京杭大運河是怎麼穿過長江和黃河的？這條河對於中國有多大影響？

京杭大運河修建於隋朝，雖説那時開鑿這麼一條大運河，主要是為了方便隋煬帝南下江南巡視，但實際上這條運河也促進了運河沿線地帶的發展。

那時陸地運輸方式落後，要運輸大量物資商品，主要還是依靠水利。有了這麼一條人工開鑿的大運河，北方和南方之間的商貿往來更加便利了不少。不過，這條運河是沿南北方向挖的，途徑地帶有多條幹流，這樣一來，運河和黃河長江等幹流無疑會有交接處。在古代，修建大壩的技術還很落後，因此雖然這條大運河很早就修建了，但往來船隻通過運河和幹流的交接處不太方便。

後來通過在交接處修建大壩，船隻的通行問題才得到了有效解決。要説運河和長江黃河的交接處如何保持平穩的水流通行，只要聯繫一下水力發電站的船隻通過方式，就不難發現其中的緣由。船隻從黃河開到運河中，要藉助水壩的蓄水來實現高度上升。

當閘門到了開放時間時，船隻可以駛入水壩中，然後另一側閘門打開，水流進去，船隻高度上升，這樣再隨水流駛入運河中。船隻從運河駛入黃河，過程和這相反。這條大運河的開鑿，解決了交通運輸難題，在世界的水利發展史上，稱得上是一項舉世矚目的工程。畢竟隋朝之所以滅亡，開鑿大運河是重要原因，正是因為隋煬帝調集了大量勞工開鑿這條運河，才使得百姓民不聊生，最後各地爆發起義。

而隋煬帝修建這條運河，也沒什麼十分必要的理由。如果説開鑿這樣一條運河，能夠加強對江南地區的控制，這個理由有點牽強。在隋朝之前，中原王朝對江南一帶的控制並未出現什麼岔子，既然之前的朝代沒有修建這麼一條運河，隋煬帝也沒必要這麼做。因此他更多的是為了滿足自己的享受，江南地區在隋朝時發展繁榮，開鑿這麼一條運河，無疑更加方便了隋煬帝南下出遊。

從另一種角度來看，開鑿一條很長的運河，多少都有好處，不管是對於發展商業，或者是便於往來，運河相比陸地運輸有着其不可替代的優勢。不過，一般的運河主要是為了水利灌溉，這條運河在這方面卻沒有多少實際效果。古代像京杭大運河這種大型工程，往往都會使得一個朝代快速衰落，動用大量勞動力本來就是勞民傷財的事。百姓對運河的開鑿沒有特定要求，有沒有這條運河，他們都是一樣地生活，因此，看似這樣一項利國利民的水利工程，在剛修建的時候遭到了很多人的反對。

然而事實證明，這條運河實際上有着重要的作用，如果沒有這條運河，或許江南地區和北方之間聯繫更少。商品貿易難以進行，也就不會有江南地區繁榮的景象出現。京杭大運河對於南北方的經濟文化交流起了巨大的貢獻，也促進了中國的統一。