闊別5年 “主動退市第一股”ST國重裝今日重返A股
闊別5年後，A股主動退市第一股ST國重裝（原名*ST二重）又回來了！公司股票於6月8日在上交所重新上市交易，股票代碼為601399，這是繼ST長油後A股第二隻退市“復活”股。
重返A股後的ST國重裝，主營業務已延伸至與原主業機械裝備研發與製造相關的工程總承包及發售電業務，形成了代表國家高端裝備製造水平的國家級高端重型裝備製造旗艦平台，盈利能力已顯著改善。同時，公司還將“嚐鮮”上交所5月29日新發布的盤中臨停新機制。
4.82萬股東迎來利好
ST國重裝原名*ST二重，2010年2月在上交所上市，當時股份代碼為601268，主營機械裝備研發與製造。受行業、自身運營等多方面因素綜合影響，2011年至2014年連續四年出現虧損，公司股票於2015年5月實施主動退市。2015年7月，公司股票在全國中小企業股份轉讓系統正式掛牌。2020年3月13日晚，上交所宣佈，同意國機重裝重新上市，這意味着作為A股主動退市第一股的ST國重裝將重返A股。
如今，隨着6月7日晚一紙重新上市提示公告的公開，ST國重裝宣告正式於2020年6月8日重返A股。
據公告，ST國重裝重新上市後在風險警示板交易。重新上市首日，公司A股股票簡稱為“ST國重裝”，股票代碼為601399，公司股票價格不設漲跌幅限制，開盤參考價為公司在全國中小企業股份轉讓系統最後交易日（2019年10月24日）的收盤價，即3.32元/股。
公告顯示，ST國重裝總股本為72.68億股，無限售流通股為4.94億股。本次上市前，公司股東總數為48183户，其中前十大股東持有61.83億股股份，佔公司總股本的85.07%。
值得一提的是，2018年12月，ST國重裝引入了東方電氣、三峽控股、中廣核控股、國新資產以及結構調整基金。上述5家戰略投資者合計持有公司股份8.26億股，持股比例為11.37%。而天眼查顯示，國新資產、中廣核控股、三峽控股、東方電氣最終實控人均為國務院國資委，結構調整基金最終實控人為中央匯金。
嚐鮮盤中臨停新機制
ST國重裝不僅是“國內主動退市第一股”，重新上市後,也將成為首例適用上交所新交易機制的個股。
據公司6月7日晚最新公告，當日盤中臨時停牌事宜按照上海證券交易所5月29日修訂公佈的《上海證券交易所風險警示板股票交易管理辦法》執行。
《上海證券交易所風險警示板股票交易管理辦法》顯示，重新上市股票上市首日競價交易出現盤中交易價格較當日開盤價格首次上漲或下跌達到或超過30%、盤中交易價格較當日開盤價格首次上漲或下跌達到或超過60%，以及中國證監會或者上交所認定應實施盤中臨時停牌的其他情形的任何一種情形，則需要實施盤中臨時停牌。
若盤中實施臨時臨牌的，單次盤中臨時停牌的持續時間為10分鐘，停牌時間跨越14:57的，於當日14:57復牌。盤中臨時停牌期間，可以繼續申報，也可以撤銷申報，復牌時對已接受的申報實行集合競價撮合。原“盤中換手率達到或超過30%”的情形，不再實施盤中臨時停牌。
此前對於退市股票重新上市首日規定為“當日股票交易價格較開盤價首次上漲或下跌超過10%（含）、單次上漲或下跌超過20%(含)時，會實施盤中臨時停牌，且第二次停牌持續至14:57分”。
據瞭解，重新上市的股票由於公司基本面可能發生較大變化，加之上市首日無價格漲跌幅限制，當日股票價格可能出現大幅波動，此次修訂旨在減少交易阻力和不必要干預，增強市場流動性，保障重新上市股票充分交易。
涅槃重生
對比過往情況，新上市的ST國重裝資產質地有了顯著提升。
據ST國重裝重新上市報告書，主動退市以來，ST國重裝從債務重組、人員分流、資產減負、產品結構調整、體制機制改革等方面綜合施策，於2016年實現扭虧脱困，並於2018年2月完成了對控股股東國機集團下屬重型裝備板塊優質資產中國重機和中國重型院的併購重組，二重重裝更名為國機重裝，之後，公司主營業務延伸至與原主業相關的工程總承包及發售電業務。
目前，公司是中國最大的重大技術裝備研製基地之一，形成了代表國家高端裝備製造水平、具有國際競爭力的集科、工、貿一體化的國家級高端重型裝備製造旗艦平台。
2017年至2019年，ST國重裝分別實現營業收入71.87億元、95.23億元、92.65億元，歸母淨利潤分別為7.2億元、4.82億元和4.98億元。ST國重裝預計，2020年至2022年實現的營業收入分別為125億元、113億元、102億元，對應的歸屬淨利潤約5.02億元、4.96億元、4.91億元。
受新冠肺炎疫情影響，今年一季度，ST國重裝營收18.26億元，同比下降3.35%，扣非淨利潤為-3258萬元，同比下降638.76%。
ST國重裝表示，目前公司各板塊業務經營情況穩定，具備良好的持續經營能力。其中，機械裝備研發與製造業務在手訂單較為充足，2019年，該板塊新籤合同金額49億元，較2018年增加8億元，2019年末在手訂單金額約38億元，較2018年增加10億元。另外，從全球範圍來看，國際工程承包市場依然存在廣闊發展前景。
ST國重裝同時提醒投資者，A股重生之後，公司仍面臨着可能因現金分紅能力不足而無法進行股權類再融資等多重挑戰。