斯巴魯BRZ和它的雙胞胎兄弟豐田86已經在緊湊型平民跑車市場上橫行8年多了(從2012年1月開始)，現在也是時候和這個陪伴了我們近10年的平民跑車老朋友説聲再見了。總之，2020年將是現款斯巴魯BRZ生產的最後一年。但這其實是一件好事，根據官網的消息，只要你耐心等待一下，新款BRZ就在不遠的將來等着你。
斯巴魯停止接受BRZ的訂單
如果你花點時間去斯巴魯日本門户網站看看，並且用瀏覽器簡單地翻譯一下，你就會發現在關於BRZ的相關欄目中，在顯眼的地方大寫、加粗標註着“我們已經關閉了BRZ所有型號的生產訂單”。
雖然翻譯會有點差異，但你要明白一個事實，那就是如果你現在就想要購買一個BRZ，那你最好要抓緊時間了，趕緊找到有庫存的經銷商，因為現貨車已經着實不多啦。
斯巴魯目前拒絕就此事發表任何評論，並表示“目前還不能透漏任何BRZ的相關新聞”，而豐田對86車型的新信息也隻字未提。
新款斯巴魯BRZ和豐田86何時出？
早在之前，我們就已經知道了豐田和斯巴魯將在下一代BRZ和86的設計和生產上繼續合作。並且我們也知道兩家公司都不會提供AWD或渦輪增壓發動機。從那以後，我們又瞭解到，下一代86(可能還包括BRZ)將達到最高255馬力。
根據最近的報告和斯巴魯正在砍掉當前這代BRZ的生產訂單這個舉動，我們可以猜測，下一代BRZ很可能將在2020年秋季首次亮相（不過目前看來可能會因為疫情有所延遲），並作為2021年的型號推出。如果它不能在2020年發佈，我們大概率將在2021年第一季度看到它，並作為2022年的型號推出。儘管如此，最近可能還是會有一些你不喜歡的新消息。
下一代斯巴魯會是渦輪增壓嗎？
車迷一直在討論下一代斯巴魯BRZ和豐田86會不會是渦輪增壓車型，有傳聞説是會搭載斯巴魯的FA 24渦輪增壓發動機，這讓渦增機裝配進BRZ成為可能。
在2020年1月13日和3月25日有小道消息，説是我們將看到252馬力和273牛·米扭矩的新款BRZ。儘管在過去的十年裏，BRZ和86的粉絲都強烈呼籲搭載渦輪增壓發動機，但是遺憾的是這兩款車的下一代都不會是渦輪增壓車型。
最初，這兩輛車都基於豐田的TNGA平台，它不僅有更好的駕駛動力學，還有更好的重量分配，而且還能實現全輪驅動和渦輪增壓。
然而，最新的報告指出，下一代BRZ將使用斯巴魯平台，這個平台，就是BRZ和86不能搭載渦輪增壓的原因。
下一代BRZ將不再使用豐田平台？
豐田的TNGA平台其實在某種程度上説是BRZ和86向前邁進的一大步。因為豐田的平台為BRZ和86在AWD和渦輪增壓的道路上打開了新大門。其實該平台不太適合RWD，但這是BRZ當前這代最大的賣點之一。
其實在豐田的TNGA平台中，也有支持RWD的平台，就是雷克薩斯LC 500所在的TNGA-L平台，但是TNGA-N和TNGA-L平台對BRZ和86這對雙胞胎來説太長了。另一個平台就是TNGA-K，它是凱美瑞和RAV4等車型所使用的平台，但它只支持前驅和全輪驅動系統。
車叔總結
因為擁有極佳的操控性，豐田86和斯巴魯BRZ一直都是平價跑車車型的首選。但是也由於跑車市場受眾面小，銷量一直不太好，所以説，新一代的BRZ和86能否鳳凰涅槃呢？車叔很難做出預判，我們拭目以待！