比亞迪飄了嗎？定位21.9萬起的漢DM到底怎麼樣？老司機深度解析

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眾所周知，在比亞迪的王朝系列車型中，漢是策劃以及研發週期最久的車型，重要性絕對是不言而喻的。作為品牌的旗艦級轎車，比亞迪對它的設計自然不敢怠慢因此為它量身打造了一個大咖雲集的設計天團，當中包含我們熟悉的業界頂級設計師沃爾夫岡艾格米開勒帕加內蒂以及胡安馬洛佩茲。那麼比亞迪這次飄了嗎？敢定位21.9萬起的漢DM以往的自主品牌一般不敢挑戰這個價格定位的車型，這次漢能證明自己嗎

擁有如如此強大的設計團隊，試問漢的設計怎能不驚豔？事實上，在漢的官圖發佈後，絕大部分人對它的設計都是讚不絕口的，當中包括我。若只論設計，我相信即便是目前主流的豪華品牌中大型車也不敢貿然説自己比漢做得更加出色。毫無疑問，漢是比亞迪在設計方面再一次進階的成果展現。

話雖如此，但不管是漢EV還是漢DM，它們的外觀設計理念都仍然以“龍”為主調，這是整個品牌的設計核心，自然是不會有變化的。當然瞭如果跟那些採用相同設計理念的其它比亞迪車型相比，它的外觀細節已經得到進一步的優化，這才是體現設計進階之處與以往的做法一樣，漢和漢DM採用了兩套不太相同的設計方案。雖然它們都是新能源車，但畢竟一款是搭載插電混合動力系統的車，一款是純電動車，在定位上會有一定的區別，這樣的設定可以更好地將它們區分開來。

至於車身尺寸方面，它的長寬高是4960＊1910＊1495mm軸距達到2920mm，僅是長度比EV版短了20mm，其它的車身尺寸數據完全相同，屬於標準的中大型車身板。不過跟那些加長軸距的豪華品牌中大型車相比，這樣的車身尺寸數據確實不算突出。

同一基因，不同性格”雖然漢的DM版和EV版採用的都是Dragon Face，但它們的定位有一定的區別，而且想展現的效果並不相同，因此前的設計自然會有明顯的區別。顯然，前臉設計也是它們在外觀設計方面的最主要區別了款是DM版，哪款是EV版，一目瞭然。

它的前大燈設計與EV版的完全不相同，雖然沒有EV版的前大燈設計得那麼犀利，但見稜見角的大燈造型看着還是挺鋭利的，矩陣式的內構也不乏科技感和前衞感。前包圍的設計感相當不錯，其左右兩邊側稜角分明，而且明顯往外有一定的延伸，感覺像是加裝了寬體套件。此外它的兩側還採用了仿進氣口的設計，而那根銀色的裝飾條則相當於擾流風刀

視線來到車身側面。它那修長的車身、四門轎跑車一般的造型、流暢且刻畫清晰的腰線、不乏優雅感的車頂弧線、碩大的輪圈與較低扁平比的輪胎.我得承認，漢DM的車身側面設計確實是誘惑力十足的。

來到車尾。可以看到車尾的線條明顯比車頭的硬朗一點，勾勒出來的車尾造型也有點方正的感覺。或許你會認為這是錯覺，但其實不然，這是比亞迪刻意追求的前圓後方”設計理念，據説可讓氣流更加快速地從車尾離開，從而獲得更低的風阻係數。

真與假，我無法考究，但不能否認的是，漢DM的風阻係數確實很低，僅0.233cd。換個角度，這種方正的感覺就隨之而消失了，後側45度無疑是欣賞漢DM的最佳角度，動感的轎跑造型、流暢的車側線條、優雅的車頂弧線-切盡收眼底。

拉開車門，落座其中，眼前的一切都已經比較熟悉。顯然，它的內飾設計與EV版別無二致。其實，一切都在預料之中只是肯定的答案現在才能給出而已。就廠家而言，這樣的穩定是正常且合理的，有助於控制整車的成本，須知知道同一款車採用多套內飾設計是非常罕見的。

座艙內部經常接觸到的地方都採用皮質面料，並大範圍使用了素雅的實木飾件，此外還有一些真鋁材質的飾件。這些材質在經過妥善的搭配後，座艙內部的豪華氛圍就是這樣烘托出來了。不能否認，作為品牌旗艦級轎車的漢在車內用料方面確實是挺下本的。

最後是＂硬件＂部分，先來看看它的動力系統。比亞迪今年在DM3.0版本的基礎上進行優化升級，推出了用來滿足追求強勁動力和駕駛樂趣的全新插混技術ーDM-p技術其中p＂是 powerful強勁的意思，而漢DM則是首款採用該技術的量產車。

它的動力系統由2.0T四缸全鋁發動機和電動機組成，其中2.0發動機的最大功率是141kW(192馬力)、最大扭矩是320Nm，後電動機的最大功率是180kW、最大扭矩是330Nm。這套動力系統的綜合功率達到321kW、綜合扭矩達到650Nm與這套插混動力系統匹配的是6擋雙離合變速箱。在它們的驅動下，漢DM的0-100km/h官方加速時間僅需4.7秒，加速性能可以用彪悍來形容，同時這也是該級別出類拔萃的加速成績。

結語：通過全文的分析不難看出，除了動力系統之外漢DM和漢EV的最大差別就在於前臉的設計，並且區分度足夠大，一眼就能辨別出來。至於其它方面它跟EV版基本相同，內飾依然用料很足、配置水平高、車內空間寬敞加速性能強悍結合價格來分析，它的綜合實力相當出眾若與EV版相比，它的優勢在於對充電需求大大降低，相對省事省心，目前對於很多朋友來説應該是更穩妥的選擇。老實説，雖然目前漢EV相對多一款車型，但我覺得DM版的受眾羣體範圍應該會更大一些。大家覺得比亞迪飄了嗎？定位21.9萬起的漢DM對得起這個價位嗎？歡迎下方留言評論。謝謝！