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據外媒4月27日報道，德國反壟斷監管機構終於為"中國中車收購德國福斯羅機車業務"這一交易開了綠燈。在此前，有德媒擔心德國技術流失而帶來競爭威脅，德國經濟部曾一度打算叫停這項收購。
據瞭解，被收購的福斯羅是一家德國鐵路技術公司。但在過去幾年，福斯羅的市場競爭力顯著減弱。數據顯示，上百年曆史的福斯羅2018年營收為8.65億歐元，税前利潤僅為5400萬歐元。而去年8月，福斯羅就已宣佈將德國紹爾蘭地區的機車業務出售給中國中車旗下的株洲電力機車有限公司。
據德國方面表示，中國中車這一交易並不會給歐洲機車市場競爭帶來很大的影響。然而，這筆交易對中國中車來説，卻是意味着真正進入歐洲市場的機會。據不完全統計，中國中車在2008年收購英國半導體商丹尼爾斯後，11年收購了澳大利亞代爾克、13年收購德國"E M"公司55%股權、14年併購德國BOGE、15年收購英國SMD。
從中車的交易活動來看，歐洲市場已成為中國中車重點關注的市場。這對於紮根歐洲市場已久的歐洲企業而言，中國中車加入競爭令這些企業感到"不安"。有分析人士指出，由於中國經濟近些年的強勢崛起，不少經濟已走向下坡路的企業只能通過法律以及某些特權來阻撓別國企業的正常交易活動。
據瞭解，此前德國西門子公司和法國阿爾斯通公司曾計劃通過合併鐵路業務來與中企競爭，但這次合併被歐盟駁回，因為歐盟認為中企並未在歐洲市場站穩腳跟。反而這兩大巨頭合併，可能會產生更為嚴重的壟斷現象。
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