對於同樣里程的國道和高速路，選擇高速路行駛的車主會佔絕大多數，高速路路寬、車少、沒有行人等非機動車的隨機性，相對於國道、省道，要安全、省心的多，而且每逢法定假節日，高速免費的便民政策，也得到了國人的稱讚，所以，開車上高速，是不少車主出行的首要選擇。但是在高速路上行駛，難免會遇到前車速度慢，而被迫超車的現象，那麼白天高速上超車，是按喇叭還是閃燈提示呢？老司機的方法很穩，兩個方法都不用，值得借鑑。
駕校學習科目三道路開車的時候，教練一再強調，超車從右車道超車，所以高速上超車是亦是如此。依據我國交通安全法的相關規定，機動車超車時，應該首先打開左轉向燈，然後通過遠近光燈切換（閃燈）、鳴笛的方式提示前車，最後在確定有充足安全距離的前提下，從前車左側超越，在與被超車輛拉開距離後，打開右轉向燈駛回原車道。
但是我們都知道，白天高速路上行駛，在超車時，光線很強，雙閃的作用並不大，而且高速上汽車胎噪風噪比較大，車窗往往也是緊閉，加之車載音樂的響聲，您在後面按喇叭提示超車，前車也很難聽到，所以，白天高速路上超車，鳴喇叭，用來提示被超車輛，作用並不是很大，而老司機的這種超車方法比較穩，值得我們借鑑！
高速上正式超車之前，提前打開左轉向燈，用來提醒前後車輛，將要變道行駛，前車可能不會知道您將要超車，而後面的車輛則是一目瞭然，可避免出現自己在變道超車的同時，後車也也變道超車的尷尬。通過後視鏡觀察汽車左後方和正後方路況，左後視鏡中沒有汽車或者是後視鏡右側二分之一處，可以看到螞蟻大小的汽車，即在保證變道條件允許的情況下，快速切換到左側超車道。與被超車輛並行行駛時，依然是打開左轉向燈，並且適當提速，超越被超車輛，減少並行的時間，在與被超車輛拉開距離後，打開右轉向燈，並保持高速行駛。這時候，被超車輛就可以知道我們是想要超車，並作出適當的減速，而我們正常變到原車道即可，然後再關閉轉向燈。當然在變回原車道之前，可能存在後車不減速甚至是加速超越的情況，對於這種情況，正確的做法是，關閉轉向燈，保持超車道行駛，或者是作出速度退讓，讓他超車，然後我們再駛回原車道。
以上就是老司機白天高速上超車時，所使用的方法，可避免鳴喇叭前車聽不見、開閃燈前車看不見的尷尬。老司機的超車方法確實很穩，值得我們借鑑學習，但是我們在變道超車時，要做到快準狠，避免拖拖拉拉。最後，想問大家一個問題，在高速上或其他普通道路上開車過程中，你遇到過從愛車右側被超車的情況嗎？對於右側超車的非常規做法，你怎麼看？歡迎留下你的看法