雷凌動力強勁源源不斷？追求動力你選它沒錯！

有多大碗吃多少飯，在符合自己的經濟條件下買最適合自己的車

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發表於2020-05-26

【最滿意】

對於上班族來説，擁擠的城市道路能保持一個低油耗是一件非常令人滿意的事情，雷凌在油耗方面就特別讓我滿意，跑了不到五千公里，基本上都是城市行駛，綜合油耗差不多在6.8個，這確實解決了油耗高費油這個讓人頭疼的問題，我之前那輛福克斯就是到後期越來越吃油，現在換了新車，擺脱了“油耗子”，真的是大快人心。這個車的外形也是我滿意的，整體的時尚感很強，年輕、活潑，富有運動感，也是我非常滿意的點。另外一個滿意的就是這個車的動力了，別看只是1.2t的發動機，但是卻給我超過1.2t的動力表現，果然車小動力確實強悍，彪悍的小雷凌確實不負其名。買車前就瞭解到豐田的車子口碑都很不錯，自己實際買車到用車到售後的感受覺得雷凌確實車有所值，買車的時候4s店的態度就非常不錯，而且到現在用車這麼長時間車子也沒出問題，去保養店員的態度都是非常讓人舒心的，反正總的來説從買車到用車到售後都令我很滿意。

【最不滿意】

雷凌的性價比很高，實際用車以後吐槽的地方也不是很多，首先最應該吐槽的就是車內空間的大小了，相信好多車主都體會到這個煩惱了，後排的空間確實像他的車型一樣有點“緊湊”，倒不是説橫向空間和縱向空間不行，是車高有點低，個子高的人坐在後排真的有點難受了，完全沒考慮到高個子的感受。再一個要吐槽的就是車漆偏薄了，之前一直聽説日系車車漆鈑金薄，我自己沒有體驗過也不知道車漆薄是種什麼樣的感受，等到自己開上這車才真正體會到什麼是車漆薄，説實話我之前那輛福克斯隨便開也沒發現一磕就掉漆的情況，直到有一次停車的時候蹭到了一下圍欄，停車的速度肯定不快，但車子的右前側車燈下還是蹭掉了一點漆，當時車子還很新，掉這一點漆確實不好看，只能補上。

【為什麼選擇這款車】

之前的那輛福克斯確實很老了，再開下去確實有點力不從心了，我也得考慮到自己的安全問題，看到目前市面上車子做的又好看、配置又高、質量又好、安全性也做的比之前的老車好太多，所以就打算換一輛車子，我本身的工作更適合質量好、耐造、省油的車子，我本身就是個大老粗，開車比較費，好車在我手裏太浪費了，所以我每次買車都買十幾萬這個價位的，十幾萬的合資車不失面子還質量好，而且身邊有個哥們也買的雷凌，他給我説車子不錯，看着也好看大氣，開着也舒服，配置也不錯，我這人耳根子軟，聽人家説好我也就買了雷凌。

【空間】

4分

我是開車的，駕駛位的空間沒得挑剔，但是坐在後排的人老給我反應後排空間很一般，我一開始還不信，結果自己坐上去才發現高度確實有點低了，特別是左後位，我喜歡把駕駛位調的寬寬的這樣我開起來舒服，沒想到卻忽視了後排人的乘坐感受，確實沒有“一舉兩得”的辦法了，只能先舒服我了。

【動力】

5分

動力確實強悍，我喜歡開快車，性子也比較急躁，喜歡起步快加速快的車，雷凌沒讓我失望，1.2t的發動機給了我1.2×2的樂趣。

【操控】

5分

操控怎麼説呢，該有的駕駛輔助功能都有了，剩下的就看你怎麼開了，有些人喜歡依靠智能，這樣可以讓自己開車更省心，而有的人就喜歡純純的自我操控車子的感覺，我就屬於後者，雖然我不喜歡那些花裏胡哨的配置，但是我還是覺得不用但車子必須有。

【油耗】

5分

油耗算是低的了，我這種“蹂躪”式開法都能把油耗開到這麼低，那那些開的特別穩的大神們肯定能開到更低了。

【舒適性】

5分

座椅坐着還算舒服，包裹感強、軟硬適中，坐在上面很貼合。前後輪都是獨立懸架，平常過個小溝小坎的也不會很顛，過減速帶都不用減速。

【外觀】

4分

車子的外觀是我看上的，確實很符合我的氣質，不像美系車那麼有肌肉感，也不想德系車的優雅，要的就是雷凌這種感覺——年輕卻不乏氣質，開出去回頭率滿滿。但是有一説一，車漆偏薄，一開始的小刮小碰我還去補一下漆，到現在我都懶的管了，反正我是個糙老爺們，小傷疤是正常的。

【內飾】

5分

內飾方面我覺得還不錯，手感不錯，不是那種全塑料的材質，看着也還算是順眼。

【性價比】

5分

性價比槓槓的，價格本來就不貴，雖説優惠很小，但我買的卻很開心，主要就是被4s店的熱情打動到了吧，反正我自己買的挺順心的。