我以為寶駿510是性價比之最,後來遇到這輛車

一直以來,小編都把寶駿510視作SUV中的“性價比之最”,直到遇到這款車,小編才改變了以往的觀念。

原來,6萬多也能買到4.4米長的SUV,比寶駿510足足大了一圈。擁有寬敞的車內空間不説,還標配了ESP、胎壓監測、定速巡航等實用配置,性價比十分明顯。它就是來自江淮旗下的——瑞風S4。

這款SUV其實也算是一款新車,上市於去年10月份,是江淮旗下首款與江淮大眾共線生產的SUV。可以説,瑞風S4骨子裏就帶有“德系基因”。

雖然,該車也是定位於一款小型SUV,但長寬高達到了4410/1800/1660mm,軸距為2620mm。絲毫不遜市面上入門級緊湊型SUV的尺寸,為車主營造出越級的空間享受。

其外觀是由江淮汽車國內本部、意大利都靈、日本東京三地設計師共同設計。全新的鋒鋭造型,集“星輝前格柵”,“鋭眼大燈”,“龍脊LED尾燈”於一體,頗具時尚動感氣息。

車內運用了大量流暢的弧線活躍氣氛,中控台上一塊10.25英寸懸浮式多媒體觸控屏,十分吸引眼球。

同時,這塊屏幕還搭載了江淮智聆車聯網系統,擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能。集成了語音識別控制、車聯網、地圖導航、路況播報、多媒體娛樂等科技功能,為用户打造更為輕鬆愉悦的駕乘環境。

在安全配置方面,瑞風S4還標配了車身穩定控制ESP、牽引力控制ASR、胎壓監測、巡航控制、上坡輔助等配置。在一些高端車型上,還配備了輪胎爆裂應急系統Tess,江淮對此感到自豪。一旦發生爆胎事故,保持方向可控,剎車可控,使爆胎不失控,進一步保證行車安全。

動力方面,瑞風S4也佔有優勢,最低配車型上就搭載了1.6L自吸發動機,最大功率120馬力。而7萬起步的車型上就配備了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為150馬力。

在中段加速渦輪介入後,這台1.5T的動力輸出更澎湃,百公里加速時間僅需9.8秒,並且油耗表現與1.6L車型基本相當。

雖然,瑞風S4的售價區間為6.78-9.88萬元,要比寶駿510高出一個階段。但是結合整體設計、配置、尺寸和空間以及“德系基因”做背書,個人感覺,它的性價比要優於寶駿510。

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