開着克02，開着馬自達CX4，過了220天，車主説他有話要説

大家好，今天將和各位分享開完領克02，220天后再開馬自達CX4，車主表示有話要説。

馬自達CX4性價比如何？

有LED的大燈，馬自達專注的操控，整車帥氣的顏值，比較其他車，好看的沒它好開，比它好開的就基本上沒有了，整體的性價比還是不錯的。一般人選車的時候，都是先去看看銷量排行榜前幾的車型，比如説軒逸，朗逸，卡羅拉，這些長居銷量排行榜前幾的車型。朋友都説這款車操控很好，我也不懂，我只看車型漂亮，內飾細緻，女生開車上下班絕對0K的。

感覺領克02好在哪？

很喜歡領克02這車，所以入手了，開了這段時間，感覺這車特別值得，現在來看一直正常的運行，輔助功效現在越用越喜歡了，本來我喜歡手動擋的結果現在給我開手動擋的車我都不樂意開了。喜歡這車的可以多看看，我的用車感受僅供參考。買車過程很長，挑車很頭疼。我買車是為了兩個大要求，第一是接送孩子方便，我兒子正在上小學，每天都要接送，學校路口都很堵，太大的車也不好進出，就想着買輛不那麼大的車。基於這兩個需求，我開始了漫長的看車之路。

用車感受：

先看馬自達CX4的動力，説這款原裝進口動力總成，開着性能就是6，首先。開起來的感覺用一個爽字就能概括，提速的時候發動機沒有遲疑的時間。加減擋也很順暢，手自一體來回切換，完美的配合。在城市道路開足夠了，根本跑不起來，動不動就快超速了。現在行駛2650公里，不到三分之一的高速，不到四分之一的快速路，平均油耗8.6，各位自己體會。

再對比領克02，動力強勁，超個什麼車輕鬆加愉快。8秒破百，感覺很爽，就是現在這油價蹭蹭地往上漲價。只要捨得踩油門，反正對於我這個新手來説已經很滿意了。開高速開得快也沒有失重感，在高速上車輛的隔音成效也都不錯。高速油耗比較低可以開到5個油，市區看擁堵狀況會比較高。

看看馬自達CX4的操控，就算是新手開起來，也應該會很輕鬆的吧。方向盤的轉向精確而且靈巧，打起來的手感特別的好。這個車子上裝配的這個自動啓停功能，我覺得並沒有想象中的那麼好。雖然動力並不是特別的好，但是開起來就覺得這台車很聽話。空間小了，整台車的舒適性就下降了許多，車內坐滿人毫無舒適性可言。懸架也不算硬，整體感覺很好。而且bose的音響音質是真的不錯，聽歌什麼的簡直不要太舒服。坐滿人了最後排空間就有點擁擠了，大大地降低了舒適度。

如果你再開車去克02，你完全可以相信它，但你不會因為開車更好而變得平庸。通常開車很好。速度慢的時候，方向盤很輕。我覺得底盤調節不錯，沒有特別顛簸的感覺，車比較平穩。但我覺得在高速公路上用起來很容易。有時我會分心，偏離車道。當然，最好的肯定不敢這麼説。坐在這裏懶洋洋地盯着我看是很舒服的。我認為停擺很難，但並不難受。空調很快就慢下來，遠程啓動發動機。它會提前打開車內的空調，快速降温，非常好。第一排很舒服。第二排坐的不多。我覺得比第一排不舒服。

進入馬自達CX4車內，內飾的設計簡單，讓人一目瞭然了。空調是按鍵旋鈕的，易於操作，還帶温度顯示，分區控制，逼格到位。多功能方向盤的構型比較好，比較具有跑車範兒，我比較喜歡馬自達方向盤的構型。但是我唯一不滿意的就是新車到手的時候，內飾異味比較重。新車我坐進來拍了一下，感覺空間還行。空間整體夠用了，首排的乘坐空間比較寬敞，視野很好，高度比較高，開着很舒服、輕鬆。能裝第二排椅子放倒的話，那空間更是大大的。後備箱還是特別大的，載物能力還是可以的。

再看領克02的內部，內飾沒得評價的，我喜歡。儀表盤設計新穎，四種主題隨心換，儀表顯示內容很豐富但不繁雜，很明瞭。手感完美，內飾沒得説5分。異響是真的大，不知道到底啥響着呢。這空間短途開的話怎麼樣都行，長途後座不宜做三人。但是也夠用，只要前一排座包不移動到最後空間是夠的。手套箱空間就不是那麼理想了，我只能説，不算大。後備箱空間正常吧，夠用。

點評：

對於馬自達CX4來説，因為外形選擇了c4，還有耐用性應該不錯，配置剛好夠用，不過內飾差，而且整體配置不高。領克02的話，外觀十分滿意，內飾做工也很喜歡，個人比較喜歡簡約格調的，但是1，車機加載略慢，網速不太給力。3，後備箱沒有電尾門，對我來看有點不方便。對於表現較佳的馬自達CX4和領克02，閣下都有什麼見解呢？