中型SUV之王，比奔馳GLC帥，33萬降到25萬，有它不屑寶馬X3

説到豪華品牌中型SUV，奔馳GLC暫且可以説是這個級別目前的標杆：它品牌夠響，均衡沒短板，上半年的銷量甚至超過了之前的霸主奧迪Q5。這個級別裏，除了GLC和Q5，再往下數就要説凱迪拉克XT5了，這也是頗有實力的一位選手，按關注度和銷量來看，它都僅次於那兩位。去年5月，我們曾拿XT5和GLC做過對比測試，XT5舒適性更好，GLC勝在均衡。

凱迪拉克XT5是凱迪拉克大力推廣的“拳頭產品”，利用其儲物載人能力，與大家將空間列為購車必要條件的要求很好地融合在一起，凱迪拉克XT5順其自然獲取了消費者的嘉獎。隨着口袋閒錢越來越多，大家選車時糾結的地方就越多，LED大燈、全窗、安全配置等，如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被用户拋棄。

根據目前的市場反饋來看，這款車綜合路況百公里油耗在10升左右，純高速路況油耗在7升上下，純市區跑油耗能高到11~12升，當然這也跟你的駕駛習慣有關。可靠性沒有毛病，上市這麼長時間沒有出過大問題，普遍最多吐槽的點就是油耗稍高一些，還有保值率略低些。

至於這款車值不值得，主要看你的價值取向了。純為了性價比，這個價位肯定選普通合資品牌，純為了面子那就選一線的BBA，綜合實用性和檔次感，XT5值得入手，沃爾沃XC60也可以。又想要檔次感又想要質量，那就要再繼續提升你的掙錢能力了。

2020款凱迪拉克XT5全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm。相比老款在參數水平上略有下降，是不是為了滿足國六排放標準呢？變速箱升級為通用最新的9擋手自一體變速箱，同時提供四驅版車型。懸架結構為前麥弗遜、後連桿式獨立懸掛。總的來説，不到30萬入手一款二線豪華品牌緊湊級SUV性價比還是不錯的，喜歡的兄弟可以下手。如果不是太着急換車，不妨再等等後續肯定還會有更優惠。