4系開啓轎跑新時代致敬寶馬設計“文藝復興”

＊重新定義豪華中型轎跑車細分市場新標杆

寶馬有一件藝術品展示了標誌性的寶馬雙腎烤架的演變。這種兩段式圓形散熱器格柵是在1933年日內瓦國際汽車展上首次在BMW303上看到的。

隨着時間的推移，該設計已演變為寶馬最獨特的功能之一。數十年來，具有特色的腎形格柵已經以多種不同的方式得到了詮釋，並且仍然代表着每輛寶馬汽車的堅不可摧的面貌。

自1930年代以來，每輛寶馬汽車都裝飾有一對“腎臟”格柵。即使在汽車領域之外，它們也是世界上最知名的設計之一。

寶馬設計副總裁霍伊敦克解疑：超大號雙腎不會變成品牌符號！

＊DomagojDukec：新的雙腎格柵是延續設計的思路和方法

作為寶馬設計總監DomagojDukec對於寶馬變大的雙腎的看法是：新的雙腎格柵是一種如何讓汽車能夠自信地延續下去的思路和方法。這就是BMWDesigner的工作方式，作為leader不會告訴設計師要畫什麼，但任務很明確，BMW家族想要並且為需要新鮮的東西。

＊格柵變革不意味着寶馬的為了樹立細分市場新潮流！

杜克：“深知BMW品牌的力量，也知道寶馬所做的任何事情都會對寶馬的未來發展產生影響。全新BMW4系採用顛覆性的美學設計，並不是為了樹立豪華中型轎跑車細分市場的新潮流，而是憑藉獨樹一幟的設計與精心構思的車輛概念，展現出BMW品牌設計的核心價值。但既然這樣做了，勢必將會引領汽車設計的未來走向與潮流。

＊個人看法②：不論美醜但完成了工業設計應有的意義

它可能不算協調不算美，但成功完成了工業設計應有的意義。在這樣一個信息爆炸的時代，他真的讓人過目不忘，印象深刻！把寶馬品牌，充沛到爆的馬力特色傳遞給了消費者，簡單粗暴但直接有效。它的過為，我是欽佩的，挑戰普世審美，冒險博個出路符合他的品牌精神。

説在最後：

有朝一日，寶馬願意放棄雙腎，奧迪願意放棄大嘴，汽車設計界或許會有一個全新的突破！