引導：
要注意的是，2020款3系GT僅僅是改款車型，而不是換代車型，新車在外觀和內飾都延續了老款進行設計，新車在外觀造型和內飾佈局，並沒有延續如今在售的3系，不過，寶馬GT版車型，在國內的受眾人羣並不多，這其中最主要的原因為，實用性不是很強，而且在外觀造型方面，讓很多人聯想到跨界車型。
熟悉的寶馬3系“回不去了”？也許可以在2020款3系GT上找到答案！
從2020款3系GT的外觀造型來看，辨識度非常高，標誌性的“天使眼”，加上燻黑的“雙腎”中網，以及寶馬M運動套件，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，車身側面的腰線依然顯得非常流暢，輪轂為五輻式雙邊設計，並且進行了燻黑處理，增強了車身側面的運動感。
至於尾部的造型，延續了寶馬GT版車型的設計風格，顯得非常飽滿和厚實，尾排為圓形單邊共兩出佈局，呈現出了很強的運動感；我們來到新款3系GT的內飾，升級幅度並不是很大，“雞腿式”的換擋桿，懸浮式的中控屏，一切都是這麼熟悉。
配置方面，新車相比老款有了很大幅度的升級，新車全系標配了無鑰匙進入功能丶入門的320i M運動套裝增加了定速巡航丶車內蘋果Carplay連接功能丶320i M運動曜夜版增加了全景影像功能，動力方面，新車提供2.0T高低功率，最大功率分別為184匹馬力和252匹馬力。
最大扭矩為270牛和350牛·米，傳動系統為8AT變速箱，並且滿足國六排放標準；從以往我們對寶馬GT版車型的瞭解，這類車型屬於寶馬普通版車型的升級版車型，不僅是發動機與變速箱的匹配，還還是底盤的調教，相比普通版寶馬，要顯得更加運動。
寶馬GT版車型，主要針對喜歡操控和駕駛的消費羣體而進行打造，當然了，如果想要體驗更好的操控性，必然會失去實用性和乘坐的舒適性；我們都知道，換代後的寶馬3系，不僅是機械素質方面還是操控性方面，都有所下降，反而更偏向於舒適家用的調教。
簡單的説，像老款的奧迪A4L，不僅有着年輕運動的外觀造型，內飾的空間利用率也非常高，科技感和豪華感也很強，加上偏軟的底盤調教，一家人乘坐出去旅行非常舒適，新3系就是這麼一款豪華中型轎車，但是對於喜歡操控性和喜歡駕車的消費者羣體並不友好。
當然在同級別當中，不是沒有車型可選，我們就在寶馬旗下的車型裏面，同樣也能找到操控性很不錯的車型，進口版3系和3系GT就在其中之一，而且在價格方面，差距不是很大，這兩款車型，如今都還沒有進行更新換代，在操控性方面，想要老款3系更加出色。
所以説，雖然換代後的寶馬3系，屬於舒適性的豪華中型轎車，如果想要操控，在差不多的價格區間，依然有很多車型可選，寶馬旗下的就已經有兩款車型，進口3系和3系GT，其次就是凱迪拉克CT5以及奧迪A4L等車型可選。
其實我們不難發現，很多人都喜歡具有操控性的車型，但是當自己買車的時候，卻選擇偏舒適家用的車型，而且還有很多人誤認為，操控性強就是提速快，如果談到提速，奧迪S3在同級別和同價位區間，很難找到對手，難道奧迪S3具有很強的操控性嗎？
總結：
都説寶馬新3系不夠運動？也許2020款3系GT不會讓你失望！2020款3系GT已經正式上市，對於喜歡操控和駕駛的消費者而言，反而是一件好事，如果嫌換代後的寶馬3系不夠運動，也許2020款3系是一個不錯的選擇，如果覺得它外觀造型設計的過於前衞，進口寶馬3系也是一個不錯的選擇。
你們怎麼看2020款寶馬3系GT呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。