“照騙”這個詞我們都不陌生了，當看到一張美女照片的時候，如果相信她就是長這樣那肯定是“涉世未深”，沒怎麼經歷過驚喜變成驚嚇。別問我是否經歷過不少，問就是不知道。在這個充滿濾鏡和精修圖的時代，無論男女的照片，都有極大的修改可能，甚至可以稱之為換臉也不為過。
所以網戀和網友面基需謹慎，別一不小心成為一段不堪回首的回憶。
如果能遇到與照片相差無幾的，那我會恭喜你，並且還覺得你的芝麻信用極好。
在汽車圈也流傳着這麼一句不成文的經典名言，那就是“概念林志玲，量產羅玉鳳”。這句話和“照騙”的有着異曲同工之妙，意思就是概念車看起來特別漂亮特別酷炫前衞，結果量產之後的實車的樣子卻和概念車差太多，遠不如想象中的好看。如果你還理解不了，賣家秀和買家秀的道理總該明白了。
為什麼會出現這樣的情況？因為概念車存在的意義是增加品牌曝光度、預示未來的設計方向或者新技術的展示等等，設計師可以將天馬行空的想法設計出來。而實際量產的時候還要考慮到空氣動力學、設計美學、工藝難度、成本等諸多因素，所以也就出現這種反差。但是也有車企直接將概念車進行了實車量產，兩者在外觀上基本沒有區別，這是因為他們的概念車其實已經接近量產版本。今天就給大家盤點一下，這些和概念車相差無幾，拒絕玩“照騙”的車型。
上汽通用五菱-新寶駿RM-5
指導價：
7.88-12.08萬元
發動機：1.5L、1.5T
變速箱：6MT、CVT
最大馬力：99Ps、147Ps
峯值扭矩：143N·m、250N·m
不少人誤以為新寶駿就是寶駿，其實新寶駿是上汽通用五菱的又一個全新品牌。而之所以成立新寶駿品牌，是因為在汽車市場白熱化的競爭下，面對消費升級後的市場要鞏固和擴大市場份額及地位，發力高端化就是一個突破口。智能化、年輕化是這個新品牌的基因。所以我們可以看到，在新寶駿推出的一系列車型，都面向年輕一代的消費者。
而新寶駿RM-5這款車基本還原了概念車RM-C的設計，給人第一眼的感覺就是非常年輕和前衞。而且作為一台MPV，它的車身設計並沒有循規蹈矩，而是集合了SUV和MPV的特徵，形成一種跨界風格。加上“鑽石標”、細長的日行燈以及貫穿尾燈等等精細的點綴，整體就給人一種耳目一新的感覺。
內飾的設計也是幾乎還原了概念車的設計，據設計師稱，這個設計的靈感來源於星際飛行器，通過極簡立體的形面組合，營造了一個充滿未來感的駕乘空間。但我個人覺得，新寶駿RM-5極簡風加上它的內飾配色，反而更像是現在風靡全球的ins風，有着撲面而來的清新幹淨感，是崇尚精緻生活的都市青年所喜愛的。另外在智能網聯化方面，新寶駿RM-5也做得相當到位。語音交互系統以及當下主流的車聯網功能都配備，而且還有14項輔助功能的L2級自動駕駛輔助系統。10萬左右的預算買新寶駿RM-5，它會給你不亞於買紅燒牛肉方便麪，裏面有
真
牛肉的驚喜。
長安汽車-長安UNI-T
預售價：
11.59-13.59
萬元
發動機：1.5T
變速箱：7速雙離合
最大馬力：180Ps
峯值扭矩：300N·m
當吉利、長城、奇瑞、新寶駿等一眾品牌發力高端化車型時，長安汽車之前仍圍繞在主流產品序列展開。不過長安今年推出了引力系列的首款SUV車型UNI-T，無疑是向高端化吹響了衝鋒的號角。而UNI-T憑藉極其大膽的設計，在市場上引起了廣泛的關注。相信不少人第一眼看到UNI-T，都會錯認為這是一款尚未量產的概念車。當再深入瞭解UNI-T時，才知道你的眼睛和慣性思維“欺騙”了你。
長安可以説是直接將概念車進行了量產，無邊界中網有種劍走偏鋒的味道，整體的設計風格也是相當激進。在我看來，UNI-T這種看起來就“桀驁不馴”氣質恰恰與年輕人的熱血和不甘平庸的衝勁相吻合。UNI-T的內飾同樣還原了概念車的設計，如連屏設計等給予簡約前衞感，而黑紅撞色營造出運動氛圍起到了錦上添花的作用。
另外像車聯網的功能當然也不會缺席，重頭戲是UNI-T的L3級自動駕駛輔助系統，不過還要等路權開放之後才能體驗。UNI-T將在今年6月內會正式上市，屆時價格上還會有些許變化。
吉利汽車-吉利ICON
指導價：
11.58-12.88
萬元
發動機：1.5T、1.5T 48V
變速箱：7速雙離合
最大馬力：177Ps
峯值扭矩：255N·m
當所有人都在同樣做一件事的時候，最容易出現的情況就是同質化。如當下汽車市場上，車身飄逸動感的流線是主流設計元素之一。但吉利卻反其道而行之，將這股“跟風潮”打破。從吉利ICON上便可以看到大量的平直線條，頗有“返璞歸真”的味道，但是ICON卻又將“復古”與前衞做到了平衡，給我們一種別開生面的視覺體驗。
早在2018年的時候，吉利CONCEPTICON概念車就已經亮相，而吉利也是直接在量產車上還原了概念車的設計。除了外觀高度還原，內飾也是如此。在車內除了方向盤外隨處可見大量的矩形元素，但素雅的內飾配色又讓整體看起來並不“直男”，還顯得精緻又質感到位。不得不説，ICON的內飾也如它外觀般獨特。
這樣一款如同充滿未來氣息的SUV，在智能網聯上自然不能掉隊。吉利ICON搭載GKUI車聯網系統，同時搭載了L2級自動駕駛輔助系統。值得一提的是，ICON具有540°全景影像系統。簡單來説，就是在360°全景影像上增加了底盤透視功能，讓車內人能夠擁有“上帝視角”查看車底的情況。最後綜合來看，吉利ICON也是不愛玩虛的，概念車什麼樣，“素顏”就什麼樣。