94000公里！

2020年新年伊始新冠肺炎疫情暴發疫情就是命令防控就是責任

1月25日

公交集團接到上級命令，護送第一批馳援武漢的17名醫護人員前往瀋陽桃仙機場。汽車六分公司奔馳中心主任樊有良連夜對車輛消毒情況等進行檢查，經過5個小時的行車將醫護人員安全送達目的地。

1月28日

公交集團再次接到通知，為出境返回的湖北（武漢）籍遊客提供定點接待用車，將他們從大連周水子國際機場接送到隔離酒店。

2月8日晚

到大連醫科大學附屬第二醫院運送270名醫護人員到大連周水子國際機場馳援武漢，從接到命令到緊急佈置，公交集團只用了40分鐘。

2月22日

公交集團再次運送馳援武漢人員到瀋陽桃仙機場……

根據市交通運輸局要求

自2月25日起

公交集團汽車六分公司奔馳中心

承擔起境外返回人員運輸服務保障工作

12名駕駛員和4名帶車管理人員

正式組成“向危而行”轉運小分隊

3月30日11時40分

24台金龍大客車和3台考斯特中巴車組成的運輸車隊駛出億達春田停車場，開赴大連周水子國際機場，運送529名援鄂返連醫護人員到金石灘兩家酒店隔離休整。

4月4日

第一輪轉運小分隊的16名隊員被安排進行核酸檢測，檢測合格後返家休整。第二輪轉運小分隊的13名隊員迅速組隊，整裝再次“向危而行”。樊有良再次成為隊長。

有同事看他太累了

勸他説：

你也不是鐵打的，這次歇歇吧。

樊有良説：

我必須去。隊員都是我帶出去的，我得和他們在一起，等任務結束後，我還得把他們平安帶回。

7月的大連，氣温攀升

給轉運工作帶來更大挑戰

轉運小分隊的隊員們身穿防護服，佩戴手套、口罩等防護用具，在高温下每次堅持轉運十幾個小時。回到指定消毒位置，隊員們脱下的衣服都能擰出水來，手套裏也積滿汗水，雙手被浸泡得泛白起皺、脱皮起泡。

7月下旬

疫情再次發生

由於此次需轉運的人員較多，公交集團接到上級指令，需要增加23台車補充轉運力量。8月2日，汽車六分公司20台車、20名駕駛員和汽車二分公司3台車、3名駕駛員迅速集結，16時30分第一組5台轉運車到達大連灣地區，現場接受心理輔導以及防護用具使用、安全行車等相關培訓，並簽訂安全行車責任狀。22時開始，轉運車輛陸續出發，正式開始轉運工作。

根據防疫工作要求，車內不許開空調，降温只有靠駕駛室側窗吹進來的自然風，駕駛員的護目鏡上全是汗水烘出的蒸汽。同時，駕駛員既要克服睏倦，又要克服夜間視線較差的影響。長距離行車駕駛員不敢輕易進食喝水，運轉間歇時也僅僅是靠在駕駛座上短暫地休息。即便如此，參與轉運的23名駕駛員毫不畏懼。

轉運期間，小分隊的隊員們已經習慣了席地而坐、就地而睡。他們的辛苦付出贏得了被轉運人員的高度讚揚。

據不完全統計

從1月25日至8月18日

轉運小分隊累計運營1920余車次

運送各類人員萬餘人次

行駛里程達9.4萬公里

文字：尹忠強、大連新聞傳媒集團記者張瑋煒

圖片：大連公交集團提供

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。

來源:大連日報