貝納利海外發布2020款TNT135，多了色彩更鮮豔、配件更豐富的SE版

新款“黃龍”兩兄弟（貝納利TNT600和錢江SRK600）在國內引發了熱議，當我們把目光集中在這兩款四缸大排量新車身上時，貝納利在海外市場悄然將TNT家族中排量最小的TNT135進行了更新。在國內這款迷你摩托車也有銷售，中文名為“小暴龍”，不過這次海外發布的新款多一個顏色更鮮豔、配件更豐富的SE版SE版本。

先看看與國內版本不太一樣的地方，SE版本在標準版基礎換裝了CNC加工的車把護手，剎車換擋桿，油冷器護罩、前後腳踏；此外油箱、擋泥板、排氣護罩上使用了碳纖維紋路的裝飾部件，也貼上了專屬的輪轂貼。車架和改裝件與車身形成鮮明的對比，TNT135 SE在當地的售價摺合rmb約1.65w。下圖為國內在售的2020款“小暴龍”標準版售價為1.08w起，晶彩綠版本為1.12w。

雖然各自叫法不同，但是動力平台都一樣，排量134.7cc單缸風油冷四氣門發動機，使用貝納利專利雙火花塞多點火技術，最大功率8.5kw，最大扭矩10nm，對於車長不到1.9米，車重只有122kg，12寸輪轂的迷你街車來説，已經是非常暴力了，貝納利官宣視頻中也是用它挑戰了各種極限特技動作，強調運動性和玩樂型定位。

其他主要參數配置與國內版一致，指針液晶式儀表、41mm倒置前減震、中置後減震，前後碟剎，前120後130輪胎，油箱容積7.2L，座高780mm。此外四顆LED燈珠組成的“複眼”大燈和尾段雙出“風琴”排氣也是它讓人印象深刻的地方。

TNT作為貝納利的現代NK街車系列，排量分佈還是挺廣的，排量從135-600cc，單缸、雙缸、四缸也都全了。如今大哥和小弟都完成了2020款更新，那麼接下來的250單缸、300雙缸也會迎來新款吧。車友們，你對貝納利未來的新車有什麼期待嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！