經常關注國內汽車圈的朋友不難發現，下行市場雖然親民級汽車市場的銷量有所下滑，但是豪車市場卻實現了逆增長，像是奔馳、寶馬在19年全年銷量分別為59、54萬輛，同比增幅在15%以上。
豪華車為什麼賣得如此火爆呢？
一方面是因為國人的腰包越來越足了，國內汽車市場消費升級，另一方面，也得益於豪車的價格越來越廉價親民，暫且不説雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃，BBA同樣不斷觸及價格冰點。尤其是今天咱們和大家夥兒聊得奔馳B級，作為一台進口緊湊級兩廂車，這台車在設計理念、空間、動力、操控性能上的表現均可圈可點，而在價格上卻不足23萬，可以説是奔馳低下高貴的頭！純進口，四缸 四驅才23萬，還要啥帕薩特。
坐進車內，首先映入眼簾的是極具現代科技感的中控台，一塊超大尺寸的玻璃屏幕集成了液晶儀表盤和多媒體屏幕，結合奔馳經典的炮筒式空調出風口、高大上的電子檔杆，使得內飾空間充斥着滿滿的科技因子。並在此基礎上，奔馳B級配備了胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、自動泊車、前後雷達、可變齒比轉向等配置，安全性能領先同級。
空間方面，奔馳B級的車身長寬高分別為4423mm、1796mm、1555mm，軸距長度為2729mm，較長的軸距提供了比較寬敞的後排空間。同時，真皮座椅具有不錯的腰部和腿部支撐，車內觸之所及也都是真皮包裹，加上雙天窗、車內氛圍燈、後排水杯架、高端音響等配置，整體設計圍繞舒適和温馨打造。
最後再來看一下動力系統，新車搭載了1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，全系符合國六排放標準，其最大功率分別為163和224馬力，峯值扭矩分別為250和350牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。2.0T版車型還配備了全時四驅系統，百公里加速6.7秒，性能非常出眾。
奔馳B級在性價比上確實不如雅閣、凱美瑞、天籟，但是，這畢竟是一台進口奔馳，在空間、配置、動力上的表現也比較不錯，對於不差錢的年輕人而言，還是不錯的選擇。