15年駕齡老司機，換車執意選了福特蒙迪歐，車主有話想要説

大家好，今天和大家分享的是《15年駕齡老司機，換車執意選了福特蒙迪歐，車主有話想要説》。

汽車品牌的競爭一直很強烈，時光一去不復返，車主的購車需求卻越來越多。“最美轎跑”大眾CC，不斷超越自己，又有了新突破。“國產豪車”紅旗H7，造型設計深得國人歡心。不斷更新換代是汽車產品的主要特點，汽車固守陳規必將會落後於他人，汽車廠商只有迎合對應的消費人羣，才有可能在市場中佔據一席之地，正如福特蒙迪歐。前天正好和車主王先生在談論福特蒙迪歐，15年駕齡老司機，換車執意選了福特蒙迪歐，車主有話想要説。下面就把時間交給車主做分享。

大家好，我是福特蒙迪歐的車主王先生，聽了媳婦建議，不久前提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2880公里，還算了解這款車。當時有人建議我選榮威i6新能源，縱使兩車的檔次和價格差不多，但我仍選擇放棄榮威i6新能源而提了福特蒙迪歐。接下來，一些心得體會給大家分享一下。

外觀看上去很好看啊，三百六十度無死角的帥，我朋友和同事都説我的車好看。顏值沒得説，槓槓的，線條非常優美，整體來説的話很不錯的。顏值高，耐看，內飾簡潔，日間LED行車燈好靚。趴到方向盤接下來可以看到踏板後面的線，車漆看着比日系厚。

內飾設計如外觀差不多，同是走的成熟線路。全液晶儀表，可調出數顯速度計，看着直觀方便。開車門直接就變成p檔了，很安全。異響倒沒有發現，異味，很多蒙迪歐的用車者都比較介意這事。

通用君威空間太小，凱迪拉克太貴，雪佛蘭車標太醜。只要不是1.8米以上身高，就足夠。可以把最後排座包放倒，空間就大了。後備箱空間也大，足以滿足日常使用。

舒適度挺不錯的，我們家人都説坐着舒服。懸掛有點硬，過減速帶明顯感覺有跳，車身穩，整體感覺還可以。車的調教同是偏舒適的，所以在減震地過濾上是沒問題的。座包坐着舒服，很經常他們組團在第二排玩遊戲。

動力很強勁，隨叫隨到那種。基本上和邁騰1.8動力差不多，甚至還能強一丟丟。對於這個層次的車來説，它有一個小缺點。平時用車起步毫無肉感，很輕鬆就啓動了，而在提速方面也是給力。

操控上，蒙迪歐開起來很順手。特別是蒙迪歐方向盤很輕，但是不飄。懸架厚重踏實，但是偏軟，也是展現舒適度。福特的安全性能高，那剎車性能方面自然就不會擔心了。

跑低速多，油耗9.2，沒有去介意過油錢，開車最重要的是舒服，我比較隨心所欲。

綜合上述，汽車製造業在變革，汽車購買力市場同樣在發生着潛移默化的改變，一款成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如福特蒙迪歐。不過福特蒙迪歐既有優點，也有缺點，對於福特蒙迪歐來説，主要還是外觀吧，挺好看的，高速穩，底盤紮實，不過中控材料太廉價不像20多萬的車，新車氣味重，接縫較大，最煩行駛途中遇顛簸中控有異響。對於讚譽不止的福特蒙迪歐，各位都有什麼觀點呢？