圓了你的豪車夢？這三款25萬左右的豪車，性價比堪稱一流
相信不少朋友均如筆者般，在年少時都曾夢想着，在自己30歲時能夠開上一款屬於自己的豪車。但是，現實中的殘酷，卻給了我們當頭一棒，哪有那麼多簡而言之，即便是奔馳C級這樣的入門級豪車都要30w以上，這豪車夢就真的圓不了？其實不盡然，車市中還是有着不少選手，能夠助力"少年"圓了豪車夢，就比如筆者今天要説的這三款豪車，相對於同級德系BBA來説，它們具有更高的性價比，同時舒適的體驗，也能帶來豪車應有的體驗。它們分別是：
1.凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬元
地區參考價：20.97-22.97萬（西南地區）
在外觀設計上，凱迪拉克CT4的整體造型比較時尚、運動，盾形的燻黑中網、淚痕大燈等設計，依舊是凱迪拉克的特色。凌厲的線條設計，讓它的前臉看上去十分個性，亮眼的鍍鉻點綴，宛如鋒利的"刀刃"，為的就是給凱迪拉克打造一副凌厲、動感的前臉。前長後短的比例設計，加上燻黑的18英寸合金輪轂，以及動感十足的"翹尾"，讓它的運動感展現得淋漓盡致。尾部設計上，凱迪拉克CT4採用了反人類的"7型"尾燈，鋒利的造型、複雜的線條勾勒，再加上下方的矩形排氣，讓它的尾部看上去同樣是個性十足。
尺寸方面，凱迪拉克CT4的長寬高分別是4760mm/1815mm/1428mm（時尚型為1421mm），軸距為2775mm，這樣的尺寸數據，也能夠讓車內人員，保持一個舒適坐姿。內飾部分，凱迪拉克CT4依舊是採用了家族化的設計，中控台略微向駕駛位靠攏，且大量的實體按鍵也能快速上手。同時，凱迪拉克CT4還有着同級別少有的BOSE音響，可以説是相當厚道。
動力部分，凱迪拉克CT4全系搭載的是一台2.0T發動機，其237馬力的最大功率輸出，以及350牛米的最大扭矩，讓它在同價BBA中，不落下風。同時，前置後驅的佈局方式，50：50的前後配重、標軸，能夠為你帶來不錯的體驗。傳動方面，匹配的是8AT變速箱。
2.沃爾沃S60
指導價：28.69-37.99萬
地區參考價：22.69-37.99萬
在外觀設計上，這沃爾沃S60雖然不及凱迪拉克CT4般運動，但是它的外表，依舊是具備不錯的"吸睛"效果。換裝"雷神之錘"LED日行燈之後，沃爾沃S60的前臉尤為個性、犀利，"戰斧式"合金輪轂，讓它有着較強的戰鬥氣息，較大的"C字"尾燈在平坦的尾部上，有着不錯吸睛效果。整體來看，沃爾沃S60的外觀設計，還是比較"感人"，且辨識度也比較高。尺寸方面，這沃爾沃S60有着4761*1850*1437mm的整車尺寸比例，以及2872mm的軸距數據，所以在乘坐空間上，它的表現要比凱迪拉克CT4還優秀。
內飾部分，沃爾沃S60的北歐簡約風格設計，讓它的內飾顯得比較清新脱俗，採用大量的縫線點綴，以及亮銀鍍鉻的運用，讓它有着不錯的精緻感。配置上，沃爾沃S60不僅安全配置豐富，而且舒適性配置也是比較到位，如帶腿託的真皮座椅、帶車載淨化器的雙温區自動空調等配置，能夠給予用户一個舒適的乘駕環境。同時，沃爾沃S60的City Safety智能安全系統，也是它的一大亮點，能夠有效避免城市中的低速追尾事故。
性能方面，沃爾沃S60針對不同人羣，對2.0T發動機採取三種調校方式，採用官方的語言就是，T3、T4、T5三種版本，其中值得推薦的是T4版本，190馬力/350牛米的動力數據輸出，讓它有着比較強勁的動力輸出。傳動方面，這沃爾沃S60採用了換擋邏輯清晰、平順性較好的8AT變速箱。
3.林肯冒險家
指導價：24.68-34.58萬
地區參考價：23.48-33.38萬（西南地區）
作為剛上市不久的"新車"，林肯冒險家在豪華SUV市場的表現，可以説是相當不錯，在上月就達到了月銷近4000台（3906）的成績。刷新了林肯品牌在國內最高的單車銷量，當然這也離不開它那出色的產品力表現，以及較高的奢華度。雖然25萬預算，僅僅夠入門級車型，不過就筆者看來，這入門級的林肯冒險家，也是值得入手的車型。
首先，外觀設計上，林肯冒險家的整車造型比較敦厚。前臉依舊是"星輝式格柵設計"，上挑的燈組造型多少含有一絲"挑釁"，至於下格柵底部的霧燈，讓它的前臉顯得更為寬大。側面平直的腰線設計，配上4615*1887*1630mm的整車尺寸，讓它看上去比較厚重，而懸浮式車頂、雙色多幅式合金輪轂的配備，讓它有着不錯的時尚感。寬大的"臀部"再配上這平直的示寬燈，以及地平線式貫穿尾燈，穩健。整體來看，林肯冒險家的外觀顏值還是不錯，就吸睛效果來説，"回頭率"較高。
內飾部分，林肯冒險家給我的感受就是，將奢華、典雅、設計集於一身，與它冒險家的名字呈對立。具體來説，車內採用了大面積的軟性皮質、木紋飾板、鋼琴烤漆面板，為的就是給用户帶來應有的奢華體驗。動力方面，全系2.0T渦輪配備，有着245Ps/390N·m的最大動力輸出，且匹配的8AT變速箱，在換擋邏輯、平順性方面，均是值得肯定的。
總結：
對於當下的我們來説，雖然像奔馳S級、寶馬740、奧迪A8等這類豪車，是有着不小的差距，但就筆者上述所説的這三款車，無論是哪一款，只要是努把力也能入手。所以，年少時的"豪車夢"，在當下也是有機會能實現的，而説到這裏，相信一部分朋友會説，為什麼不買奧迪A3、奔馳A級、寶馬1系等選手呢？個人看來，它們只算是豪華品牌轎車，而不是豪車！