5款車型7種顏色，車長超5米還是大溜背，紅旗H9真的絕了

日前根據媒體消息稱紅旗H9正式下線，作為紅旗H系列的旗艦車型，其定位為中大型轎車。從各方此前信息來看，新車將於7月15日開啓預售。預計將搭載2.0T+48V輕混系統以及3.0L V6發動機，預售價格還未公佈。

根據此前的消息，新款紅旗H9將提供5款車型，兩種雙色版本和五種單色版本，顏色分別為阿卡金/龍膽紫、香檳金/琥珀棕、傳奇黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫，相對來説消費者的選擇還是相當豐富的。值得一提的是，最高配3.0T旗艦版將是4座車型，進一步凸顯高端商務的身份。

紅旗H9採用紅旗全新的家族式語言，車頭紅旗一抹紅車標與車頭融合，直瀑式的多幅格柵造型，還是熟悉的味道。不過為了討好年輕消費者的口味，新款紅旗H9車側採用同級別並不多見的大溜背設計，這些都讓整車看上去更加豪華。

紅旗H9之所以敢採用大溜背，也是在於新款H9尺寸甚至超過奧迪A6L，新車長寬高分別為5137*1904*1493mm，軸距則超過3060mm。這樣的尺寸，與以豪華舒適著稱的奔馳S級相比也是完全不遜色的。

車身側面曲線自然過渡到車尾，視覺交果極為出色。車尾則是從天安門城樓汲取靈感，對稱式的設計，既保持了一貫的美學水準，也表達出行政級用車的莊嚴肅穆，同時使得車尾的層次感異常豐富。

紅旗H9車內對於豪華感的打造同樣不遺餘力，內飾顏色採用較為沉穩內斂的黑色和棕色，同時車內大量使用木紋、皮革和鍍鉻材料裝飾，再加上中控從扶手處前後延伸的中軸線概念，對稱設計讓整體看上去大氣又不失奢華。與此同時，全系12.3英寸中控屏、全液晶儀表盤，更為新車更來一些科技感。

至於動力，預計紅旗H9將搭載2.0T+48V輕混系統，綜合最大馬力為252Ps，峯值扭矩達到380N·m；高配版的3.0T發動機，最大馬力272Ps，峯值扭矩為400N·m。與之匹配的正是7速DCT濕式雙離合變速箱，不過估計新款紅旗H9僅有後驅版本。

不同於以往紅旗禮賓車、行政用車的高高在上，現在紅旗的車型更多走入尋常百姓家，像紅旗H5、HS5等入門車型，與其他同級別國產車，價格並沒有相差太多，再加上國人對於紅旗品牌的情懷加分，所以紅旗的銷量並不差。

根據最新的官方消息，紅旗1-6月累計銷量突破7萬台，同比增長111%，而這當然是離不開新新紅旗“讓理想飛揚”的品牌新主張。所以對於紅旗來説，H系列的旗艦車型紅旗H9更顯得意義非凡。

雖然目前還沒有公佈預售價格，但從紅旗H7的價格來推測，紅旗H9的價格區間很大可能在30-40萬元之間。相信這價格對於很多國內車迷來説，還是感覺意外，畢竟國內自主品牌轎車的主銷區間還集中在15萬以下。

不過紅旗H9的定價，依然有其邏輯所在：

其一是H系列已有的H5和H7都是相比H9更低級別的車型，所以紅旗H9的價格肯定會更高；

其二在於，紅旗H9更多代表着紅旗的旗艦和門面，紅旗將最新的技術傾注其中，而且旗艦車型的品質自然也勝過其他車型。更何況紅旗汽車擔負着自主品牌向上的責任，因此新款H9的價格自然更應該對標的是BBA等合資品牌。

所以買買君推測紅旗H9的銷量註定不會太高，但對於紅旗而言，這不重要。紅旗H9更重要的意義在於向世界車企宣示：國外車型能做到的，紅旗也能做到，並且在旗艦車型上，也做得並不比同級別合資車差。