鄭萬高鐵又有新進展！

　　上游新聞·重慶晨報記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，7月11日9時06分，由中鐵十八局集團承建的鄭萬鐵路重慶段土建2標巫山隧道4號至7號橫通道順利貫通，比合同工期提前46天。

　　巫山隧道全長16.58公里，是全線控制性工程。該隧道工程地質條件複雜，有順層偏壓、岩溶、岩溶水、巖堆和滑坡等多種不良地質，施工過程中，多次穿越軟硬巖交界帶，隧道中易出現突水、突泥、圍巖失穩等地質災害，地質情況變化頻繁。針對巫山隧道所處的特殊地質條件，中鐵二院設計採用了“3橫洞+2平導+1斜井”的“長隧短打”的施工方法，通過增加隧道橫洞、平導和斜井的施工，將隧道分為多個作業面，各作業面同時進行施工，該隧道建設高峯期時有近二十個作業面，此舉既節省了投資，又縮短了工期。

　　此次順利貫通的是1號平導的4號至7號橫洞，標誌着巫山隧道進入全線貫通的最後衝刺階段，通過減少隧道作業面，使得隧道通風方案得以優化，降低了洞內温度，對改善施工環境，優化正洞施工組織，及確保施工安全具有重要意義，為今年10月底全隧貫通，創造了更加有利的條件，截至7月11日，巫山隧道已累計掘進13.8千米，約佔隧道總長的83%。 

　　鄭萬高鐵重慶段正線全長183.865km，是重慶地區通往華北華中地區的快速客運主骨架，對補充完善我國鐵路“四縱四橫”客運專線網，構建沿長江經濟帶現代綜合交通運輸體系，具有重要戰略意義。

　　上游新聞·重慶晨報記者 黎靜 通訊員 耿濤 王強強

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