今年“A吃A”又添新案例！繼通策醫療控股和仁科技、華潤三九收購昆藥集團等之後，美的集團也將從深圳資本集團手中拿下科陸電子實控權。
受利好消息刺激，今年以來股價一直震盪下跌的科陸電子，5月24日復牌漲停！
美的集團入主科陸電子
5月23日晚間，科陸電子公告，美的集團將通過“委託表決權+定增”的方式，從深圳資本集團手中拿下科陸電子實控權。
根據公告，5月23日，深圳資本集團與美的集團簽署了《表決權委託協議》，深圳資本集團將所持公司1.26億股股份（佔協議簽署當日公司總股本的8.95％）對應的表決權委託給美的集團行使。
同時，美的集團與公司簽署了《附條件生效的非公開發行股票之認購協議》，公司擬通過非公開方式向美的集團發行A股股票，發行數量為募集資金總額除以本次非公開發行股票的發行價格，且不超過本次發行前公司總股本的30％，即不超過4.23億股（含本數），本次發行股票的數量下限為3.94億股（含本數）。如按照發行上限測算，本次發行完成後，美的集團擁有公司表決權股份比例將達到29.96％，成為公司的控股股東，何享健先生成為公司的實際控制人。
而除上述協議外，5月23日，美的集團與深圳資本集團簽署了《附條件生效的股份轉讓協議》、《股份轉讓選擇權協議》，深圳資本集團還會將上述所持公司8.95％股份，以人民幣6.64元/股的價格協議轉讓給美的集團，同時自本次發行的公司股份登記至美的集團名下之日起的10個工作日內，深圳資本集團有權（但無義務）按照6.64元/股的價格向美的集團繼續轉讓其所持有的部分公司股份。
美的佈局新能源
隨着國家能源轉型和電力體制改革的進一步發展，在“雙碳”目標下，以新能源為主體的新型電力系統建設迎來發展新機遇。業內企業也紛紛佈局新能源領域。其中格力電器於去年八月終於成功將銀隆新能源變為控股子公司後，為了公司空調上游核心零部件的競爭力和供應鏈的穩定性，以及完善新能源汽車核心零部件的產業佈局，又開始加緊入主盾安環境。
美的集團自然也未落下，自年初集團宣佈將在一年內打入主流新能源車企供應鏈後，也在加快佈局步伐。今年2月，美的集團在安徽省安慶市舉行了新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式。近日將入主的科陸電子則是國內最早進入儲能系統集成領域的企業之一，也是目前國內領先的能源領域的綜合服務商。
公開資料顯示，科陸電子公司作為一家綜合能源服務商，從智慧能源的發、輸、配、用、儲到能效管理雲平台、新能源汽車及充電站運營管理雲平台等都能提供完整解決方案。公司的產品鏈主要包含智能配電一二次設備、智能用電儀器儀表設備、新能源接入設備、儲能系統設備、新能源汽車充電設備、芯片設計、智能安防和智能交通監控設備、圍繞新能源產品製造的工業自動化以及圍繞能源服務的數據採集和軟件系統。
對於美的集團此次入主，科陸電子表示，公司具備夯實的技術基礎和市場基礎，擁有巨大的發展潛力。美的集團基於對科陸電子及其所處行業良好的發展前景的看好以及推動中國新能源產業發展的願景，希望獲得上市公司的控制權，並助力公司抓住國家產業政策帶來的歷史機遇，通過公司產能的擴大和升級，增強公司生產的規模效應。
科陸電子稱，依託美的集團雄厚的資金實力、強大的研發能力和完善的管理體系，公司未來發展可獲得資金、技術、管理等全方面的支持和保障，有利於公司更好地調動社會優質資源，把握行業發展機遇，促進公司的長期持續、健康發展。
復牌漲停！
從業績來看科陸電子近年來並不算太好。其中營收方面，近三年來未有較大變化，2019年至2021年營收分別為31.95億元、33.37億元、31.98億元；淨利潤方面，近三年公司累計虧損達28.56億元；扣非後淨利潤則已連續五年為負，累計虧損超40億元。
今年一季報數據顯示，報告期內公司營收5.80億元，同比下降12.11％；淨虧損4699.63萬元，虧損額同比擴大了18.70％；扣非淨利潤則為-5424.45萬元，同比下降了18.96％。
股價方面，年初以來科陸電子股價呈震盪下跌趨勢，年初至停牌前區間跌幅近30％。5月以來則開始上漲，而受利好消息刺激，5月24日科陸電子復牌後漲停。
截至收盤，每股報4.54元，漲幅9.93％，總市值漲至63.9億元。買一封單仍超53萬手。
而在公告發出後，股吧裏也一片喜氣洋洋，不少投資者紛紛表示看好，開始預測能有幾個漲停，還有投資者後悔走早了，表示羨慕“裏面的人”、“自己格局小了”。
股東户數方面，截至2022年3月31日，科陸電子股東總户數為61733户，相較於上期減少了11.81％。
本文源自中國基金報