車場便是戰場，不是你死就是我亡，一代又一代的神車橫空出世，衝擊着汽車愛好車的買車需求。“五星安全”沃爾沃S60L，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“油耗王”獵豹CS10，成為了年輕人的夢想之車。伴隨着車輛成為家庭必不可少的必需品，可以説汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如我所講的這款森林人。森林人獲得車主認可，除了空間的閃光點外，還依靠哪些優點？
近年來，斯巴魯大力生產森林人，發展如日沖天，依託自身前後設計合理的空間表現，很好地滿足用户以空間村託自身大氣的需求，因此，森林人才能在市場上具有不俗的口碑。隨着時代的變遷，購車要求由單一變得複雜，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不能守住市場並持續發展的。成為萬眾矚目的森林人，除了空間外，必定還有更多亮點，那麼它是否還具有其它優點？價位性價比是否一樣突出？下面，我們就對這款斯巴魯的“金牌選手”——森林人進行全方位的剖析。
森林人在外觀上有着獨具匠心的設計感，整體外觀精緻優雅，愈加契合這一代斯巴魯的氣質。進氣格柵凸顯霸氣格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。以60度角觀森林人側面，宛如俯衝的一頭獵豹，構型別致的輪圈頗顯森林人與他人不同之格調。森林人在內飾方面並不擅長。中控台架構所顯的層次感稍顯不足，按鍵質感不佳，內飾做工比較粗糙，材料比較低質，觸感較差，雖然設計者通過設計手段，想盡辦法提升森林人的內飾規格，但仍舊無濟於事。總之，森林人的內飾提升上還有很大的進步空間。
對於動力，森林人的動力引擎採用了2.0排量的水準對置4缸自然吸氣發動機，可以噴發出156Ps的最大馬力，最大輸出功率為115KW。單單從數據上來看，只能説森林人的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，起步有遲緩，超車提速較慢。而變速箱則採用的是無級變速變速箱，雖然變速箱整體表現平穩，但響應時間略長，但是起步時提速太快容易有頓挫感。森林人百里衝刺的數據是10秒，與馬自達CX5比起來實力相當。綜合上看，森林人的動力表現還有很大提升空間。
在乘坐空間方面，森林人作為一款5門5座的SUV，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。森林人的尺寸為4640*1815*1730mm，比起19、奔馳GLA、奧迪Q3，安全不會落於下風。整體高度尺寸為1730毫米，181釐米的家人在車內能夠感到頭頂完全舒展。在1815mm的車身寬度下，寬敞的後排可以在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。以2670毫米的軸距來放在森林人的身上，縱向空間得到較好優化，前後排親戚均可以在自己座位上翹起二郎腿。
從舒適性上看，森林人在同檔次車中並不是很顯眼。車身框架的結實度有待提升，後一排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，車子通過凹凸不平的路面會有一定的鬆散感。空調製冷功效不甚理想，車內靜謐性不夠好，主要顯露在發動機噪音和胎噪上。而且，森林人並未匹配太多舒適配置，所以，森林人的舒適度表現難以獲得消費者的廣泛好評。
森林人在操控方面獨樹一幟，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。森林人在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給有力的支撐。所以，操控是森林人的一大強項。
在車友比較介意的油耗方面，森林人的油耗經濟實惠，綜合數據僅為8.7L。在行人多和小車許多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有11.3L，在道路通暢的公路上，油耗只有7.2L。對於一款車重達到1543KG的SUV來説，森林人有着優於同類別的油耗表現。
綜上所述，森林人之所以可以當前的“寵兒”，僅僅憑藉其空間是不可能辦到的，在其它方面，例如在操控、油耗上也是下足功夫，購車人的要求得到了討好與滿足。和對手相比，森林人的性價比遠勝其它。那麼對於森林人獲得車主認可，除了空間的閃光點外，還依靠哪些優點？大家都有什麼觀點呢？