一汽紅旗開竅了！H9終於有了“國貨之光”的氣勢

長城WEY、吉利帝豪領克、奇瑞星途，近日幾年，國新產品牌高端車子品牌慢慢走近消費者視角，無論是外部體驗、動態新產品質量相應安全表現都充足對得起它的精確定位與報價。然而説到影響力，這些新產品想要擊垮大眾、豐田在中國銷售市場的社會地位，其品牌價值還略帶“稚嫩”還有待進一步沉澱物。

絕不誇張笑了笑，一汽紅旗是消費者眼中唯一能配上的“國新產品牌車門臉”五個字的品牌，這個超級大IP本身就意味着着國人的信仰。而即將上市的紅旗H9，雖未是繼五菱宏光之後，又一款有資格證書意味着“中國”二字的國新產品牌車。

當做偏向民用銷售市場的高端車系，紅旗H9幸有年1月初在會堂首發亮相，並在2018年3月初正式上線預約，現在實車早就現身全國各地1.1店，還會售後客服打火，大將會性2018年第一季度就會正式發售。

歷經小半年的發酵，我們對紅旗H9的外內設計早就相對比較熟悉，整車點線面設計有點勞斯萊斯的覺得，頗具豪華車氣場。當然，這也不能算抄襲，終歸兩者在細節描寫上找不到關聯性，撐死算學習了後者的設計思路。

而在細節描寫部分，紅旗H9相比勞斯萊斯更充足汲取了當下潮流大元素，兩側大燈通過LED燈帶聯接，前面配LED藍色線條車標，運行後的LED燈帶會呈流水狀態逐一點亮，動態效果十分炫酷視頻。

貫穿式後尾燈也是類似設計，這類思路我們最初在奧迪的方向燈上看到過，而紅旗則將其擴充到整個燈組的設計全過程中。此外，本車出示了與邁巴赫車系相似的兩色車身塗裝，前後門門把手均為內嵌式。

躲進駕駛艙，矩形的全lcd屏車裏儀表盤和中控屏進一步體現高端、潮流氣質；斷面收縮率的“T”形中控台配合安全扶手前方的大批力學按鍵；另外涉及組排交互旋鈕、電子手剎、台顯等也將在新車上冒出。

豪華配置方面，新車還採用了四座的設計，一起後排配備大仰角“零浮力”電動座椅，並配備車艙主動性降噪耳機和車裏香水系統。電動調節、電動座椅通風、電子白板顯示屏相應單獨中央空調等等“老總配置”也不會缺席。

根據官方出示的個人信息，紅旗H9將出示傳奇黑/雲落金/華為暢玩藍琥珀棕/龍膽紫五種純色方案和兩種兩色車身只選，內飾也有黑色和棕色兩種顏色。尺寸方面，新車長寬分別為5137/1901.111.13mm，輪距3060mm，整體化尺寸比寶馬5系、奧迪A6等都略大一號，有點在國外奧迪A8標準化輪距版的啥意思。

對於一款國新產品牌豪華車，消費者最關注的除開氣場，因該就是三大件了。

紅旗H9有2.0T直列四缸、3.0T V6機械設備增壓兩種驅動力只選，輸出功率分別為252馬力、272馬力，峯值最大扭矩分別為380扭米、1.10牛·米。傳動裝置部分，2.0T車系配備的是7速乾式雙離合自動變速箱，3.0T車系配備的是jatco8AT自動變速箱。懸架方面，新車採用前雙橫臂、後多皮帶輪的懸架框架，並採用可調軟硬/高低的主動性空氣減震器。

至少，2.0T直列四缸汽車發動機是一汽-紅旗最新聯合開發的高功率模塊，賬目數據比之後HS5 2.0T底於20kW/1.1Nm。技術英文上，涉及“奧拓 古德曼”雙循環、MAP熱管理、可變性發動機排量直流高壓油泵、雙渦管增壓相應350Bar直流高壓直噴等現進技術，熱效率也高於了39%。

簡稱CA6GV30TD的3.0T V6機械設備增壓汽車發動機之後在紅旗HS7上早就冒出過，雖然H9採用的是低功率版本，但“歧管電噴發動機 缸內直噴”的雙噴射系統也找不到缺席。

▲大概什麼樣價？

對於這款旗航版車——紅旗H9，品牌影響力、新設計產品、驅汽車動力系統三大層面，主要沒啥可黑的，帥就完事兒了。當做消費者，絕大部分人最關心的當然還是報價，這是可不可以買得起，並且道上遇上會不會該躲着點的問題。

紅旗HS7

從新產品線看看，標配配用3.0L機械設備增壓汽車發動機的紅旗HS7參考價31.198萬起，這款H9劃分了2.0T L1.1本，從而低配的報價大將會性會減低有些。固執估測起參考價在30一萬左右，而3.0T版本則不會比HS7便宜，以至於將會更貴。

總結：

自主車企在行政級轎車銷售市場鮮美涉及，紅旗H9邁開的一步雖未將充當率先垂範，但對待德系ABB的壓差也是很大的。從硬件上看，H9無愧於“紅旗旗航版車”的稱謂：縱置汽車發動機合理佈局、3.0T機械設備增壓 jatco8AT的驅動力 全時兩驅、前雙橫臂 後多皮帶輪的懸架框架、空氣懸架，敦實力毋庸置疑。加上整車營造環境過來的中國豪華車氣場，如果報價能操縱在奧迪A6、寶馬5系的能力，未來必然性成為民用行政級轎車的強勢來襲。

本文出自汽車之家論壇車家號小説作者，不意味着汽車之家論壇的觀點政治立場。