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2017年9月17日7點30分，2017年北京馬拉松鳴槍起跑，3萬名選手從天安門廣場出發。資料圖
進入金秋，正是跑步的好季節，不少馬拉松愛好者已經躍躍試試了。
這個週六、週日，據不完全統計，全國有20場半程、全程馬拉松集中舉行，地域從華北的唐山到西北的西安，還有南方的不少城市。真可謂“雄州霧列，跑馬星馳”。
就筆者而言，要經歷1次全程背靠背週末，1次半程背靠背週末。比賽太多，其實對跑者來説，也是“幸福的煩惱”。
2017年2月26日，2017海南（三亞）馬拉松賽開跑。 資料圖
對於比賽組織方，比賽密集扎堆，可能會面臨跑者不足的問題，也會導致資源浪費。因為一場比賽的組織，從經濟學角度來説，也有固定成本和可變成。
下面我們就先從跑步經濟角度聊一聊。
固定成本方面，包括必要的工作人員和志願者勞動付出，賽道搭建佈置等付出，也包括佔用社會資源的消耗，如交通的封路時間，醫療資源綠色通道的額外開放。
而可變成本方面，包括參賽者的參賽包、裝備，相關服務等，其實就是參賽者的多少。
參賽者多，相應的參賽包、裝備的成本會多一些，沿途的水、飲料、食品或許要準備多一些；參賽者少，相應少一些。
不過，相對而言，可變成本這塊，變動不大，總體上組織方在最大報名數內，是希望參賽者多，而不是少。也就是説，馬拉松賽事中，如果報名滿額，應該是組織方、贊助方等樂意見到的。
可是，賽事多了，跑者就不夠用了。
2017年1月2日，2017建發廈門國際馬拉松賽開賽。新華社記者 魏培全 攝
按照2016年中國馬拉松數據，“全程馬拉松項目參賽總人次超過40萬，總完賽人次和人數分別為24.3萬和14.2萬人。半程馬拉松項目參賽總人次約80萬，總完賽人次和人數分別為45.4萬和33.7萬人。”
按照參賽總人次計，2016年，我國全程和半程馬拉松總參賽人次加起來也就120萬人次。僅這個週末，就有20場半程、全程比賽，按照平均1場比賽提供1萬人次的全程、半程名額考慮，就可以提供20萬名額。
即使縮小到平均每場比賽提供5000個全程半程名額，那麼也能容納10萬名跑者。這樣，也只需要12周，也就是3個月，就可以滿足2016年跑者總人次了。
即使考慮今年比去年參賽人次有增加的因素，也不難想見目前的馬拉松運動在賽事數量方面，是供過於求的。
如果考慮到一些賽事受追捧、一票難求的因素，另一些不大知名的賽事，可能真的會面臨報名不足的問題，並且還會比較嚴重。
最後會面臨尷尬：還繼續辦下去嗎？會不會變成雞肋：食之無味，棄之可惜。
這不僅主辦方會尷尬，贊助商如果看到現場跑者不夠，媒體曝光不足，也會重新考慮贊助。
同時，多場馬拉松同時進行，媒體報道效果也不見得好，受眾或許也不如預想的多。
馬拉松運動在我國快速發展是好事，不過賽事過多，過於集中以及舉辦過程中面臨跑者不足而導致的浪費問題值得警惕。
因此，有序、健康地發展馬拉松運動顯得尤其必要，這就需要方方面面一起把馬拉松這塊蛋糕做大、做好。
2017年10月15日，2017南京馬拉松暨全國馬拉松錦標賽正式拉開帷幕。 東方IC 資料圖
作為行業部門，田徑運動管理中心下屬的馬拉松辦公室，可以對328個註冊賽事（2016年數據）進行總體的指導，特別是對24個金牌賽事、19個銀牌賽事、48個銅牌賽事進行統籌安排，儘量錯開。
省（直轄市、自治區）一級的體育單位，也可提出相應建議，避免省內賽事集中撞車。考慮到大多數賽事跑者參賽的就近原則和歸屬特性，這個也很有必要。
或者，讓跑者參與賽事舉辦日期，無論出於創新還是無奈，也是一個嘗試。
2017年温州馬拉松組委會讓跑者投票舉辦日期，倒是別出心裁，有宣傳效應，也大大增強了跑者的參與意識。
還有一種思路，就是避開週末舉辦比賽，也就是我們常説的週六週日。世界馬拉松大滿貫賽事之一的波士頓馬拉松賽在4月的第三個週一舉行，也就是馬薩諸塞州的愛國者日。
其實這一天對該州的人來説，是3天小長假的最後一天。這其實也提供了一種思路，我們的小長假、節慶日，是否也可以結合當地民俗活動，安排馬拉松賽事？
比如，寧波山地馬拉松主打山地和輕越野概念，連續4年獲得跑者好評；2016年貴州從江國際半程馬拉松賽，賽事在中秋節3天小長假舉行，剛好又碰上侗族傳歌節、苗族新米節。
三節同慶，效果不錯，對國慶節的旅遊拉動很大，遊客人數比前一年增加98%。
因此，現在需要對轟轟烈烈的我國馬拉松進行綜合的效益評估，進行合理導流，甚至“關停並轉”，從而避免資源浪費，取得跑者、贊助商等的多贏。
（作者繫上海體育學院體育、媒介與文化研究中心研究員）
責任編輯：張玉
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