導語
在國內中高端MPV市場，從過去到現在別克GL8是一家獨大。但凡是30多萬考慮一款MPV，大多數人首先會想到它。而隨着MPV市場消費需求的增大，各大車企看到這塊“蛋糕”又豈能放過？比如最近上汽大眾推出全新MPV——威然，目的就是劍指別克GL8，而頂着“MPV光環”的豐田也來湊熱鬧了。前不久，豐田在官網上全球首發了全新一代Sienna。值得一提的是，這款新車已確認將國產。換代+國產，使得全新Sienna成為了眾人的焦點。作為別克GL8的又一強敵，選擇國產的全新Sienna能否成為這一細分市場新標杆呢？
説到豐田Sienna，可能很多人並不太熟悉。追溯其歷史，Sienna自誕生到現在已經有23年了，而現款在售車型為第三代。因為前三代車型主打的是北美市場，所以在國內鮮為人知，儘管第三代Sienna在以平行進口的形式在國內銷售，但出於各種原因，並未成為大眾眼中的“街車”。
本次發佈的全新Sienna為第四代車型，改變可以説是很徹底。值得一提的是，全新Sienna是豐田首款基於TNGA平台打造的MPV車型，如同亞洲龍、凱美瑞、RAV4一樣，TNGA平台給Sienna帶來的改變是內外革新。
首先是外形上，其前三代車型看起來非常中庸，屬於中規中矩的家用工具車。而全新Sienna搖身一變“潮男”，稜角分明的前臉，整體造型更是犀利，也更有視覺衝擊力。此外，內在的變化更值得一提，動力方面，全新Sienna將搭載豐田THS-II混動系統，由高功率版本的2.5L發動機和電機組成。更為搶眼的是，豐田還為全新Sienna配備了一套E-Four四驅系統。降低車身，提升車身剛性，再加上四驅，這樣的Sienna開起來會是什麼感覺，這非常讓人期待。
換代後的Sienna除了車型上的內外提升，它還有個重要標籤——國產化。我認為，這才是全新Sienna征戰中高端MPV市場的殺手鐧。就價格來看，別克GL8和大眾威然主打的是30萬到40萬價格區間，而國產後的Sienna勢必會將價格下探到40萬內，起步價甚至在30萬內。這樣一來，Sienna則擺脱了“高不成低不就”的局面，可以正面和別克GL8一較高下。
就定位來看，別克GL8主打商用，也可以做到宜家宜商；而威然主打豪華，更多偏向於家用；相比這兩個對手，全新Sienna走的是純粹家用車路線，所以在一定程度上可以和別克GL8避開鋒芒，而有着更多“正面衝突”的是大眾威然。現在看來，豐田和大眾之爭，是不可避免了。
阿川評車
正如我們文章開頭説的一樣，Sienna還有個優勢是頂着“豐田MPV”的光環，其“大哥”埃爾法是最成功的典範。從情懷來看，全新Sienna有先天優勢。而車型方面，作為又一款TNGA架構下的豐田車，自然不會讓人失望。個人認為，決定Sienna前景的關鍵還是定位，到底走商務還是家用路線。我想，這是豐田最值得思考的問題了。