哈弗F7在13萬級左右的家用SUV市場中向來有着不錯的關注度，而為了鞏固自身產品力，2021款哈弗F7出現在了消費者的眼前。身為一款年度改款車型，新車與現款車型相比，在外觀上並沒有太大改變，重點是在科技配置和車機系統上進行升級，由此來滿足年輕消費者對智能網聯配置的更多需求，而動力總成與現款車型相同。據瞭解，在成都車展上，新車將進行首度亮相，但價格目前還未公佈，不過可以引用其現款車型11.18-15.18萬元的價格區間進行參考。那麼，新車具體都有哪些特點？接下來我們來看下。
本次我們所實拍的車型配置為2021款1.5T 兩驅i型，在現款車型中對應的是2020款 1.5T 兩驅i型，官方指導價格為13.18萬元，為全系車型中的中低配版車型。
新車的長寬高為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，與現款車型保持一致。而相對於榮威RX5 PLUS、長安CS75 PLUS等同級別競品車型來説，屬於勢均力敵的水平。
全新樣式的前中網是新車在外觀上的一大亮點，更是從視覺上區分新車與現款車型的重要特徵。與此同時，一個更穩妥的辦法就是進入到車內，通過中控大屏和所配備的車機系統來體會兩者之間的差別。
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具體來説，TAI3.0是騰訊車聯面向汽車行業推出的生態化、跨平台、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統，還可與車企、開發者共建車載輕應用生態。在功能性上，系統擁有語音助手、導航、車載微信、多媒體、出行服務和生態賬號等眾多配置。為此，我們找來一名工作人員對部分進行相關演示。
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越來越多的年輕消費者在買車時會很重視智能網聯配置，因為攢錢買台車不僅要能滿足日常代步出行，還要在用車過程中獲得更多樂趣和感受，這時車機系統的就顯得很重要，可以拉近人與車之間的距離，而要説的是，新車所搭載的哈弗新一代智能網聯繫統即是如此，做的非常到位。此外，很有運動風的座椅作為內飾的另一大亮點，在保證乘坐舒適性的同時，也增強了感官視覺效果。
空間方面，從體驗者的表現上來看還是很不錯的，其中前後排的頭部空間屬於正常水平，而後排的腿部空間則比較出色，讓後排乘客在乘坐車輛時會很舒適，同時後排平整的底部，也肯定能夠滿足一家人乘坐車輛時對空間方面的考量。
現款車型上，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW和165kW，峯值扭矩為285N•m和385N•m，均匹配7速雙離合變速箱，並在頂配車型中配備四驅系統。
總體而言，2021款哈弗F7車型本身最明顯之處就是搭載的哈弗新一代智能網聯繫統，為的是讓車輛在科技智能方面的表現展現上乘水準，也可以理解為新車要更注重內在的提升，加之整體的實力十分均衡，想必在後續上市後會贏得更多年輕消費者的歡心。