（文/張鈺翊）5月7日晚，廣汽集團發佈了最新的產銷數據報告。數據顯示，2020年4月，廣汽集團累計產量達17.91萬輛，同比增長7.11%，環比增長63.51%。4月共銷售16.63萬輛新車，同比增長6.10%，環比增長50.50%。
具體來看，在合資企業中，除了廣汽本田和廣汽豐田實現增長外，其他品牌無一例外的出現下滑。也就是説，廣汽集團整體的增長全部來自於日系合資企業的貢獻。其中，廣汽本田共銷售7.2萬輛新車，同比增長0.5%；廣汽豐田共銷售6.4萬輛，同比增長46.9%。而其他的合資品牌中，廣汽菲克銷售0.4萬輛，同比下降28.6%；廣汽三菱銷售0.5萬輛，同比下降50.0%。
在車型方面，幾款口碑車型繼續發揮優勢，佔據銷量排行榜的前幾名。其中，廣汽豐田雷凌系列4月份銷量約2.03萬輛，環比增長44.6%；廣汽本田雅閣系列銷量約1.89萬輛，環比增長78.06%；廣汽豐田凱美瑞系列銷量約1.55萬輛，環比增長4.3%；廣汽本田凌派銷量約1.27萬輛，環比增長172.07%；廣汽本田繽智銷量約1.24萬輛，環比增長319.2%。
此外，在新能源乘用車方面，廣汽集團對新能源項目的不斷投入也終於“開花”了。今年4月，廣汽集團新能源車銷量達5281輛，同比增長55%。其中，廣汽新能源4月銷量4006輛，同比增長125%，環比增長14%。可以看到，在智能化、電動化趨勢下，廣汽新能源的發揮空間也越來越大了。
當然，有得就有失。在廣汽本田和廣汽豐田兩品牌4月銷量之和佔據集團總銷量82%的同時，意味着廣汽集團恐怕還要在自主品牌方面繼續加把勁了。今年4月，廣汽乘用車以銷售2.2萬輛的成績同比下降17%；1-4月以累計銷售8.5萬輛的成績下滑26.2%。