我作為一個標準的90後，和很多同齡人一樣，都喜歡馬力大、顏值高的車型。只不過這樣的車型通常來説價格比較高，就比如説造型很誇張的福特野馬、雪佛蘭科邁羅，別看這些車型在美國都是入門車型，3、4萬美金左右就能買，但是在國內，它們都得40多萬才能拿下低配版。可能對於富家子弟來説，這不算什麼大事，可我和我身邊的同學朋友，大多隻是普通人，現在又剛工作不久，想要讓我拿出幾十萬來買車確實很難。所以我一直想要買一款價格親民，又在動力、顏值方面擁有出色表現的車型。
結果還真讓我等到了能滿足需求的車型，那就是新寶駿RS-3 1.5T，這是一款近期上市的小型SUV。我看網上看到了這款車的實拍照片，一眼就被它的設計給吸引，而後我從網絡文章中瞭解到，它全系都配備了1.5T+模擬8速CVT黃金動力，且這款車又是小型SUV，綜合性能很不錯，評測裏還説駕駛這款車能享受到推背感。關鍵這款車的價格不高，入門車型不到9萬就能開走，90後買它也沒有什麼經濟壓力。
於是，我就準備去4S店看看這款車的實車，畢竟俗話説“耳聽為虛眼見為實”，終歸還是要實際看看這款車表現如何，才能決定是否買它。到了4S店之後，我發現和我一樣準備看新寶駿RS-3的人有很多，而且大多都是和我一樣的年輕人，我估計他們都和我一樣，被這款車的設計、動力給吸引了。
在店裏看到實車之後，我對這款車的喜愛再度加深了幾分，因為這款車型設計確實有不錯。前臉採用了一張大尺寸的格柵，中間則是一顆類似於鑽石的車標，有一定的檔次感。格柵側面，則是分體結構的大燈，最開始在網上看到圖片時，就被這個燈組給吸引了，點亮還很有特點。側面的D柱有一部分採用了燻黑，所以讓車頂有幾分懸浮感，不過店裏的展車選擇了紅色塗裝，而不是我更喜歡的藍白套色塗裝，因此我有幾分遺憾。
然後我在工作人員的安排下對這款車型進行了試駕，這款車確實挺好開的，1.5T的動力性能比較強，深踩油門時，確實能感覺到推背感，而且它還有運動模式，開啓之後動力輸出更加直接，想要超車相當簡單。而且我還發現，這款車自帶的模擬8速CVT變速箱，在換擋時平順性很好，我基本感覺不到換擋的動作，開起來很舒服。
在試駕過程中，我還體驗了這款車的智能科技，它車內配備的新寶駿車聯網很不一般，想要調節空調，只需要説“把温度降低/提高”這類簡單的話語，也不需要説什麼喚醒詞，直接説出命令它就能理解。不僅如此，它的語音助手還可以幫我發微信，語音説出想要發送的內容，它就能幫我發送，而且還可以讓我選擇要直接發語音，還是發送語音轉變後的文字，實用性很強。
在實際體驗完之後，我發現新寶駿RS-3 1.5T確實是一款符合我需求的車型，這款車無論是在設計、動力，還是智能科技方面，都有不錯的表現。而且身為小型SUV的它，擁有比較寬裕的車內空間，坐在第二排也不會覺得活動不開，後備箱還能輕鬆放下3、4個行李箱，家用能力很強。最為關鍵的是，這款車型的價格符合我的預算，所以我對這款車很是心動，準備回家之後考慮買車提車的事宜了，看來我的等待總算沒白費。（網友投稿）
