但有了車感，車頭想不正都很難！
若車速較慢，也可透過左右反射鏡觀察，透過反射鏡發現車尾與兩側標線平行，基本上車體是正的，若發現車尾與標線平行角度較小，則可能車身逐漸傾斜。
找好參照物
實際上把問題説清楚了，就是你要選一個好的參照物。
例如看前方時，車道兩旁的標線是很好的參照物，一般車行駛在公路中間，你的視線經過的地方，應該是放在車道中間。這條路肯定不直。
如果視線與標線重合，可能就是壓線了，要始終保持一段平行距離。
許多朋友可能都有一個錯誤的認識，以為只要不動方向盤，汽車就能保持直線行駛，這是不對的，當我們用手握住方向盤時，你會覺得方向盤是沒動的。
但事實上，左右手都會有輕微的抖動，如果加上路面顛簸，方向盤也會移動得更快，只要方向盤角度稍偏一點，你的車就會傾斜得更厲害。
以上方法也只是輔助作用，真正的駕駛感覺最重要，你可以用上面的方法來練習一下找感覺，但實際的駕駛過程卻是在隨機應變的情況下進行的。汽車經過長時間的行駛，慢慢也會知道如何調整。