奔馳GLA是奔馳旗下的緊湊型SUV，作為一款入門級車型，它算是奔馳的所有SUV車型最為便宜的，指導價26.48-38.58萬元，不過低廉的價格並沒有為GLA帶來可觀的銷量，市場表現一直非常慘淡。
隨着新一代GLA的即將上市，如今GLA價格更是一跌再跌，起售價已經從26萬跌到了20萬內，優惠巨大，性價比高了不少，但是整體的銷售成績卻依然不好看。GLA從2020年以來1-4月份整體銷量一共只有88台，4月份甚至只賣了1台車，不用説跟緊湊型SUV中的大熱門——哈弗H6比了，就算放在整個SUV市場裏GLA的銷量都可以算得上是倒數。
一輛車的銷量直接反映了消費者對於一款車的接受和喜愛程度，很明顯大部分消費者都對GLA的大降價銷售策略不買賬，哪怕它的性價比很高。那麼到底是什麼原因導致了GLA這麼不受歡迎呢？
GLA外觀設計比較運動，前臉部分是四邊形的進氣格柵，網狀中網搭配兩條粗壯的鏤空設計鍍鉻條，中間是奔馳的大尺寸LOGO，發動機上隆起的筋線力量感十足，兩側大燈線條圓潤柔和，和車身線條很好地融合在一起。
車側線條非常流暢，腰線在後車窗部分有力地上提，非常有動感。尾部設計則比較飽滿，四邊形的車燈由一條鍍鉻橫條連接，底部兩邊雙出式的排氣管看上去很有氣勢。但是對於它的外觀網友的評價也比較兩極分化，喜歡的人覺得很好看，不喜歡的人則覺得它更像一款兩廂車，而不像是正宗的SUV。
來到車內，內飾採用了上一代奔馳的家族式設計，跟目前最新一代奔馳相比差距還是很大的。功能分區整體簡單清晰，中控屏採用懸浮式設計，尺寸為8寸。空調出風口的設計很有特色，是螺旋槳式外形，外面一圈鍍鉻裝飾，出風口下部還配備了物理按鍵，整個中控台都由軟性材質覆蓋，細節處有加入木紋和鍍鉻裝飾，仿皮包裹的座椅舒適度不錯。
配置上，GLA入門款配有6個安全氣囊、胎壓報警、前後駐車雷達，可選裝併線輔助、電動後備箱以及無鑰匙進入功能。高配版則增加了倒車影像、陡坡緩降等等功能。此外全系駕駛座都有記憶功能，支持電動調節，還搭載了Harman/Kardon音響。
GLA的全車尺寸為4449*1804*1535mm，軸距為2699mm，空間比較有限，再加上後排地面中間的突起，更加壓縮了後座空間，在滿員的情況下會感覺擁擠。
動力方面，GLA搭載1.6T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，2.0T發動機又分為高低功率兩個不同版本，並搭配7擋雙離合變速箱。1.6T發動機最大功率為115千瓦，峯值扭矩250牛·米，2.0T發動機最大功率分別為135千瓦和155千瓦，峯值扭矩分別為300牛·米和350牛·米。
總得來説，GLA除了奔馳品牌加持外，車型上並沒有太多讓人眼前一亮的賣點，再加上不太寬裕的空間以及爭議很大的外形，銷量不大是可以預見的結果，而且同款緊湊型SUV，寶馬X1擁有更大的空間，也遠比GLA要來得更為實用。