不到九萬的小型SUV，標配6駕駛模式切換，1.5L＋CVT馬力115匹

國內汽車消費市場上，主要還是以緊湊型SUV為主，中型SUV銷售也日益繁盛。但是小型SUV在當下越來越不吃香了，畢竟尺寸太小了，很難滿足國人對於空間的需求。所以國產品牌已經在縮減小型SUV的數量，但是合資品牌還抱有幻想，就像東風悦達起亞，在去年11月推出了一款小型SUVKX3傲跑，7月份當月只賣出4048台，而去年一整年也才賣出7584台，雖然今年的上半年銷量有所上升，總體上還是不太樂觀。那麼今天我們就來看一看這款小型SUV，官方指導價區間為10.88-12.58萬，目前經銷參考價區間為8.90-10.60萬。

首先我們看動力系統，KX3傲跑搭載的是1.5L四缸自然吸氣發動機，匹配模擬8擋無級變速箱，最大馬力只有115匹，峯值扭矩為143.8牛米。最高車速為172km/h，工信部綜合油耗為5.4L。底盤懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。可以看到這個動力水平也只是維持家用代步，油耗經濟性更高。

KX3傲跑車身長寬高尺寸分別為4345*1800*1645mm，軸距尺寸為2630mm，這個尺寸可以説是同級別中還算不錯的。整體設計風格比較大氣，車頭飽滿方正，前臉採用純黑進氣格柵，並用一根鍍鉻飾條分割成兩部分，兩側大燈組造型碩大，潮流版採用了LED光源，其餘車型均為鹵素。不過全系標配自動頭燈，也算是個心理安慰。

側身可以看到懸浮式車頂，C柱留有豁口。潮流版配備全景天窗和行李架，潮流版和智慧版配有無鑰匙啓動和進入駕駛位功能。16/17英寸輪胎搭配鋁合金輪轂，還算比較大氣。尾部採用了寬大的下包圍和銀色護板，排氣管隱藏在車底，看起來非常耐造。

KX3傲跑內飾風格還算比較大氣，中控台佈局緊湊，多功能方向盤採用真皮包裹，多為單色行車電腦搭配3.5英寸液晶儀表，智慧版採用彩色行車電腦配7英寸液晶儀表。除了風尚版，均配有10.25英寸中控屏，儘管只搭載了藍牙車載電話和手機互聯。駕駛輔助配置有倒車影像／360度全景影像+車側盲區影像，後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車。令人感到不解的是，一款動力只有115匹小型SUV，居然標配了6種駕駛模式切換功能，完全令人摸不着頭腦。

座椅材質分為織物和仿皮兩種，調節度都比較常規，後排座椅支持比例放倒。風尚版和舒適版採用手動空調，潮流版和智慧版採用自動空調，並配有車載空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。安全配置比較主流，標配主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，智慧版增加了前排側氣囊、前後頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示。並且智慧版還提供智能選裝包和設計包。

總體上來看，作為一款小型SUV，起亞KX3傲跑的配置令人感到迷惑，本來是一個非常適合代步的角色，如果把價格降低一點，完全可以在這個領域超過國產品牌，但是正因為這種不太明確的人羣定位和價格定位，造成了消費者心理上的模糊。所以賣不動也是有一定原因的，希望能夠改進吧！